{"id":2340,"date":"2019-12-13T12:34:00","date_gmt":"2019-12-13T15:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2340"},"modified":"2021-06-25T10:53:21","modified_gmt":"2021-06-25T13:53:21","slug":"parceria-para-desenvolver-onibus-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2340","title":{"rendered":"Parceria para desenvolver \u00f4nibus el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n<p>Com vistas ao futuro, a empresa inglesa Equipmake abriu recentemente sua nova f\u00e1brica para o desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de chassis com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica para \u00f4nibus. Localizada na cidade de Snetterton, a planta \u00e9 resultado do r\u00e1pido crescimento dos neg\u00f3cios da fabricante no sentido de atender \u00e0 um mercado que vem crescendo rapidamente nos \u00faltimos dois anos em ambito mundial.<\/p>\n\n\n\n<p>Para atender a demanda, a marca possui um modelo de chassi com a propuls\u00e3o el\u00e9trica totalmente integrado para seus clientes internacionais, permitindo que os mais variados fabricantes de \u00f4nibus possam ter em seus portf\u00f3lios produtos adequados \u00e0 eletromobilidade urbana. O EBus da Equipmake utiliza o conceito do motor el\u00e9trico compacto, APM 200, pesando apenas 40 quilos e com pot\u00eancia de 220 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>E, no contexto de explorar mercados com tend\u00eancia para a eletrifica\u00e7\u00e3o de seus sistemas de transporte p\u00fablico, a marca inglesa vem estabelecando parcerias para a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em pa\u00edses como o Brasil, a Argentina e a India. Em solo brasileiro, a fabricante disse que estabeleceu uma parceria com a montadora ga\u00facha Agrale para lan\u00e7ar sua tecnologia no modelo de \u00f4nibus totalmente el\u00e9trico em Buenos Aires no ano de 2021, com o chassi MT17. Os testes, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da Equipmake, iniciam-se j\u00e1 no primeiro trimestre do ano que vem, com uma vers\u00e3o com 12 metros de comprimento, que ter\u00e1 autonomia de opera\u00e7\u00e3o suficiente para um dia, sem a necessidade de recarga. Isso comprova que n\u00e3o s\u00f3 os chineses est\u00e3o de olho no mercado latino-americano e seus projetos de eletrifica\u00e7\u00e3o dos sistemas de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n<p>A fabricante de Snetterton tem uma vis\u00e3o de mercado bem ousada para esta regi\u00e3o. A meta \u00e9 fornecer 700 unidades de sua tecnologia para a Am\u00e9rica do Sul, somente no primeiro ano de produ\u00e7\u00e3o. Ainda, de acordo com a empresa, existe uma grande demanda por \u00f4nibus el\u00e9tricos em um mercado mundial com potencial para absorver 300.000 unidades por ano com o crescimento dos neg\u00f3cios a medida que as cidades se esfor\u00e7am para melhorar a qualidade do ar em suas \u00e1reas. Em 2021, a marca tamb\u00e9m quer lan\u00e7ar seu chassi com motor el\u00e9trico para carro\u00e7arias de dois pisos.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Reprodu\u00e7\u00e3o Equipmake<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A fabricante de Snetterton tem uma vis\u00e3o de mercado bem ousada para esta regi\u00e3o. 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