{"id":19243,"date":"2026-06-12T15:41:32","date_gmt":"2026-06-12T18:41:32","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=19243"},"modified":"2026-06-12T15:41:32","modified_gmt":"2026-06-12T18:41:32","slug":"batalhas-que-o-transporte-de-passageiros-precisa-enfrentar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=19243","title":{"rendered":"Batalhas que o Transporte de Passageiros precisa enfrentar"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\">Por<\/span> <span style=\"color: #000080;\"><em><strong>Mauro Herszkowicz<\/strong><\/em><\/span>, <span style=\"color: #000000;\">presidente da FETPESP<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Este final de semestre de 2026 acabou trazendo uma not\u00edcia promissora para o setor de transportes de passageiros e duas outras preocupantes:\u00a0 finalmente, depois de quase seis anos de debates, sugest\u00f5es e an\u00e1lises, foi aprovado o Marco Legal do Transporte P\u00fablico Coletivo que traz princ\u00edpios, diretrizes e objetivos para a organiza\u00e7\u00e3o e o financiamento dos servi\u00e7os de transportes de passageiros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Aprovado pelo Senado, no final de 2024, e pela C\u00e2mara dos Deputados, em 2026, o Marco Legal dever\u00e1 entrar em vigor um ano ap\u00f3s a san\u00e7\u00e3o presidencial, que pode ocorrer ainda neste m\u00eas de junho. Nesse per\u00edodo, as empresas operadoras e o poder concedente dever\u00e3o analisar os contratos sob a \u00f3tica da nova organiza\u00e7\u00e3o proposta no Marco Legal e promover a adequa\u00e7\u00e3o \u00e0 nova legisla\u00e7\u00e3o, visando a retomada do equil\u00edbrio contratual e a oferta de um servi\u00e7o de qualidade \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Ainda no final de maio passado, no entanto, ocorreu a aprova\u00e7\u00e3o, na C\u00e2mara dos Deputados, da Proposta de Emenda Constitucional (PEC) que estabelece a jornada de trabalho de 40 horas semanais em cinco dias, com dois dias de descanso, acabando com a atual escala 6X1. O texto est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o no Senado Federal.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">A FETPESP manifestou a sua preocupa\u00e7\u00e3o com a aprova\u00e7\u00e3o acelerada da mudan\u00e7a trabalhista e com a aus\u00eancia de um programa de transi\u00e7\u00e3o, que leve em conta as peculiaridades dos servi\u00e7os de transporte de passageiros, uma atividade essencial e estrat\u00e9gica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Reconhecendo a import\u00e2ncia deste debate, a FETPESP tamb\u00e9m alertou para os efeitos que a medida pode trazer \u00e0 mobilidade da popula\u00e7\u00e3o, com o agravamento da escassez de m\u00e3o de obra qualificada e o aumento significativo dos custos dos servi\u00e7os em mais de 30%, com implica\u00e7\u00f5es na tarifa cobrada dos usu\u00e1rios pagantes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">A segunda not\u00edcia preocupante ao setor foi a assinatura da Medida Provis\u00f3ria do Executivo Federal, tamb\u00e9m no final de maio passado, que flexibilizou o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o de motoboy, mototaxista e motofretista, retirando exig\u00eancias que asseguravam o m\u00ednimo de regras para os condutores de motocicletas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Assim, ap\u00f3s a expectativa positiva com a aprova\u00e7\u00e3o do Marco Legal, que busca promover um servi\u00e7o de excel\u00eancia a todos os brasileiros, com seguran\u00e7a e modicidade tarif\u00e1ria, as operadoras do transporte de passageiros podem enfrentar uma mudan\u00e7a na jornada de trabalho, que tende a causar um expressivo impacto nos custos operacionais, e assistem a um incompreens\u00edvel est\u00edmulo ao transporte individual inseguro, que pode provocar um crescente n\u00famero de acidentes e \u00f3bitos nos sistemas vi\u00e1rios de nosso Estado. Mais uma vez, estamos vendo o transporte p\u00fablico coletivo virar ref\u00e9m de medidas incompat\u00edveis com todo o esfor\u00e7o de moderniza\u00e7\u00e3o de um setor essencial \u00e0 mobilidade da popula\u00e7\u00e3o das cidades brasileiras.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desafios oriundos de segmentos que podem comprometer a capacidade do setor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1060,90,588,41],"tags":[19],"class_list":["post-19243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","category-noticias","category-opiniao","category-ponto-de-vista","tag-transporte-coletivo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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