A Marcopolo M\u00e9xico passou, desde o in\u00edcio de janeiro deste ano, a adotar a mesma nomenclatura de produtos utilizada no Brasil e nos mais importantes mercados em que atua. Com isso, os \u00f4nibus passam a adotar nomes j\u00e1 reconhecidos pelo mercado, como os rodovi\u00e1rios Paradiso 1800 DD, Paradiso 1600 LD, Paradiso 1350, Paradiso 1200, Paradiso 1050, Viaggio 900 e Viaggio 800. No segmento de urbanos, os modelos passaram a ser identificados por Torino, Torino Express, Torino Express LE e Viale DD Sunny, al\u00e9m de modelos desenvolvidos exclusivamente para o mercado mexicano, como o Mega TR e Boxer.<\/p>\n\n\n\n
A fabricante tamb\u00e9m anunciou que lan\u00e7ou o novo Marcopolo Viaggio 950, modelo exclusivo para o mercado mexicano, desenvolvido para competir no subsegmento de Rodovi\u00e1rios Leves e tamb\u00e9m passou a adotar em seus produtos a nomenclatura utilizada globalmente pela empresa. De acordo com ela, o lan\u00e7amento do Viaggio 950 refor\u00e7a a estrat\u00e9gia da empresa de, por interm\u00e9dio da maior proximidade com os clientes, desenvolver produtos sob medida para atender as necessidades espec\u00edficas de cada regi\u00e3o do mercado mexicano. Produzido na planta da empresa em Monterrey, o Marcopolo Viaggio 950 \u00e9 sofisticado e, ao mesmo tempo, oferece excelente TCO (Total Cost of Ownership). O modelo tem design avan\u00e7ado e harmonioso.<\/p>\n\n\n\n
Sua capacidade \u00e9 para transportar entre 45 e 49 passageiros, podendo ser montado com qualquer chassi dispon\u00edvel no mercado. O primeiro modelo apresentado em terras mexicanas utiliza o chassi MAN RR3 CO 19.400, tendo 12,50 metros de comprimento, 2,60 metros de largura e 3,50 metros de altura.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Mariel Esquivel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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