{"id":18392,"date":"2026-03-31T17:17:41","date_gmt":"2026-03-31T20:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18392"},"modified":"2026-04-02T13:13:12","modified_gmt":"2026-04-02T16:13:12","slug":"ntu-reforca-a-importancia-de-projetos-para-o-transporte-coletivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18392","title":{"rendered":"NTU refor\u00e7a a import\u00e2ncia de projetos para o transporte coletivo"},"content":{"rendered":"

O modal transporte coletivo urbano tem passado por perrengues nas cidades brasileiras. Nos \u00faltimos anos, esse modelo de mobilidade que \u00e9 protagonista no deslocamento de milh\u00f5es de habitantes, diariamente, ficou defasado, perdeu cliente, anda combalido e passa o pires para poder sobreviver. Al\u00e9m disso, tem ficado de fora das agendas dos gestores p\u00fablicos, que pouco se esfor\u00e7am para reverter um quadro negativo que compromete a estrutura urbana.<\/p>\n

Pensando nisso, o Minist\u00e9rio das Cidades, por meio da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana (SEMOB), e a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), firmam Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o voltado ao fortalecimento da estrutura\u00e7\u00e3o de projetos de transporte p\u00fablico coletivo por \u00f4nibus em cidades brasileiras.<\/p>\n

Para Francisco Christovam, diretor-presidente da NTU, a formaliza\u00e7\u00e3o desse acordo representa um importante marco de rela\u00e7\u00e3o entre o poder p\u00fablico e os operadores do transporte urbano para se alcan\u00e7ar a moderniza\u00e7\u00e3o dos sistemas, a qualifica\u00e7\u00e3o operacional e a transpar\u00eancia da conex\u00e3o entre os envolvidos com o setor. \u201cNosso objetivo \u00e9 ajudar na modelagem de projetos e contratos que viabilizem investimentos, garantindo que as diretrizes nacionais de mobilidade sejam aplicadas com qualidade e ader\u00eancia t\u00e9cnica em todas as regi\u00f5es do pa\u00eds”, destacou o executivo.<\/p>\n

Sem uma sinergia entre projetos de mobilidade, com \u00eanfase \u00e0 prioridade operacional por meio de infraestrutura adequada, priorit\u00e1ria, acess\u00edvel e uso de ve\u00edculos modernos e com tra\u00e7\u00e3o limpa, com as pol\u00edticas p\u00fablicas que favore\u00e7am investimentos e o est\u00edmulo ao uso do transporte coletivo, dificilmente conseguiremos ter um desenvolvimento urbano sustent\u00e1vel e eficiente.<\/p>\n

\"\"

Secret\u00e1rio Nacional de Mobilidade Urbana do Minist\u00e9rio das Cidades, Denis Eduardo Andia (\u00e0 esquerda) e Francisco Christovam (\u00e0 direita) no ato da assinatura do Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Segundo Christovam, o referido acordo tem, ainda, o prop\u00f3sito claro de fortalecer a pol\u00edtica nacional de mobilidade urbana por meio de articula\u00e7\u00e3o institucional com a realiza\u00e7\u00e3o de diagn\u00f3sticos t\u00e9cnicos integrados, estudos econ\u00f4mico-financeiros, an\u00e1lises jur\u00eddico-contratuais e apoio \u00e0 modelagem de projetos. Tamb\u00e9m, ser\u00e3o elaborados manuais t\u00e9cnicos padronizados, permitindo maior efici\u00eancia e replicabilidade das solu\u00e7\u00f5es em diferentes localidades. \u201cEstamos falando, portanto, de um acordo que n\u00e3o se limita a inten\u00e7\u00f5es, mas que cria instrumentos concretos para transformar a forma como estruturamos e financiamos o transporte p\u00fablico no Brasil. Essa parceria permitir\u00e1 avan\u00e7ar em temas estrat\u00e9gicos, como financiamento, inova\u00e7\u00e3o, sustentabilidade, efici\u00eancia operacional e melhoria da qualidade do servi\u00e7o. Mais do que isso, cria um ambiente institucional capaz de impulsionar solu\u00e7\u00f5es estruturantes para o transporte p\u00fablico coletivo. Hoje, portanto, n\u00e3o celebramos apenas a assinatura de um acordo. Celebramos um compromisso conjunto, um compromisso para cidades mais acess\u00edveis e para um transporte p\u00fablico mais eficiente, mais sustent\u00e1vel e mais humano. E, acima de tudo, um compromisso com milh\u00f5es de brasileiros que dependem diariamente desse servi\u00e7o\u201d, destacou.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O Programa Refrota foi ressaltado como instrumento para a evolu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. Dessa maneira, seu intento \u00e9 garantir a renova\u00e7\u00e3o e a moderniza\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos dos sistemas de transporte p\u00fablico coletivo, fato que ser\u00e1 priorizado nos estudos que ser\u00e3o realizados, viabilizando melhores condi\u00e7\u00f5es para o usu\u00e1rio do sistema.<\/p>\n

O diretor da NTU lembrou que o Refrota pode ser considerado o motor da renova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor, pois permite que as empresas invistam em \u00f4nibus mais modernos, com menor custo de manuten\u00e7\u00e3o, maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e melhor desempenho operacional. \u201cE, o ganho disso \u00e9 direto para quem mais importa: o passageiro. Hoje, a idade m\u00e9dia da frota nacional \u00e9 de 6,4 anos. A incorpora\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos contribui diretamente para reduzir essa m\u00e9dia, elevar o padr\u00e3o tecnol\u00f3gico e melhorar a qualidade do servi\u00e7o prestado\u201d, observou Christovam.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o\/Hellen Torres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entidade que representa as empresas de \u00f4nibus urbanos do Brasil firma acordo de coopera\u00e7\u00e3o com o Minist\u00e9rio das Cidades para estruturar projetos de transporte p\u00fablico coletivo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[919,7,1060,90],"tags":[67,13],"class_list":["post-18392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meio-ambiente","category-mobilidade-urbana","category-notas","category-noticias","tag-mobilidade-urbana","tag-ntu","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nNTU refor\u00e7a a import\u00e2ncia de projetos para o transporte coletivo - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18392\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NTU refor\u00e7a a import\u00e2ncia de projetos para o transporte coletivo - 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