O primeiro dia mostrou uma feira com recorde de p\u00fablico. Para quem chegou nos hor\u00e1rios de maior movimento, a experi\u00eancia come\u00e7ou antes mesmo de entrar: mais de uma hora de espera para acessar o evento. Passada a porta, por\u00e9m, veio a grata surpresa: uma feira bem organizada, corredores movimentados, muito networking, reencontros e novidades.<\/p>\n
H\u00e1 novos \u00f4nibus, eletrifica\u00e7\u00e3o, componentes, equipamentos e muita tecnologia embarcada. Mas, depois de caminhar pela feira, uma coisa me chamou especialmente a aten\u00e7\u00e3o: talvez a principal inova\u00e7\u00e3o desta LAT.BUS n\u00e3o esteja nos \u00f4nibus. Est\u00e1 nos sistemas que v\u00e3o gerenci\u00e1-los.<\/p>\n
Dias antes da feira, publiquei no LinkedIn quatro das cinco previs\u00f5es que havia feito para o evento. A quinta resolvi guardar at\u00e9 conferir pessoalmente.<\/p>\n
Minha quinta previs\u00e3o era que esta seria a LAT.BUS dos back offices. E ela se confirmou.<\/p>\n
Durante anos, boa parte da transforma\u00e7\u00e3o digital do transporte rodovi\u00e1rio aconteceu naquilo que o passageiro conseguia enxergar: sites, aplicativos, marketplaces e novos meios de pagamento. Agora, uma nova disputa come\u00e7a alguns passos atr\u00e1s dessa interface: a disputa pelo c\u00e9rebro digital da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Praxio apresenta novidades no Luna, enquanto o Total Bus, da RJ Consultores, chega como uma solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 consolidada no mercado brasileiro. Mas novos personagens tornam esse movimento ainda mais interessante.<\/p>\n
A Eucatur traz o Impetus ao mercado, transformando em produto uma tecnologia nascida dentro da pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o. A estoniana Turnit desembarca com sua experi\u00eancia internacional em ticketing, reservas e distribui\u00e7\u00e3o. E a holandesa Sqills apresenta o poderoso S3 Passenger, plataforma de invent\u00e1rio, reservas, vendas, distribui\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o comercial.<\/p>\n
N\u00e3o estamos falando apenas de trocar o sistema que vende ou emite uma passagem. Estamos falando da constru\u00e7\u00e3o de uma nova camada de gest\u00e3o para as empresas brasileiras de transporte.<\/p>\n
Invent\u00e1rio centralizado, integra\u00e7\u00e3o com marketplaces, APIs, pricing, distribui\u00e7\u00e3o, dados em tempo real, automa\u00e7\u00e3o e intelig\u00eancia comercial passam a fazer parte da mesma conversa. \u00c9 uma infraestrutura tecnol\u00f3gica muito mais pr\u00f3xima daquela encontrada em outros segmentos do transporte e do turismo.<\/p>\n
Isso pode \u2014 e deve \u2014 representar um novo salto tecnol\u00f3gico para o transporte rodovi\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n
Mas existe uma condi\u00e7\u00e3o fundamental.<\/p>\n
Software sozinho n\u00e3o transforma uma empresa.<\/p>\n
Podemos contratar a melhor plataforma do mundo e colocar milh\u00f5es de dados \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o. Sem profissionais capazes de interpretar essas informa\u00e7\u00f5es, parametrizar sistemas e transformar dados em decis\u00f5es, teremos apenas ferramentas sofisticadas sendo subutilizadas.<\/p>\n
A escassez de m\u00e3o de obra j\u00e1 \u00e9 evidente entre motoristas, mec\u00e2nicos e equipes operacionais, mas tamb\u00e9m come\u00e7a a alcan\u00e7ar posi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e gerenciais. O gestor do transporte do futuro precisar\u00e1 entender cada vez mais de dados, tecnologia, distribui\u00e7\u00e3o digital, revenue management e experi\u00eancia do cliente, sem perder o conhecimento da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Tecnologia e qualifica\u00e7\u00e3o precisam avan\u00e7ar juntas.<\/p>\n
Caso contr\u00e1rio, investir milh\u00f5es em sistemas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o sem preparar as pessoas para utiliz\u00e1-los ser\u00e1 como colocar gasolina Podium em um carro velho: o combust\u00edvel pode ser excelente, mas sozinho n\u00e3o transforma o desempenho do conjunto.<\/p>\n
Talvez estejamos entrando em uma nova etapa da digitaliza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n
A primeira colocou a passagem na internet.
\nA segunda colocou a venda no celular.<\/p>\n
A pr\u00f3xima pode colocar intelig\u00eancia no centro da gest\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A LAT.BUS 2026 come\u00e7ou grande. Muito grande.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":19938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n