Recentemente, a Allison Transmission informou que uma de suas clientes, a operadora carioca Caprichosa Auto \u00d4nibus, ultrapassou a marca dos 1 milh\u00e3o de quil\u00f4metros rodados com dois \u00f4nibus equipados com a sua tecnologia. Os ve\u00edculos, da marca Mercedes-Benz (chassis OF 1418 e 1722) possuem a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica da S\u00e9rie 3000 e est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase 10 anos.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a fabricante, os dois \u00f4nibus tiveram o acompanhamento da engenharia da Allison desde que iniciaram seus servi\u00e7os e ainda contaram com o suporte da empresa durante todos os ajustes e desenvolvimentos que se fizeram necess\u00e1rios no decorrer da sua utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria. Eles sempre trabalharam em rotas de tr\u00e2nsito pesado e, na medida do poss\u00edvel, foram conduzidos pelos mesmos motoristas. Nesses 1,1 milh\u00e3o de quil\u00f4metros rodados por um per\u00edodo de 10 anos de opera\u00e7\u00e3o com as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas, os prot\u00f3tipos pararam uma \u00fanica vez, aos 857.000 quil\u00f4metros, para a manuten\u00e7\u00e3o corretiva de pe\u00e7as que se desgastam naturalmente. “N\u00f3s tivemos v\u00e1rias boas surpresas com esses prot\u00f3tipos, uma em particular \u00e9 que eles nunca pararam de rodar. Tirando os pequenos ajustes que s\u00e3o inerentes a uma nova adapta\u00e7\u00e3o, eles se adaptaram perfeitamente \u00e0s transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas. Al\u00e9m disso, os motoristas trabalham com melhor humor, maior seguran\u00e7a e menor cansa\u00e7o pelo fato de n\u00e3o precisar ficar mudando marchas”, disse Jos\u00e9 Alberto Barboza, diretor financeiro e filho de Jos\u00e9 de Castro Barboza, fundador do Grupo que conta com as empresas Caprichosa Auto \u00d4nibus e Auto Via\u00e7\u00e3o Tr\u00eas Amigos.<\/p>\n\n\n\n
Outro detalhe ressaltado pelo operador \u00e9 que pela experi\u00eancia comprovada, um \u00f4nibus com c\u00e2mbio manual com essa mesma quilometragem precisar\u00e1 parar para a troca de embreagem, plat\u00f4, discos etc., aproximadamente 12 vezes. Ou seja, essas pe\u00e7as precisam de substitui\u00e7\u00e3o, em m\u00e9dia, a cada 90 mil quil\u00f4metros. Um custo significativo pelo tempo de indisponibilidade do ve\u00edculo, pe\u00e7as e servi\u00e7os de oficina.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nesses 1,1 milh\u00e3o de quil\u00f4metros rodados por um per\u00edodo de 10 anos de opera\u00e7\u00e3o com as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas, os prot\u00f3tipos pararam uma \u00fanica vez, aos 857.000 quil\u00f4metros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2599,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-2598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n