![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-03-05-at-09.55.38-300x189.jpeg\")
Grupo Mimo amplia sua participa\u00e7\u00e3o no mercado do transporte fretado<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Cl\u00e1udio Moreira se diz um otimista e que acredita no Brasil, apesar das circunst\u00e2ncias atuais quanto aos muitos fatores que est\u00e3o relacionados com o dia a dia setor, como as constantes altas do petr\u00f3leo e ter que trabalhar com margens financeiras apertadas. \u201cAcredito muito no trabalho. A f\u00e9 e a sa\u00fade, tamb\u00e9m, s\u00e3o combust\u00edveis para que eu esteja no mercado. Al\u00e9m disso, ter ao meu lado o meu filho Matheus, que hoje cuida de nossa diretoria comercial, me traz um est\u00edmulo em me dedicar aos servi\u00e7os e crer no sucesso. O fretamento de hoje \u00e9 algo que exige demais dos fornecedores, principalmente em termos de frota, demandando ve\u00edculos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e investimentos em tecnologia. \u00c9 um trabalho desafiante\u201d, observou.<\/p>\n Sobre o processo de transi\u00e7\u00e3o entre as administra\u00e7\u00f5es, Moreira citou que o momento \u00e9 de intera\u00e7\u00e3o e de conhecimento de tudo que se passa na Ipojucatur, visando seguir um modelo de neg\u00f3cio que lhe j\u00e1 \u00e9 peculiar em termos de gest\u00e3o de frota, dos servi\u00e7os e dos colaboradores. \u201cNum primeiro momento, digo em m\u00e9dio prazo, queremos adequar a frota da empresa para que ela fique atualizada com os motores Euro VI, ambientalmente corretos, e com as configura\u00e7\u00f5es que necessitamos em nossas opera\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m, vamos aperfei\u00e7oar e incrementar mais tecnologia nessa gest\u00e3o para obtermos ganhos em todas as \u00e1reas\u201d, afirmou.<\/p>\n A aquisi\u00e7\u00e3o da Ipojucatur reafirmar a import\u00e2ncia do Grupo Mimo no segmento do fretamento<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Quanto ao meio ambiente e a necessidade por novos modelos de propuls\u00e3o limpa para os \u00f4nibus, o transportador contou que tem planos para inserir sua opera\u00e7\u00e3o em uma nova realidade que leva em considera\u00e7\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono. Moreira lembrou que a eletrifica\u00e7\u00e3o, ainda, est\u00e1 um pouco distante da atualidade do setor, pois demanda altos investimentos em infraestrutura, na aquisi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e na seguran\u00e7a quanto a oferta de energia. \u201cN\u00e3o podemos esquecer da quest\u00e3o das baterias na estrutura dos \u00f4nibus, que podem comprometer a configura\u00e7\u00e3o dos mesmos e da nossa opera\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, n\u00e3o estou me isentando de estar presente nesse processo de descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte. Minha vis\u00e3o \u00e9 que na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica temos que olhar para outras op\u00e7\u00f5es limpas de propuls\u00e3o, como \u00e9 o caso do biometano, e que sejam vi\u00e1veis economicamente. Tanto \u00e9 que estamos em negocia\u00e7\u00e3o para adquirirmos um micro-\u00f4nibus movido com o biocombust\u00edvel para avaliarmos sua efici\u00eancia\u201d, ressaltou.<\/p>\n A operadora Ipojucatur tem 50 anos de mercado e est\u00e1 localizada na cidade de Osasco, contando com uma carteira de clientes dos mais variados setores, sempre oferecendo solu\u00e7\u00f5es eficazes e com qualidade, dentro de um processo de constante melhoria, tanto na opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, como eventual.<\/p>\n Atualmente, a mencionada empresa, tem uma frota com 234 ve\u00edculos, atendendo \u00e0 28 clientes. Ela foi administrada por Silvio Tamelini, que desde 1994 esteve a frente dos neg\u00f3cios por meio de uma gest\u00e3o produtiva e otimizada. Tamelini, tamb\u00e9m, atuou como comerciante de vendas de \u00f4nibus usados e na lideran\u00e7a do setor de fretamento em entidades representativas.<\/p>\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Grupo Mimo, refer\u00eancia em servi\u00e7os de transporte fretado, anuncia a aquisi\u00e7\u00e3o de outro grande nome do setor, visando uma estrat\u00e9gia comercial e operacional de potencial para o futuro<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[87,1060,90],"tags":[1101,1100],"class_list":["post-18726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fretamento","category-notas","category-noticias","tag-grupo-mimo","tag-viacao-mimo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-04-29-at-11.17.52-300x226.jpeg\")