{"id":19156,"date":"2026-06-06T09:40:57","date_gmt":"2026-06-06T12:40:57","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=19156"},"modified":"2026-06-06T09:40:57","modified_gmt":"2026-06-06T12:40:57","slug":"transicao-energetica-e-os-proximos-passos-da-mobilidade-coletiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=19156","title":{"rendered":"Transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e os pr\u00f3ximos passos da mobilidade coletiva"},"content":{"rendered":"

*Jo\u00e3o Paulo Ledur<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Seis meses ap\u00f3s a COP30, realizada no Brasil, a agenda clim\u00e1tica segue ocupando posi\u00e7\u00e3o central nas discuss\u00f5es sobre o futuro das cidades e da mobilidade. Mais do que um marco diplom\u00e1tico, a confer\u00eancia refor\u00e7ou um consenso importante: a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo ser\u00e1 decisiva para que os pa\u00edses avancem em suas metas ambientais e construam sistemas urbanos mais eficientes e sustent\u00e1veis.<\/p>\n

Nesse contexto, o transporte p\u00fablico assume papel estrat\u00e9gico. Al\u00e9m de ser uma das formas mais eficientes de deslocar grandes volumes de pessoas, o modal coletivo contribui diretamente para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es, a melhoria da qualidade do ar e a diminui\u00e7\u00e3o dos congestionamentos urbanos.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica exige solu\u00e7\u00f5es compat\u00edveis com as diferentes realidades operacionais, econ\u00f4micas e energ\u00e9ticas de cada pa\u00eds. No Brasil, essa discuss\u00e3o ganha ainda mais relev\u00e2ncia devido \u00e0 diversidade da matriz energ\u00e9tica nacional, que re\u00fane alternativas como eletrifica\u00e7\u00e3o, etanol, biometano, g\u00e1s natural e, futuramente, hidrog\u00eanio verde.<\/p>\n

Por isso, acreditamos que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no transporte coletivo n\u00e3o ser\u00e1 constru\u00edda a partir de uma \u00fanica tecnologia. Trata-se de um processo multienergia, capaz de integrar diferentes solu\u00e7\u00f5es de acordo com as caracter\u00edsticas de cada opera\u00e7\u00e3o, a infraestrutura dispon\u00edvel e as necessidades locais.<\/p>\n

\"\"

*Jo\u00e3o Paulo Ledur \u00e9 diretor de Estrat\u00e9gia e Transforma\u00e7\u00e3o Digital da Marcopolo<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Nos \u00faltimos anos, a ind\u00fastria brasileira avan\u00e7ou de forma significativa no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para a mobilidade. Hoje, j\u00e1 existem no pa\u00eds ve\u00edculos el\u00e9tricos, h\u00edbridos e movidos a biocombust\u00edveis operando em diferentes sistemas de transporte coletivo, ampliando as possibilidades de descarboniza\u00e7\u00e3o sem abrir m\u00e3o da efici\u00eancia operacional.<\/p>\n

Um exemplo desse movimento \u00e9 o Attivi Integral, primeiro \u00f4nibus 100% el\u00e9trico desenvolvido integralmente no Brasil, com chassi e carroceria concebidos pela Marcopolo. O projeto representa um importante avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e demonstra a capacidade da engenharia nacional em criar solu\u00e7\u00f5es alinhadas \u00e0s demandas globais de mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, novas alternativas v\u00eam ampliando o alcance da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. O desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es h\u00edbridas el\u00e9trico\/etanol refor\u00e7a o potencial brasileiro de integrar biocombust\u00edveis \u00e0 mobilidade de baixo carbono. Essa tecnologia amplia a autonomia operacional e reduz a depend\u00eancia de infraestrutura de recarga, tornando a ado\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel para diferentes cidades e operadores.<\/p>\n

Outras solu\u00e7\u00f5es, como ve\u00edculos movidos a biometano e g\u00e1s natural, tamb\u00e9m refor\u00e7am a import\u00e2ncia de uma estrat\u00e9gia energ\u00e9tica plural, especialmente em um pa\u00eds com dimens\u00f5es continentais e diferentes n\u00edveis de infraestrutura.<\/p>\n

A COP30 tamb\u00e9m deixou como legado uma vis\u00e3o mais ampla sobre mobilidade sustent\u00e1vel, que envolve integra\u00e7\u00e3o modal, efici\u00eancia energ\u00e9tica, acessibilidade, conectividade e melhoria da experi\u00eancia dos passageiros. O Brasil re\u00fane condi\u00e7\u00f5es \u00fanicas para liderar esse processo, combinando matriz energ\u00e9tica diversificada, capacidade industrial, engenharia competitiva e desenvolvimento tecnol\u00f3gico para construir solu\u00e7\u00f5es de mobilidade de baixo carbono alinhadas \u00e0s necessidades das cidades e das pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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