{"id":1824,"date":"2019-07-01T12:53:00","date_gmt":"2019-07-01T15:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1824"},"modified":"2021-06-24T09:35:25","modified_gmt":"2021-06-24T12:35:25","slug":"transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824","title":{"rendered":"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias"},"content":{"rendered":"\n<p>A venda de 700 \u00f4nibus articulados e biarticulados para o consagrado sistema de transporte coletivo Transmilenio confirma a marca Volvo na lideran\u00e7a de mercado na Am\u00e9rica Latina. Os primeiros chassis (202 articulados e 134 biarticulados) come\u00e7aram a ser entregues, renovando ainda mais a frota do sistema de Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia.<\/p>\n\n\n\n<p>A montadora ressalta a alta tecnologia de conectividade presente nos ve\u00edculos. Eles est\u00e3o preparados para ativa\u00e7\u00e3o do Controle Autom\u00e1tico de Velocidade Volvo, um avan\u00e7ado sistema que usa a conectividade para limitar automaticamente a velocidade m\u00e1xima do \u00f4nibus em pontos cr\u00edticos de seguran\u00e7a. Os novos \u00f4nibus tamb\u00e9m possuem o Fleet Management, um sistema de monitoramento por telemetria em tempo real, que acessa dados de acelera\u00e7\u00e3o, frenagem, velocidade e consumo de combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a possibilidade da ativa\u00e7\u00e3o do I-Coaching, uma esp\u00e9cie de treinador virtual de motoristas, que melhora a qualidade da opera\u00e7\u00e3o do transporte. Isso permitir\u00e1 uma gest\u00e3o remota, com ganhos ao operador.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Em Bogot\u00e1, fomos o primeiro fabricante a introduzir biarticulados, ainda em 2012 e temos larga experi\u00eancia com esse tipo de ve\u00edculo. Com essas novas entregas, mantemos nossa posi\u00e7\u00e3o de um dos maiores fornecedores neste segmento. Nossos ve\u00edculos se destacam por sua grande efici\u00eancia, seguran\u00e7a e produtividade&#8221;, disse Andr\u00e9 Marques, diretor geral da Volvo Buses Col\u00f4mbia. Segundo a fabricante, seus biarticulados para Bogot\u00e1 t\u00eam capacidade de carga superior em tr\u00eas toneladas do que os modelos de outras marcas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2019\/07\/413-1562007258.jpg\" alt=\"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias\" title=\"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Marques ainda destacou que a oferta completa de servi\u00e7os, com pe\u00e7as genu\u00ednas, atendimento qualificado, servi\u00e7os conectados, planos de manuten\u00e7\u00e3o e treinamento de motoristas, representam um suporte ao cliente para que ele cumpra com sua tarefa operacional. &#8220;Temos um conjunto integrado de solu\u00e7\u00f5es de p\u00f3s-vendas para atender as necessidades do cliente&#8221;, sintetizou.<\/p>\n\n\n\n<p>A Volvo j\u00e1 forneceu mais de 2.400 chassis para o transporte coletivo de Bogot\u00e1, desde o ano de 2000. Sua rela\u00e7\u00e3o com os operadores se d\u00e1 pelo compartilhamento de importantes dados sobre a tecnologia e o desempenho dos ve\u00edculos. Os 700 chassis possuem um exclusivo sistema de filtro de materiais particulados, o que, segundo a montadora, os torna muito mais limpos do que os ve\u00edculos das gera\u00e7\u00f5es anteriores. Comparando com os ve\u00edculos atuais da cidade (padr\u00e3o Euro II), a redu\u00e7\u00e3o chega a 96% em materiais particulados. Com essa tecnologia, os motores passam a emitir 4 mg\/kWh em particulados. &#8220;A opera\u00e7\u00e3o do Transmilenio \u00e9 extremamente severa, com alta demanda. Isso requer tecnologias ambientais realmente comprovadas na realidade de Bogot\u00e1&#8221;, destacou Marques.<\/p>\n\n\n\n<p>O Transmilenio possui 114,4 quil\u00f4metros de vias segregadas para os \u00f4nibus, em v\u00e1rias regi\u00f5es da capital colombiana. S\u00e3o nove terminais e 11 p\u00e1tios de garagens integrados e 143 esta\u00e7\u00f5es. Cerca de 2,5 milh\u00f5es de passageiros utilizam o sistema diariamente. Isso prova que o \u00f4nibus pode cumprir o papel de agente transportador para uma alta demanda de passageiros nos desafios da atual mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n<p>A revista AutoBus viajou at\u00e9 Bogot\u00e1 a convite da Volvo Buses LA<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Revista AutoBus e Volvo Buse LA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os primeiros chassis (202 articulados e 134 biarticulados) come\u00e7aram a ser entregues, renovando ainda mais a frota do sistema de Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Os primeiros chassis (202 articulados e 134 biarticulados) come\u00e7aram a ser entregues, renovando ainda mais a frota do sistema de Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-01T15:53:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-24T12:35:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"628\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias\",\"datePublished\":\"2019-07-01T15:53:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-24T12:35:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\"},\"wordCount\":528,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\",\"name\":\"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-01T15:53:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-24T12:35:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg\",\"width\":1200,\"height\":628},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias - Revista AutoBus","og_description":"Os primeiros chassis (202 articulados e 134 biarticulados) come\u00e7aram a ser entregues, renovando ainda mais a frota do sistema de Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2019-07-01T15:53:00+00:00","article_modified_time":"2021-06-24T12:35:25+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":628,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias","datePublished":"2019-07-01T15:53:00+00:00","dateModified":"2021-06-24T12:35:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824"},"wordCount":528,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg","articleSection":["Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824","name":"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg","datePublished":"2019-07-01T15:53:00+00:00","dateModified":"2021-06-24T12:35:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg","width":1200,"height":628},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1824#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Transmilenio com novos \u00f4nibus em suas vias"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/transmilenio-com-novos-onibus-em-suas-vias-1562007241.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1824"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1826,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1824\/revisions\/1826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}