No caso da M. Horianski, seu ve\u00edculo est\u00e1 configurado com 60 poltronas, sendo 48 no sal\u00e3o superior, na categoria Class Leito Turismo, e 12 poltronas Leito no sal\u00e3o inferior, proporcionando diferentes n\u00edveis de conforto e uma experi\u00eancia diferenciada ao passageiro.<\/p>\n
A Busscar destaca que suas poltronas Class Leito Turismo foram projetadas para m\u00e1ximo conforto, com espuma viscoel\u00e1stica, apoio de cabe\u00e7a extra e assento com tecnologia hypersoft<\/em>, garantindo ergonomia superior. J\u00e1 as poltronas Leito, localizadas no sal\u00e3o inferior, incorporam todos esses recursos e oferecem ainda m\u00ednimo de quatro posi\u00e7\u00f5es de reclina\u00e7\u00e3o, elevando o n\u00edvel de conforto em viagens de longa dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O respectivo \u00f4nibus tem o chassi Mercedes-Benz O500 RSD 2445, trazendo sistemas avan\u00e7ados de seguran\u00e7a, como radar frontal para frenagem de emerg\u00eancia e c\u00e2mera instalada na cabine para sistema de aviso de sa\u00edda de faixa (LDWS) com alerta sonoro, al\u00e9m de alarme de marcha \u00e0 r\u00e9.<\/p>\n Quanto ao ve\u00edculo da Mirstravel, ele tem 43 poltronas Leito, desenvolvidas para proporcionar elevado padr\u00e3o de conforto em viagens de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia. Elas t\u00eam estrutura anat\u00f4mica que favorece o apoio das regi\u00f5es lombar e cervical, al\u00e9m de apoio de cabe\u00e7a extra, contribuindo para uma postura mais natural e relaxante ao longo do percurso.<\/p>\n Al\u00e9m do conforto, as poltronas incorporam solu\u00e7\u00f5es que refor\u00e7am a seguran\u00e7a e a praticidade durante a viagem, como cinto de seguran\u00e7a retr\u00e1til de tr\u00eas pontos.<\/p>\n De acordo com a Busscar, esse ve\u00edculo conta, ainda, com sanit\u00e1rio no sal\u00e3o inferior com detector de fuma\u00e7a, m\u00f3veis e bares em ambos os sal\u00f5es, geladeira de 47 litros, aquecedor el\u00e9trico e conservadora t\u00e9rmica. Seu chassi \u00e9 o Scania K450 (6×2).<\/p>\n Paulo Corso, diretor-comercial da Busscar, disse que a entrega aos mencionados clientes refor\u00e7a a presen\u00e7a da marca no mercado argentino. \u201cA Argentina e a Am\u00e9rica Latina s\u00e3o mercados estrat\u00e9gicos para n\u00f3s e essa entrega \u00e0s transportadoras demonstra nossa capacidade de desenvolver solu\u00e7\u00f5es sob medida, com alto n\u00edvel de tecnologia, conforto e confiabilidade, atendendo \u00e0s demandas espec\u00edficas de cada cliente\u201d, ressaltou o executivo.<\/p>\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A presen\u00e7a da Busscar no mercado internacional ganha mais um importante cap\u00edtulo com a entrega de ve\u00edculos ao pa\u00eds vizinho<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53,1060,90,80],"tags":[],"class_list":["post-18535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-notas","category-noticias","category-transporte-rodoviario","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_8580-225x300.jpg\")
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