{"id":18750,"date":"2026-05-05T10:52:25","date_gmt":"2026-05-05T13:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18750"},"modified":"2026-05-05T10:52:25","modified_gmt":"2026-05-05T13:52:25","slug":"biometano-em-goias-pode-ser-exemplo-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18750","title":{"rendered":"Biometano em Goi\u00e1s pode ser exemplo para o Brasil"},"content":{"rendered":"

Com um volume que pode alcan\u00e7ar 2,2 bilh\u00f5es de metros c\u00fabicos de biog\u00e1s, o potencial goiano na produ\u00e7\u00e3o desse combust\u00edvel renov\u00e1vel coloca o estado em um patamar de destaque no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o, principalmente no segmento do transporte de passageiros e carga.<\/p>\n

\u00c9 o que diz o estudo desenvolvido pelo Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), em parceria com o RedeMob Cons\u00f3rcio, que aponta a grande produ\u00e7\u00e3o de biog\u00e1s e biometano no estado de Goi\u00e1s, refor\u00e7ando a viabilidade do uso desse combust\u00edvel no transporte coletivo da Regi\u00e3o Metropolitana de Goi\u00e2nia.<\/p>\n

De acordo com o levantamento, com base em dados do Atlas do Biog\u00e1s do Estado de Goi\u00e1s, esse potencial de 2,2 bilh\u00f5es de m\u00b3 de biog\u00e1s por ano corresponde a aproximadamente 331,8 mil GWh\/ano de energia, a partir de diferentes fontes como agricultura, pecu\u00e1ria, agroind\u00fastria e res\u00edduos urbanos.<\/p>\n

Em linhas gerais, o biometano pode ser gerado por meio de culturas como cana-de-a\u00e7\u00facar, milho, soja e mandioca, fatores que apresentam elevado potencial energ\u00e9tico, assim como atividades da pecu\u00e1ria e da agroind\u00fastria, incluindo setores como a\u00e7\u00facar e \u00e1lcool, biodiesel, latic\u00ednios e frigor\u00edficos.<\/p>\n

Outro detalhe \u00e9 que os res\u00edduos urbanos s\u00e3o fontes de energia para a produ\u00e7\u00e3o do biocombust\u00edvel, ampliando as possibilidades de gera\u00e7\u00e3o de energia limpa no estado. Dessa maneira, segundo o estudo, h\u00e1 a viabilidade do uso dessa energia limpa como combust\u00edvel para a frota da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), dentro do processo de renova\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus em curso.<\/p>\n

La\u00e9rcio \u00c1vila, diretor-executivo do Cons\u00f3rcio BRT de Goi\u00e2nia, destacou que o potencial identificado no estudo refor\u00e7a o papel estrat\u00e9gico de Goi\u00e1s na produ\u00e7\u00e3o de energia limpa e na transi\u00e7\u00e3o do transporte coletivo para uma matriz mais sustent\u00e1vel. \u201cEstamos falando de um volume expressivo de produ\u00e7\u00e3o, que coloca o estado em uma posi\u00e7\u00e3o privilegiada para aproveitar seus pr\u00f3prios recursos e avan\u00e7ar na descarboniza\u00e7\u00e3o do sistema. O biometano surge como uma alternativa vi\u00e1vel, tanto do ponto de vista ambiental quanto operacional, especialmente em um cen\u00e1rio de renova\u00e7\u00e3o da frota\u201d, disse.<\/p>\n

\"\"

Estudo mostra a proje\u00e7\u00e3o do biometano como alternativa comercial para a descarboniza\u00e7\u00e3o das frotas de ve\u00edculos comerciais no Brasil<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Mas, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o biocombust\u00edvel que \u00e9 abordado pelo estudo. H\u00e1, nesse trabalho, uma an\u00e1lise sobre o est\u00e1gio de desenvolvimento de biocombust\u00edveis avan\u00e7ados do tipo drop-in<\/em>, como o HVO (diesel verde) e o diesel de cana, pois o Brasil ainda se encontra em fase inicial de amadurecimento dessas tecnologias, com expectativa de maior viabilidade comercial apenas no m\u00e9dio e longo prazo.<\/p>\n

Para a an\u00e1lise, foram consideradas duas frentes principais: o mapeamento da oferta de biometano no estado em diferentes horizontes de tempo e a modelagem do custo total de opera\u00e7\u00e3o (TCO), comparando alternativas de motoriza\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus a diesel com op\u00e7\u00f5es a g\u00e1s natural abastecidas com o bicombust\u00edvel.<\/p>\n

\u00c1vila, ainda, observou que a utiliza\u00e7\u00e3o do biometano no transporte coletivo representa uma oportunidade de integrar diferentes cadeias produtivas e impulsionar o desenvolvimento regional. \u201cAl\u00e9m de reduzir as emiss\u00f5es, o uso desse combust\u00edvel permite transformar res\u00edduos em energia, criando um ciclo mais eficiente e sustent\u00e1vel. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o que alia inova\u00e7\u00e3o, viabilidade econ\u00f4mica e aproveitamento de recursos locais, contribuindo diretamente para o fortalecimento de uma mobilidade urbana mais limpa e estruturada\u201d, concluiu.<\/p>\n

O estudo mostra resultados que indicam que o combust\u00edvel renov\u00e1vel se apresenta como uma alternativa estrat\u00e9gica para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es no transporte coletivo, com potencial de contribuir para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do setor, aliando sustentabilidade, viabilidade econ\u00f4mica e aproveitamento de recursos locais.<\/p>\n

Imagens – Revista AutoBus e divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com alto potencial de produ\u00e7\u00e3o, o estado goiano pode se tornar um ponto chave na descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte sobre pneus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[485,7,1060,90],"tags":[924],"class_list":["post-18750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biometano","category-mobilidade-urbana","category-notas","category-noticias","tag-biometano-no-transporte","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nBiometano em Goi\u00e1s pode ser exemplo para o Brasil - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18750\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Biometano em Goi\u00e1s pode ser exemplo para o Brasil - 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