{"id":18523,"date":"2026-04-11T09:44:03","date_gmt":"2026-04-11T12:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523"},"modified":"2026-04-11T09:48:07","modified_gmt":"2026-04-11T12:48:07","slug":"lirabus-vai-de-busscar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523","title":{"rendered":"LiraBus vai de Busscar"},"content":{"rendered":"

O Grupo Belarmino tem uma longa tradi\u00e7\u00e3o no transporte rodovi\u00e1rio de passageiros. Por muitos anos, ele vem se destacando no setor em importantes rotas intermunicipais, sempre com uma frota atualizada.<\/p>\n

E, seguindo sua filosofia empresarial, recentemente, uma de suas operadoras, a LiraBus, encomendou \u00e0 Busscar 10 unidades da carro\u00e7aria Vissta Buss 365 NB1, com solu\u00e7\u00f5es voltadas ao bem-estar a bordo e \u00e0 efici\u00eancia operacional, tendo sistema de climatiza\u00e7\u00e3o com ar-condicionado de teto, equipado com filtro antip\u00f3len e renova\u00e7\u00e3o de ar, aliado a dois tetos solares que favorecem a circula\u00e7\u00e3o interna.<\/p>\n

\"\"

Conforto interno garantido pelas mais modernas poltronas desenvolvidas para servi\u00e7os especificados<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

S\u00e3o 46 poltronas Class Superpullman dotadas de tomadas USB-A e USB-C, com foco em ergonomia e praticidade. De acordo com a Busscar, o modelo incorpora recursos que ampliam a seguran\u00e7a e o controle, como sensor de estacionamento traseiro com alertas visuais e sonoros, microc\u00e2mera de marcha r\u00e9 integrada, farol auxiliar de neblina e dispositivos de comunica\u00e7\u00e3o com o motorista, incluindo campainha no porta-pacotes, teclas de solicita\u00e7\u00e3o e bot\u00e3o de emerg\u00eancia no sanit\u00e1rio.<\/p>\n

Aliado \u00e0s carro\u00e7arias que contam com um design<\/em> inovador e de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, os novos \u00f4nibus est\u00e3o sobre chassis Volvo, modelo B320R, um dos mais modernos ve\u00edculos dessa categoria.<\/p>\n

\"\"

Carro\u00e7aria foi criada levando em considera\u00e7\u00e3o as avan\u00e7adas linhas do design automobil\u00edstico <\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A fabricante catarinense destacou que a negocia\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a rela\u00e7\u00e3o entre as empresas e evidencia a aposta em solu\u00e7\u00f5es alinhadas \u00e0s demandas atuais do transporte de passageiros. \u201cNosso foco com o Vissta Buss 365 \u00e9 entregar um produto que fa\u00e7a sentido na opera\u00e7\u00e3o, contribuindo para a rotina do operador com solu\u00e7\u00f5es que impactam diretamente a produtividade, a manuten\u00e7\u00e3o e a qualidade do servi\u00e7o\u201d, disse Paulo Corso, diretor-comercial da Busscar.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tradicional operadora rodovi\u00e1ria de Campinas, SP, escolhe a marca catarinense de carro\u00e7arias para a sua renova\u00e7\u00e3o de frota<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,1060,90,80],"tags":[56],"class_list":["post-18523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-notas","category-noticias","category-transporte-rodoviario","tag-busscar","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nLiraBus vai de Busscar - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LiraBus vai de Busscar - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tradicional operadora rodovi\u00e1ria de Campinas, SP, escolhe a marca catarinense de carro\u00e7arias para a sua renova\u00e7\u00e3o de frota\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-11T12:44:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-11T12:48:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"978\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"LiraBus vai de Busscar\",\"datePublished\":\"2026-04-11T12:44:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-11T12:48:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\"},\"wordCount\":334,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg\",\"keywords\":[\"Busscar\"],\"articleSection\":[\"Encarro\u00e7adora\",\"Notas\",\"Not\u00edcias\",\"Transporte rodovi\u00e1rio\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\",\"name\":\"LiraBus vai de Busscar - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-11T12:44:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-11T12:48:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg\",\"width\":1080,\"height\":978},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"LiraBus vai de Busscar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LiraBus vai de Busscar - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"LiraBus vai de Busscar - Revista AutoBus","og_description":"Tradicional operadora rodovi\u00e1ria de Campinas, SP, escolhe a marca catarinense de carro\u00e7arias para a sua renova\u00e7\u00e3o de frota","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2026-04-11T12:44:03+00:00","article_modified_time":"2026-04-11T12:48:07+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":978,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"LiraBus vai de Busscar","datePublished":"2026-04-11T12:44:03+00:00","dateModified":"2026-04-11T12:48:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523"},"wordCount":334,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg","keywords":["Busscar"],"articleSection":["Encarro\u00e7adora","Notas","Not\u00edcias","Transporte rodovi\u00e1rio"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523","name":"LiraBus vai de Busscar - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg","datePublished":"2026-04-11T12:44:03+00:00","dateModified":"2026-04-11T12:48:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg","width":1080,"height":978},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18523#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"LiraBus vai de Busscar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/post_Lirabus-VB-365-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18523"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18529,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18523\/revisions\/18529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}