{"id":18931,"date":"2026-05-16T10:14:14","date_gmt":"2026-05-16T13:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931"},"modified":"2026-05-16T10:14:14","modified_gmt":"2026-05-16T13:14:14","slug":"em-evento-sobre-descarbonizacao-marcopolo-e-o-destaque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931","title":{"rendered":"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque"},"content":{"rendered":"

Durante a 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o Congresso Internacional da Mobilidade El\u00e9trica e Baixo Carbono (CONATRE), realizada, recentemente, em Bras\u00edlia (DF), a Marcopolo mostrou o que tem feito quanto a contribuir com o processo de redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono do setor de transporte coletivo, no Pa\u00eds e no mundo.<\/p>\n

No evento, a marca exp\u00f4s por dois dias, o seu modelo Volare Attack 10 H\u00edbrido – El\u00e9trico\/Etanol -, micro-\u00f4nibus especialmente desenvolvido para aplica\u00e7\u00f5es que exigem efici\u00eancia, autonomia e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. O ve\u00edculo foi apresentado em 2024, sendo um desenvolvimento que marca a refer\u00eancia sobre modelos compactos para transporte de passageiros. A Volare \u00e9 uma empresa integrante do ecossistema de neg\u00f3cios da Marcopolo, e est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o assistida em um projeto piloto no setor sucroenerg\u00e9tico no estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Segundo a fabricante ga\u00facha, ele \u00e9 o primeiro micro-\u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida (movido a etanol e o powertrain<\/em> 100% el\u00e9trico) que utiliza um motor turbo HR10 da HORSE, de tr\u00eas cilindros e 1.0 litro, com 85 kW de pot\u00eancia, operando cerca de 1\/3 do tempo de uso, sempre na faixa ideal de funcionamento, o que garante m\u00e1xima efici\u00eancia e menores emiss\u00f5es.<\/p>\n

\"\"

Tecnologia de tra\u00e7\u00e3o limpa com DNA brasileiro<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O ve\u00edculo tem autonomia de at\u00e9 450 quil\u00f4metros, alcan\u00e7ada pela solu\u00e7\u00e3o Range Extender<\/em> (REX), tecnologia inovadora desenvolvida pela HORSE em colabora\u00e7\u00e3o com a WEG, com arquitetura que permite que o motor de combust\u00e3o nunca acione diretamente as rodas, diferentemente dos h\u00edbridos plug-in<\/em> tradicionais. Na vis\u00e3o da Volare, isso reduz o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es, al\u00e9m de permitir que o sistema opere com baterias de alta tens\u00e3o com metade do tamanho das usadas em ve\u00edculos el\u00e9tricos puros, gerando economia de peso, custo e espa\u00e7o. Al\u00e9m disso, h\u00e1 tr\u00eas packs de baterias, que armazenam 122 kWh.<\/p>\n

Renato Florence, gerente de Engenharia de Planejamento e Desenvolvimento da Marcopolo, disse que a Marcopolo vem investindo, continuamente, no desenvolvimento de arquiteturas veiculares que conciliam efici\u00eancia operacional, uso de combust\u00edveis renov\u00e1veis e redu\u00e7\u00e3o efetiva de emiss\u00f5es. \u201cA participa\u00e7\u00e3o no CONATRE \u00e9 uma oportunidade estrat\u00e9gica para compartilhar experi\u00eancias concretas e discutir caminhos vi\u00e1veis para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte pesado no Brasil, especialmente a partir de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabricante ga\u00facha de carro\u00e7arias mostra sua expertise em desenvolver tecnologias limpas para o transporte de passageiros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[919,1060,90,526,73],"tags":[84,157],"class_list":["post-18931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meio-ambiente","category-notas","category-noticias","category-onibus-eletrico","category-tecnologia","tag-marcopolo","tag-volare","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nEm evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fabricante ga\u00facha de carro\u00e7arias mostra sua expertise em desenvolver tecnologias limpas para o transporte de passageiros\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-16T13:14:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1198\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque\",\"datePublished\":\"2026-05-16T13:14:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\"},\"wordCount\":429,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg\",\"keywords\":[\"Marcopolo\",\"Volare\"],\"articleSection\":[\"Meio ambiente\",\"Notas\",\"Not\u00edcias\",\"\u00d4nibus el\u00e9trico\",\"Tecnologia\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\",\"name\":\"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-16T13:14:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg\",\"width\":1700,\"height\":1198},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque - Revista AutoBus","og_description":"Fabricante ga\u00facha de carro\u00e7arias mostra sua expertise em desenvolver tecnologias limpas para o transporte de passageiros","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2026-05-16T13:14:14+00:00","og_image":[{"width":1700,"height":1198,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque","datePublished":"2026-05-16T13:14:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931"},"wordCount":429,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg","keywords":["Marcopolo","Volare"],"articleSection":["Meio ambiente","Notas","Not\u00edcias","\u00d4nibus el\u00e9trico","Tecnologia"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931","name":"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg","datePublished":"2026-05-16T13:14:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg","width":1700,"height":1198},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=18931#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Em evento sobre descarboniza\u00e7\u00e3o, Marcopolo \u00e9 o destaque"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/12052026-Marcopolo_Descarbonizacao-do-transporte_3_Attack-10-Hibrido-traseira.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18931"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18935,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18931\/revisions\/18935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}