O chassi OF 1519 R tem uma configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para opera\u00e7\u00f5es que exigem um ve\u00edculo forte, capaz de operar em vias n\u00e3o pavimentadas de forma eficiente. Ele foi desenvolvido pela Mercedes-Benz para aplica\u00e7\u00f5es de fretamento rural ou mesmo fora de estrada, como em \u00e1reas de minera\u00e7\u00e3o e escolar, por exemplo.<\/p>\n
Recentemente, a fabricante do chassi informou que comercializou 50 unidades de seu modelo, destinadas a clientes dos estados de Alagoas, Goi\u00e1s, Minas Gerais, Pernambuco e S\u00e3o Paulo. Sendo assim, em Minas Gerais, dez chassis foram adquiridos pela Automade Transporte, de Itabira, e nove pela Univale Transportes, de Coronel Fabriciano, ambas voltadas ao transporte de funcion\u00e1rios para os setores de minera\u00e7\u00e3o e siderurgia, al\u00e9m de outros cinco entregues \u00e0 D. A. Servi\u00e7os, de Brumadinho.<\/p>\n
J\u00e1 em Goi\u00e1s, a Conc\u00f3rdia Log\u00edstica recebeu 14 unidades para sua opera\u00e7\u00e3o em Cachoeira Alta. O fornecimento incluiu ainda dois OF 1519 R incorporados \u00e0 frota da Usina Alta Mogiana, de S\u00e3o Joaquim da Barra (SP), dois chassis adquiridos pela Prefeitura de \u00c1gua Branca para a FME, em Alagoas, al\u00e9m de unidades destinadas \u00e0s a\u00e7\u00f5es sociais da institui\u00e7\u00e3o Amigos do Bem, no sert\u00e3o de Pernambuco.<\/p>\n
O referido ve\u00edculo tem a vers\u00e3o 4×2, piso alto, e para a Mercedes-Benz ele \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o eficiente, segura e econ\u00f4mica para o transporte de funcion\u00e1rios e outros grupos em diversas \u00e1reas do campo, como minera\u00e7\u00e3o, reflorestamento e canteiros de obras, al\u00e9m ainda de outras aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Segundo a marca, o modelo combina a for\u00e7a, robustez e resist\u00eancia dos modelos OF de motor frontal com atributos como flexibilidade na configura\u00e7\u00e3o e versatilidade para operar em vias fora de estrada. Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pe\u00e7as & Servi\u00e7os \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, disse que o chassi oferece, tamb\u00e9m, uma \u00f3tima capacidade de passageiros, al\u00e9m de conforto e seguran\u00e7a no transporte de pessoas em vias n\u00e3o pavimentadas, que exigem mais resist\u00eancia do ve\u00edculo. \u201cA aceita\u00e7\u00e3o do OF 1519 R em diversas regi\u00f5es e atividades confirma a versatilidade de aplica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo no fretamento rural, segmento que tamb\u00e9m \u00e9 atendido em nosso portf\u00f3lio pelo chassi de micro-\u00f4nibus LO 916 R. O segmento de fretamento vem mantendo um bom n\u00edvel de crescimento no Brasil, como reflexo do bom momento da economia do Pa\u00eds e a gera\u00e7\u00e3o de emprego. Isso se reflete n\u00e3o s\u00f3 nas cidades, como tamb\u00e9m no potencial das atividades do campo, da\u00ed a oferta de um produto para as novas demandas desse mercado\u201d, destacou.<\/p>\n
O chassi conta com o motor OM 924 LA, tendo pot\u00eancia de 185 cv a 2.200 rpm, com torque m\u00e1ximo de 700 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. H\u00e1 a transmiss\u00e3o manual Mercedes-Benz G-71 de 6 marchas e o eixo traseiro R 390-10,5\/S22,5 com bloqueio do diferencial, solu\u00e7\u00e3o ideal para opera\u00e7\u00f5es em vias rurais. Segundo a Mercedes-Benz, seu bloqueio de diferencial melhora a tra\u00e7\u00e3o em terrenos de baixa ader\u00eancia, muito comum em estradas n\u00e3o asfaltadas. A atua\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica desse sistema facilita o dia a dia do motorista, que pode se concentrar ainda mais na condu\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus.<\/p>\n
Sobre a suspens\u00e3o do OF 1519 R, tanto na dianteira, como traseira, \u00e9 met\u00e1lica, com feixe de molas semi-el\u00edpticas, amortecedores e barra estabilizadora. Para as aplica\u00e7\u00f5es off-road<\/em>, este chassi recebe uma suspens\u00e3o elevada em 125 mm.<\/p>\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para muitos, o tema do t\u00edtulo pode estar ligado \u00e0 algo simples, mas neste caso, ele se refere \u00e0 um ve\u00edculo robusto para encarar os desafios do transporte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10,1060,90],"tags":[17],"class_list":["post-18006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-montadoras","category-notas","category-noticias","tag-mercedes-benz","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n