{"id":19630,"date":"2026-07-20T10:11:16","date_gmt":"2026-07-20T13:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=19630"},"modified":"2026-07-20T10:11:16","modified_gmt":"2026-07-20T13:11:16","slug":"mae-batalhadora-e-motorista-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=19630","title":{"rendered":"M\u00e3e, batalhadora e motorista de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

Para Elisiane Siqueira Duarte ou simplesmente, Ane, desafios e obst\u00e1culos n\u00e3o representam problemas quando o sonho para se alcan\u00e7ar algo fala mais alto. Com 45 anos, essa ga\u00facha de Porto Xavier (pequena cidade pr\u00f3xima \u00e0 fronteira com a Argentina) \u00e9 m\u00e3e solo de quatro filhos, todos muito bem cuidados, diga-se de passagem.<\/span><\/p>\n

Vivendo em Atibaia, h\u00e1 mais de 20 anos, hoje ela contempla um sonho de inf\u00e2ncia sufocado por muitos anos, que era de ser motorista profissional de ve\u00edculos comerciais. Segundo ela, que sempre viveu para a fam\u00edlia, o trabalho em outras \u00e1reas foi o gatilho para a concretiza\u00e7\u00e3o daquilo que almejava. \u201cFui faxineira por uns 10 anos, passei por uma separa\u00e7\u00e3o conturbada onde fiquei sem teto, sem roupas, e com filhos menores para sustentar. Ap\u00f3s a separa\u00e7\u00e3o surgiu uma faxina em uma empresa de guincho, na qual eu passei a realizar os servi\u00e7os e sempre observando o trabalho dos guincheiros (todos homens). Passei a ter interesse na profiss\u00e3o. Todos l\u00e1 tinham muito carinho por mim e gostavam do meu trabalho de faxineira, sendo que eu sempre brincava ao dizer que iria me tornar uma guincheira\u201d, disse Ane.<\/span><\/p>\n

Com a vontade de experimentar essa nova profiss\u00e3o, ela usou de suas economias para tirar sua CNH capaz de conduzir ve\u00edculos maiores. \u201cPor mais que eu sentisse muito desejo, havia uma sensa\u00e7\u00e3o de que talvez eu n\u00e3o conseguisse dominar um ve\u00edculo de maior porte, pensando que poderia perder o dinheiro investido na CNH. N\u00e3o desisti e fui em frente para poder, em fim tirar a d\u00favida dessa vontade t\u00e3o grande que tinha\u00a0 de mim\u201d, afirmou.<\/span><\/p>\n

Segundo seu relato, no primeiro dia de aula o instrutor fez perguntas de costume, entre elas se j\u00e1 havia dirigido ve\u00edculo maior antes, respondendo que sempre teve vontade, mas que at\u00e9 ent\u00e3o, s\u00f3 conduzia autom\u00f3vel particular. \u201cTive v\u00e1rios pensamentos quanto a sentir medo, mas quando me posicionei no posto do motorista, aquilo tudo mudou. Foi nesse momento a decis\u00e3o final pra mim, de que era aquilo mesmo que eu queria fazer. Tive muita alegria por estar ali\u201d, observou Ane.<\/span><\/p>\n

O pr\u00f3prio instrutor percebeu, rapidamente, que ela tinha total capacidade para dirigir esses ve\u00edculos maiores, n\u00e3o sendo problema algum alcan\u00e7ar seu desejo da CNH profissional. \u201cAp\u00f3s eu conquistar essa nova habilita\u00e7\u00e3o, o gerente da empresa de guinchos onde eu fazia as faxinas me ligou e perguntou se era verdade que eu estava trocando a minha CNH. Respondi que sim, mas com um sentimento angustiante de que tinha feito algo de errado com minhas limpezas. Puro engano. A gerente da empresa me disse que havia vaga no guincho, oferecendo-me uma oportunidade que agarrei muito feliz. Nem perguntei sobre o valor do sal\u00e1rio, que ali\u00e1s era compat\u00edvel com o que ganhava mensalmente nas faxinas\u201d, disse Ane.<\/span><\/p>\n

De acordo com ela, ap\u00f3s aprender o of\u00edcio, passou a guinchar ve\u00edculos para a pol\u00edcia municipal e o departamento p\u00fablico estadual. \u201cAprendi muito r\u00e1pido e quando eu chegava para guinchar, os policiais me olhavam com aquele olhar de quem diz, \u00e9 mulher, n\u00e3o vai dar conta, vai sobrar pra n\u00f3s. Ent\u00e3o eu fazia o meu trabalho, mostrando que eu era capaz. Sempre fui bem tratada, recebendo elogios, me tornando conhecida na \u00e1rea\u201d.<\/span><\/p>\n

Contudo, o maior sonho de Ane era ser motorista de \u00f4nibus. Para isso, decidiu fazer os cursos de capacita\u00e7\u00e3o distribuir curr\u00edculos, fazendo v\u00e1rios testes em muitas operadoras, com olhares negativos e positivos quanto \u00e0 sua vontade de poder conduzir. \u201cCheguei a ouvir de um treinador de uma das empresas que lugar de mulher \u00e9 na cozinha e que eu n\u00e3o deveria estar ali. Frustrante, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Mas n\u00e3o desisti. Outra empresa de \u00f4nibus me chamou, depois que eu fiz um teste. Fui aceita e pensava que j\u00e1 ia trabalhar no \u00f4nibus. Ledo engano. Comecei como motorista de micro-\u00f4nibus, dirigindo, tamb\u00e9m, van. Mas n\u00e3o perdia a esperan\u00e7a de que eu iria dirigir o \u00f4nibus. Foram muitos os desafios, como os hor\u00e1rios dif\u00edceis, somente conforto masculino, as motoristas mulheres dividiam o mesmo banheiro com os homens, o quarto de descanso dos motoristas homens tinha ar-condicionado e n\u00f3s mulheres n\u00e3o t\u00ednhamos quarto. Muitos motivos para desistir\u201d, lembrou.<\/span><\/p>\n

Ane ficou decepcionada com a situa\u00e7\u00e3o, sugerindo mudan\u00e7as, por\u00e9m a operadora irredut\u00edvel se recusou a dar melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho para o lado feminino. \u201cAquilo foi a gota d’\u00e1gua pra mim. Outras empresas j\u00e1 haviam me chamando e recusei porque j\u00e1 estava trabalhando. Lembro que faltava uma para eu realizar o teste, a que eu mais desejava. Ent\u00e3o, enviei meu curr\u00edculo e logo me chamaram para o teste. Fiquei surpreendida, pois esperava olhares negativos e foi o inverso, com o pessoal me deixando \u00e0 vontade para as minhas avalia\u00e7\u00f5es. Me senti t\u00e3o bem que at\u00e9 perguntei se a empresa passava treinamento aos funcion\u00e1rios de como tratar os outros funcion\u00e1rios. Ap\u00f3s alguns dias, coincidentemente na data do meu anivers\u00e1rio, recebi a mensagem da transportadora, me chamando para trabalhar com eles\u201d, disse.<\/span><\/p>\n

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Os primeiros passos na condu\u00e7\u00e3o de um guincho. A abertura de portas para o sistema de transporte<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Passando a conduzir o \u00f4nibus no transporte urbano, Ane aprendeu muita coisa, tendo que lidar com um cotidiano dif\u00edcil e desafiador. \u201cNo dia a dia do trabalho urbano, os passageiros ficam surpreendidos quando me viam no cockpit<\/em>, sendo que alguns faziam coment\u00e1rios positivos e outros negativos, mas que no final o resultado era sempre satisfat\u00f3rio\u201d.<\/span><\/p>\n

Atualmente, ela ressalta que n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil o dia a dia de um motorista, que tem muitas responsabilidades, necessita ter aten\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito para evitar acidentes, precisa tratar bem as pessoas. \u201cNem sempre temos ve\u00edculos confort\u00e1veis para dirigir, mas sempre estamos ali, dando o nosso melhor para que o passageiro se senta confort\u00e1vel e seguro. Estou sempre lendo, me informando, buscando aperfei\u00e7oamento para poder transportar as pessoas de forma segura e fazer um trabalho eficaz. A operadora onde trabalho sempre disponibiliza aperfei\u00e7oamento profissional. Lembro, tamb\u00e9m, que sou surpreendida, v\u00e1rias vezes, com elogios de passageiros que j\u00e1 acostumaram comigo na dire\u00e7\u00e3o. At\u00e9 me trazem presentes, lanches, gorjetas. H\u00e1 cr\u00edticas, mas que logo s\u00e3o substitu\u00eddas pela confian\u00e7a. Fa\u00e7o o meu trabalho com muito amor e dedica\u00e7\u00e3o e me orgulho de estar aqui representando a classe feminina. N\u00e3o sou perfeita, tenho muito a aprender, e dou o meu melhor\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n

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O sonho realizado em ser motorista de \u00f4nibus<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Quanto a tecnologia veicular (com componentes como transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e suspens\u00e3o a ar), a profissional destacou que os recursos embarcados nos \u00f4nibus podem ajudar em muito no dia a dia operacional ao promoverem melhores condi\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o. \u201cTrabalhamos com hor\u00e1rio e o tr\u00e2nsito em si j\u00e1 tem seus pontos negativos. Assim, ter recursos tecnol\u00f3gicos torna a condu\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel, segura, confiante, desempenhado mais efici\u00eancia no trabalho, entregando um resultado melhor, al\u00e9m de cansar menos, nos deixar menos estressadas\u201d, observou.<\/span><\/p>\n

Ela revelou ter a vontade de experimentar outros tipos de \u00f4nibus, como os rodovi\u00e1rios, para viajar mais longe. Por\u00e9m, neste momento, isso est\u00e1 fora dos planos, pois seus filhos, ainda, s\u00e3o muito pequenos e necessitam de sua presen\u00e7a. \u201cAgora, estou tranquila e muito feliz na atual empresa. Entretanto, ainda almejo voos mais altos\u201d, contou \u00e0 revista AutoBus.<\/span><\/p>\n

Ane deu um recado \u00e0s mulheres quanto a realizar aquilo que quer, que deseja no setor de transportes. \u201cQuero dizer para elas que n\u00e3o tenham medo, que v\u00e3o atr\u00e1s dos seus sonhos, n\u00e3o deixem os pensamentos negativos de outras pessoas influenciarem, surpreenda a eles e a voc\u00ea mesma mostrando sabe fazer. Hoje, temos alternativas, apoio, ajuda, inclusive, h\u00e1 cursos gr\u00e1tis dispon\u00edveis para mulheres e para as inscritas no Cad\u00danico, por meio dos programas do Sest Senat. Qualquer mulher pode dirigir, basta querer, seguir a sua intui\u00e7\u00e3o, ouvir o seu cora\u00e7\u00e3o, colocar em pr\u00e1tica e ser feliz. Voc\u00ea vai encontrar empresas que v\u00e3o te decepcionar, mas, tamb\u00e9m, ter\u00e1 empresas que est\u00e3o dispostas e preparadas para te receber e deixar voc\u00ea mostrar a eles do que voc\u00ea \u00e9 capaz e reconhecer o seu trabalho\u201d, destacou.<\/span><\/p>\n

Imagens – Acervo pessoal<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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