![\"Na](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/01\/598-1578678233.jpg\" "\\"Na")
<\/figure>\n\n\n\nTodos os \u00f4nibus ter\u00e3o o exclusivo sistema de gerenciamento de frota da montadora (Scania Fleet Management), que em tempo real oferece dados sobre a opera\u00e7\u00e3o, como consumo de combust\u00edvel, rota, necessidade de troca de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, erros de dire\u00e7\u00e3o, dentre outros.<\/p>\n\n\n\n
O investimento na aquisi\u00e7\u00e3o dos novos \u00f4nibus foi de aproximadamente US$ 9,5 milh\u00f5es, sendo que as empresas fornecedoras de g\u00e1s natural Promigas e Gases del Caribe contribu\u00edram com US$ 12 mil por \u00f4nibus para incentivar o mercado desse combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 Bogot\u00e1 d\u00e1 mais um passo para transformar seu sistema de \u00f4nibus urbano em um modelo de sustentabilidade ambiental. Depois de ter promovido a licita\u00e7\u00e3o para a aquisi\u00e7\u00e3o de 483 \u00f4nibus el\u00e9tricos e outras 93 unidades com motoriza\u00e7\u00e3o Euro VI, a cidade anunciou recentemente os novos proponentes para a entrada de 701 novos \u00f4nibus em atendimento \u00e0 mais recente norma que estabelece baixos \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o. Do total, 556 unidades contar\u00e3o com propulsores a g\u00e1s natural e o restante com motores a diesel Euro VI, das categorias Padron e Buset\u00f3n. “Com a chegada de 1.277 \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e de baixa emiss\u00e3o, padr\u00e3o Euro VI ao SITP, a administra\u00e7\u00e3o do prefeito Enrique Pe\u00f1alosa est\u00e1 em conformidade com a melhora do ar de Bogot\u00e1. Com isso, contribu\u00edmos com o nosso maior esfor\u00e7o para deixar uma cidade com um melhor servi\u00e7o de transporte p\u00fablico, com tecnologia de ponta e ambientalmente correta, al\u00e9m de unificar todo o servi\u00e7o por meio de um sistema intermodal, com \u00f4nibus zonais, troncos e cabos, bicicleta, amplos espa\u00e7os para pedestres e, no futuro pr\u00f3ximo, a primeira linha do metr\u00f4 de Bogot\u00e1”, afirmou Mar\u00eda Consuelo Ara\u00fajo, gerente geral da Transmilenio S.A.<\/p>\n\n\n\n A futura frota de \u00f4nibus el\u00e9trico da capital ser\u00e1 composta por 379 ve\u00edculos que foram selecionados em novembro passado por meio de um processo de licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica. Outras 104 unidades est\u00e3o sujeitas a adi\u00e7\u00f5es contratuais com as concession\u00e1rias da Fase III, totalizando 483 \u00f4nibus el\u00e9tricos com emiss\u00e3o zero no componente Zonal. O primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico para a futura opera\u00e7\u00e3o foi apresentado recentemente. Conta com o chassi da marca chinesa Yutong (motor el\u00e9trico com 500 kW de pot\u00eancia e baterias de fosfato de ferro e l\u00edtio) e carro\u00e7aria da marca Busscar da Col\u00f4mbia. Ele ser\u00e1 utilizado pela empresa Este Es Mi Bus.<\/p>\n\n\n\n Imagens – Busscar de Col\u00f4mbia, Marcopolo Col\u00f4mbia e ColombiaBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O pa\u00eds se destaca em promover altera\u00e7\u00f5es nos sistemas de transporte coletivo para cumprir metas ambientais e modernizar ainda mais os servi\u00e7os<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-2358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"Na](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/01\/598-1578678250.jpg\" "\\"Na")
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