{"id":1854,"date":"2019-07-12T08:06:00","date_gmt":"2019-07-12T11:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1854"},"modified":"2021-06-24T09:45:56","modified_gmt":"2021-06-24T12:45:56","slug":"novos-rumos-na-sustentabilidade-ambiental-do-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1854","title":{"rendered":"Novos rumos na sustentabilidade ambiental do transporte"},"content":{"rendered":"\n<p>A Scania apresentou recentemente na Argentina um \u00f4nibus urbano equipado com motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s natural. A montadora, que participa do programa de mobilidade sustent\u00e1vel da Secretaria de Transporte da Cidade de Buenos Aires, destaca a tecnologia do propulsor de 9 litros, cinco cilindros, Euro VI e 280 cv de pot\u00eancia (autonomia de 290 km), tendo ainda um menor consumo de combust\u00edvel, reduzido n\u00edvel de ru\u00eddo e um custo operacional abaixo do modelo movido a diesel. &#8220;Os chassis urbanos da Scania s\u00e3o desenvolvidos como solu\u00e7\u00f5es dur\u00e1veis, de baixo custo operacional e amig\u00e1veis com o meio ambiente. \u00c9 por isso que a iniciativa demonstra mais uma vez que queremos liderar a oferta de ve\u00edculos para sistemas de transporte sustent\u00e1vel&#8221;, disse Andr\u00e9s Leonard, diretor geral da Scania Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>A capital argentina foi sensata em promover um programa de avalia\u00e7\u00e3o das tecnologias limpas para seus \u00f4nibus urbanos pensando na sustentabilidade ambiental e econ\u00f4mica do transporte local. Com isso, d\u00e1 oportunidade para que o mercado possa mostrar seus desenvolvimentos vi\u00e1veis ou n\u00e3o em termos t\u00e9cnicos e ecol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2019\/07\/423-1562940475.jpg\" alt=\"Novos rumos na sustentabilidade ambiental do transporte\" title=\"Novos rumos na sustentabilidade ambiental do transporte\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>A motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s natural \u00e9 ressaltada h\u00e1 v\u00e1rios anos pela Scania em seus ve\u00edculos. Recentemente, um grande contrato com o sistema colombiano Transmilenio permitiu \u00e0 montadora o fornecimento de 741 chassis para \u00f4nibus de grande porte equipados com a tecnologia. &#8220;Estamos trabalhando h\u00e1 um longo tempo com esse tipo de combust\u00edvel no transporte urbano e podemos afirmar que o custo de opera\u00e7\u00e3o , em compara\u00e7\u00e3o com o motor a diesel, \u00e9 37% menor. Com isso, oferecemos uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, tanto econ\u00f4mica, como ambiental&#8221;, disse Jorge Vittar, gerente de \u00d4nibus da Scania Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do g\u00e1s natural, a montadora est\u00e1 testando, desde dezembro do ano passado, um outro modelo de chassi em Buenos Aires, equipado com um motor de 9 litros, Euro V, movido 100% por biodiesel.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Scania Argentina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A capital argentina foi sensata em promover um programa de avalia\u00e7\u00e3o das tecnologias limpas para seus \u00f4nibus urbanos pensando na sustentabilidade ambiental e econ\u00f4mica do transporte local<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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