{"id":2277,"date":"2019-11-22T10:23:00","date_gmt":"2019-11-22T13:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2277"},"modified":"2021-06-25T10:33:20","modified_gmt":"2021-06-25T13:33:20","slug":"estudos-avancados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2277","title":{"rendered":"Estudos avan\u00e7ados"},"content":{"rendered":"\n<p>A encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo e as Empresas Randon anunciaram recentemente que ampliaram o acordo para desenvolvimento conjunto no Centro Tecnol\u00f3gico Randon. O local tem uma \u00e1rea de sigilo que \u00e9 dedicada a estudos avan\u00e7ados de engenharia para os \u00f4nibus da empresa de Caxias do Sul. Segundo nota divulgada pela Marcopolo, a \u00e1rea, com total confidencialidade e acesso restrito, conta com a estrutura tecnol\u00f3gica necess\u00e1ria para atender aos seus profissionais envolvidos no processo de valida\u00e7\u00e3o dos projetos.<\/p>\n\n\n\n<p>O CTR ser\u00e1 ampliado at\u00e9 meados do ano que vem. Ele ter\u00e1 uma nova \u00e1rea asfaltada de 53 mil m2, tornando-se o primeiro da Am\u00e9rica Latina a contar com uma \u00c1rea de Din\u00e2mica Veicular (VDA, na sigla em ingl\u00eas). Tal avan\u00e7o permitir\u00e1 avalia\u00e7\u00f5es din\u00e2micas em ve\u00edculos comerciais para desenvolvimento e homologa\u00e7\u00e3o de sistemas de controle de estabilidade \u2013 uma demanda legal que passar\u00e1 a ser exigida para toda a frota brasileira a partir de 2022. A amplia\u00e7\u00e3o contar\u00e1, tamb\u00e9m, com uma pista especial para testes de sistemas auxiliares de frenagem, o ABS. A pista ter\u00e1 300 metros de comprimento e seis metros de largura, com \u00e1reas de escape para execu\u00e7\u00e3o segura de manobras. Assim, o complexo se torna uma op\u00e7\u00e3o diferenciada para o mercado, com dimens\u00f5es e capacidades de carga adequadas \u00e0s Combina\u00e7\u00f5es de Ve\u00edculos de Carga (CVCs) existentes no Brasil. &#8220;Entre outros resultados, foram realizadas a\u00e7\u00f5es internacionais para mapeamento de par\u00e2metros em diferentes rotas, bem como foram realizados estudos de correla\u00e7\u00f5es f\u00edsico-virtuais para classifica\u00e7\u00e3o de severidade para danos estruturais oriundos do tr\u00e1fego nestas diferentes vias, e desenvolvimento de testes em componentes. O espa\u00e7o, que ser\u00e1 dedicado a estudos, inova\u00e7\u00f5es e desenvolvimentos avan\u00e7ados de engenharia, tamb\u00e9m proporcionar\u00e1 visitas de clientes, reiterando o nosso compromisso com a qualidade e confiabilidade dos produtos que fabricamos, explicou o diretor de Engenharia da Marcopolo, Luciano Resner.<\/p>\n\n\n\n<p>Foto: Executivos das empresas envolvidas com o novo espa\u00e7o de testes e avalia\u00e7\u00f5es<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Gelson Melo da Costa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O CTR ser\u00e1 ampliado at\u00e9 meados do ano que vem. 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