{"id":17917,"date":"2026-02-20T14:03:03","date_gmt":"2026-02-20T17:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17917"},"modified":"2026-02-20T14:03:03","modified_gmt":"2026-02-20T17:03:03","slug":"goias-confirma-que-vai-comprar-onibus-a-biometano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17917","title":{"rendered":"Goi\u00e1s confirma que vai comprar \u00f4nibus a biometano"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o s\u00f3 de el\u00e9tricos o sistema de transporte coletivo da capital de Goi\u00e1s ser\u00e1 formado. O governo local anunciou que pretende aportar recursos na aquisi\u00e7\u00e3o de 500 \u00f4nibus equipados com motores a g\u00e1s. Tal iniciativa objetiva a moderniza\u00e7\u00e3o e descarboniza\u00e7\u00e3o da frota estadual, pois al\u00e9m do g\u00e1s natural, os ve\u00edculos poder\u00e3o ser movidos com biometano, combust\u00edvel renov\u00e1vel.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, Goi\u00e2nia j\u00e1 est\u00e1 construindo uma usina produtora do biocombust\u00edvel para o abastecimento da futura frota, que ser\u00e1 composta por modelos Padron, unidades com 15 metros e vers\u00f5es articuladas.<\/p>\n<p>E, segundo a gest\u00e3o do transporte local, tais ve\u00edculos ser\u00e3o distribu\u00eddos nos corredores de maior demanda do Sistema Metropolitano, especialmente no BRT Leste-Oeste, conhecido popularmente como Eix\u00e3o, al\u00e9m de linhas alimentadoras que atendem Goi\u00e2nia e munic\u00edpios vizinhos. Um detalhe \u00e9 que nos corredores com esta\u00e7\u00f5es em n\u00edvel elevado, ser\u00e3o utilizados \u00f4nibus de piso alto, enquanto nas vias convencionais, v\u00e3o circular ve\u00edculos de piso baixo.<\/p>\n<div id=\"attachment_17919\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17919\" class=\"wp-image-17919 size-large\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-20-at-13.53.48-1024x560.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-20-at-13.53.48-1024x560.jpeg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-20-at-13.53.48-300x164.jpeg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-20-at-13.53.48-768x420.jpeg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-20-at-13.53.48-1080x591.jpeg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-20-at-13.53.48.jpeg 1386w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-17919\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #0000ff;\"><em><strong>O primeiro \u00f4nibus com motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s para o sistema de Goi\u00e2nia \u00e9 finalizado. Tem carro\u00e7aria Marcopolo e chassi Scania. A revista AutoBus \u00e9 a primeira a divulgar esse modelo, que logo estar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o na capital de Goi\u00e1s<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Abastecidos com biometano, os \u00f4nibus podem reduzir em at\u00e9 95% as emiss\u00f5es de poluentes em compara\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos movidos a \u00f3leo diesel, dependendo das condi\u00e7\u00f5es operacionais e da tecnologia empregada. \u201cO sistema de Goi\u00e2nia e regi\u00e3o dever\u00e1 se tornar o maior do Brasil, e um dos maiores da Am\u00e9rica Latina, a operar com \u00f4nibus a biometano e GNV. Outras tecnologias menos poluentes continuar\u00e3o sendo utilizadas, como \u00f4nibus el\u00e9tricos e modelos a diesel com padr\u00e3o Euro VI\u201d, disse o subsecret\u00e1rio de Pol\u00edticas para Cidades e Transporte, Miguel \u00c2ngelo Pricinote.<\/p>\n<p>Quanto a remunera\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias, ela ser\u00e1 feita por meio do subs\u00eddio \u00e0 tarifa, ajustada para viabilizar os investimentos, sem que isso implique, necessariamente, aumento no pre\u00e7o da passagem para os usu\u00e1rios. As entregas dos novos \u00f4nibus est\u00e3o programadas at\u00e9 o final de 2027.<\/p>\n<p>Sobre a tecnologia dispon\u00edvel, \u00e9 de conhecimento que a fabricante Scania tem em seu portf\u00f3lio de produtos modelos espec\u00edficos para esse tipo de opera\u00e7\u00e3o. Contudo, outras marcas poder\u00e3o participar desse projeto, dependendo, \u00e9 claro, da disponibilidade e interesse em promover seus conceitos. Ainda n\u00e3o h\u00e1 nada definido em rela\u00e7\u00e3o aos fornecedores.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governo goiano publicou, por meio de delibera\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC), a autoriza\u00e7\u00e3o para a implanta\u00e7\u00e3o de 501 \u00f4nibus movidos a biometano e\/ou g\u00e1s natural veicular (GNV) no sistema de transporte coletivo da Regi\u00e3o Metropolitana de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[485,8,7,1060,90],"tags":[1085,84,100,1004],"class_list":["post-17917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biometano","category-gas-natural","category-mobilidade-urbana","category-notas","category-noticias","tag-greenmob","tag-marcopolo","tag-scania","tag-transporte-de-goiania","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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