{"id":18300,"date":"2026-03-28T09:56:21","date_gmt":"2026-03-28T12:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18300"},"modified":"2026-03-28T10:07:33","modified_gmt":"2026-03-28T13:07:33","slug":"buenos-aires-e-a-mobilidade-que-se-percebe-na-pratica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18300","title":{"rendered":"Buenos Aires e a mobilidade que se percebe na pr\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

*Emanoelle Wilges<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Em Buenos Aires, o que mais me chamou aten\u00e7\u00e3o foi perceber que a cidade est\u00e1 em movimento \u2014 n\u00e3o apenas no sentido literal. H\u00e1 obras de infraestrutura por v\u00e1rios lados, interven\u00e7\u00f5es urbanas em andamento e sinais claros de investimento e continuidade.<\/p>\n

Mas, mais do que observar, eu vivi isso.<\/p>\n

Andei de \u00f4nibus (a maioria retrofit<\/em>, que eu amo), o que me surpreendeu foi a regularidade. Em nenhum momento peguei um ve\u00edculo cheio. As paradas s\u00e3o bem sinalizadas, com indica\u00e7\u00e3o clara das linhas e rotas.<\/p>\n

Usei o metr\u00f4 \u2014 e a quantidade de linhas impressiona. Para quem vem de Bras\u00edlia, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de uma rede muito mais ampla e conectada, uma malha incr\u00edvel.<\/p>\n

Tamb\u00e9m, fiz deslocamento de trem, saindo da esta\u00e7\u00e3o Frederido Lacrose (Urquiza) at\u00e9 Villa Lynch em Buenos Aires. Me impressiona a malha ferrovi\u00e1ria antiga, funcionando, levando e trazendo as pessoas auxiliando no escoamento urbano, desafogando o tr\u00e2nsito e fazendo com que os \u00f4nibus n\u00e3o estejam lotados.<\/p>\n

Caminhei bastante, pois as cal\u00e7adas nos convidam a caminhar.<\/p>\n

Buenos Aires \u00e9 uma cidade que permite andar a p\u00e9. As cal\u00e7adas existem, s\u00e3o cont\u00ednuas e fazem parte da l\u00f3gica de mobilidade. Vez ou outra nos deparamos com obras e melhorias pelo caminho.<\/p>\n

Essa experi\u00eancia ajuda a entender algo que, muitas vezes, fica no discurso t\u00e9cnico: a cidade funciona como rede.<\/p>\n

Faixas exclusivas para bicicletas e patinetes.<\/p>\n

Corredores de \u00f4nibus conectando outros modais.<\/p>\n

Metr\u00f4, trens e \u00f4nibus integrados.<\/p>\n

Micro-\u00f4nibus resolvendo a \u00faltima milha em \u00e1reas tur\u00edsticas.<\/p>\n

Tudo pensado para que as conex\u00f5es aconte\u00e7am.<\/p>\n

Segundo o Governo da Cidade, o sistema Metrob\u00fas soma mais de 60 km de corredores exclusivos. A cidade tamb\u00e9m iniciou testes com o TramBus 100% el\u00e9trico, com potencial de reduzir em at\u00e9 40% o tempo de viagem em alguns eixos.<\/p>\n

(fonte: https:\/\/buenosaires.gob.ar\/metrobus-del-bajo<\/a> e https:\/\/buenosaires.gob.ar\/infraestructura\/trambus<\/a>)<\/p>\n

Al\u00e9m disso, anunciou investimentos pr\u00f3ximos de US$ 300 milh\u00f5es para moderniza\u00e7\u00e3o do sistema, incluindo novos trens e atualiza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, segundo levantamento da BNamericas. (fonte: https:\/\/buenosaires.gob.ar\/noticias\/la-ciudad-adjudico-la-licitacion-para-la-compra-de-coches-de-la-linea-b<\/a>?)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mas o que diferencia Buenos Aires n\u00e3o \u00e9 apenas o volume de projetos.<\/p>\n

\u00c9 a forma como eles se conectam.<\/p>\n

Voc\u00ea n\u00e3o precisa procurar o transporte.<\/p>\n

Ele j\u00e1 est\u00e1 ali.<\/p>\n

Dispon\u00edvel.
\nIntegrado.<\/p>\n

A cidade, tamb\u00e9m, investe em mobilidade ativa. Buenos Aires conta, hoje, com cerca de 300 km de ciclovias e bicisendas (termo usado l\u00e1 para uma via destinada \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de bicicletas) protegidas, al\u00e9m do Ecobici, seu sistema p\u00fablico de bicicletas. Os patinetes el\u00e9tricos tamb\u00e9m operam sob regras espec\u00edficas de circula\u00e7\u00e3o e estacionamento.<\/p>\n

(fonte: https:\/\/buenosaires.gob.ar\/infraestructura\/movilidad\/pedalea-la-ciudad<\/a>?)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Isso muda a experi\u00eancia urbana.<\/p>\n

A \u00faltima milha deixa de ser problema e passa a ser solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mais uma vez: n\u00e3o \u00e9 sobre inova\u00e7\u00e3o isolada. \u00c9 sobre coordena\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Buenos Aires ainda enfrenta desafios \u2014 isso \u00e9 conhecido. Mas a sensa\u00e7\u00e3o, ao percorrer a cidade, \u00e9 clara:<\/p>\n

Existe planejamento.<\/p>\n

E planejamento, na mobilidade urbana, aparece de forma silenciosa:<\/p>\n

Na previsibilidade.<\/p>\n

Na integra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na fluidez.<\/p>\n

Funciona?<\/p>\n

Funciona.<\/p>\n

E funciona porque foi pensado como sistema.<\/p>\n

Mobilidade urbana n\u00e3o \u00e9 sobre ve\u00edculos.<\/p>\n

\u00c9 sobre como a cidade decide se organizar.<\/p>\n

Imagens – Emanoelle Wilges<\/span><\/p>\n

\"\"

*Emanoelle Wilges \u00e9 especialista em marketing e comunica\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, com mais de 20 anos de experi\u00eancia no mercado publicit\u00e1rio e mais de 10 anos de atua\u00e7\u00e3o no setor de mobilidade urbana. \u00c9 CMO da Zion Hub de Neg\u00f3cios, head de marketing e CX na NTURBANO, al\u00e9m de atuar com conte\u00fado, assessoria de imprensa, posicionamento e comunica\u00e7\u00e3o setorial para marcas e projetos ligados \u00e0 mobilidade, inova\u00e7\u00e3o e neg\u00f3cios B2B<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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E h\u00e1 cidades em que esse futuro j\u00e1 come\u00e7a a aparecer nas ruas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,1060,41],"tags":[1107],"class_list":["post-18300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","category-notas","category-ponto-de-vista","tag-mobilidade-urbana-em-buenos-aires","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nBuenos Aires e a mobilidade que se percebe na pr\u00e1tica - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18300\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Buenos Aires e a mobilidade que se percebe na pr\u00e1tica - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"H\u00e1 cidades que prometem futuro. 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