Os sistemas de transporte urbano no Brasil padecem da falta de investimentos e financiamentos para garantir a sustentabilidade econ\u00f4mica. \u00c9 comum no segmento a lamenta\u00e7\u00e3o sobre o estado nada otimista em que se encontra, sempre cobrando dos governos recursos financeiros visando a manuten\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os em meio ao espectro da concorr\u00eancia com outros modais e com a perda constante de passageiros.<\/p>\n\n\n\n
Nesse contexto e ainda como forma para a introdu\u00e7\u00e3o de meios ambientalmente limpos nos servi\u00e7os de \u00f4nibus urbanos, buscar novos mecanismos que permitam um modelo diferenciado no quesito financiamento dos sistemas \u00e9 a ordem para a sobreviv\u00eancia. O Informativo AutoBus conversou com Thatyanne Gasparotto, respons\u00e1vel por coordenar os esfor\u00e7os da CBI (Climate Bonds Initiative) para impulsionar o desenvolvimento dos mercados financeiros verdes em toda a Am\u00e9rica Latina. A CBI acredita que a transi\u00e7\u00e3o para uma economia verde e resiliente \u00e9, portanto, crucial para garantir que as regi\u00f5es da Am\u00e9rica Latina e o Caribe consigam reduzir suas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE), se proteger melhor dos riscos clim\u00e1ticos e prosperar no longo prazo. E os t\u00edtulos verdes podem ser um instrumento importante para sustentar tal transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Informativo AutoBus<\/strong><\/em> – O que s\u00e3o os t\u00edtulos verdes que podem ser aplicados, utilizados ou explorados no transporte coletivo feito pelo \u00f4nibus?<\/p>\n\n\n\n Thatyanne Gasparotto<\/strong><\/em> – T\u00edtulos verdes s\u00e3o t\u00edtulos de d\u00edvida emitidos por entidades financeiras, corporativas ou p\u00fablicas em que os recursos s\u00e3o utilizados para financiar projetos e ativos verdes. Como sistemas de transportes p\u00fablico coletivo oferecem ganhos de efici\u00eancia e menores emiss\u00f5es quando comparados ao transporte particular, eles s\u00e3o considerados como ativos de baixo carbono de modo geral. Emitir um t\u00edtulo verde \u00e9 muito semelhante \u00e0 estrutura\u00e7\u00e3o de um t\u00edtulo de d\u00edvida convencional, onde a \u00fanica diferen\u00e7a \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o verde conta com uma revis\u00e3o externa que ir\u00e1 atestar quanto \u00e0 destina\u00e7\u00e3o adequada dos recursos captados. Este processo oferece maior transpar\u00eancia para atrair investidores, e o emissor deve manter relatos anuais acerca daquele t\u00edtulo tamb\u00e9m com o objetivo de disponibilizar estas informa\u00e7\u00f5es \u00e0 atores do mercado financeiro.<\/p>\n\n\n\n AutoBus<\/strong><\/em> – Em linhas gerais, quais as vantagens que podem ser alcan\u00e7adas?<\/p>\n\n\n\n Thatyanne<\/strong><\/em> – Em linhas gerais, t\u00edtulos verdes possuem o potencial de alcan\u00e7ar uma maior carteira de investidores, contando com aqueles especificamente dedicados \u00e0 investimentos verdes al\u00e9m de investidores tradicionais, logo temos um universo maior de investidores que buscam este tipo de t\u00edtulo do que a t\u00edtulos convencionais. O mercado de finan\u00e7as verdes tamb\u00e9m propicia ao emissor (de d\u00edvida), uma oportunidade de visibilidade maior, com ganhos reputacionais ao dar transpar\u00eancia \u00e0 sua carteira de ativos e iniciativas de baixo carbono. Para o investidor, o r\u00f3tulo verde traz maior transpar\u00eancia e rastreabilidade da gest\u00e3o dos ativos investidos, al\u00e9m de tamb\u00e9m, potencialmente, diminuir o risco de suas carteiras (em compara\u00e7\u00e3o com investimentos em combust\u00edveis f\u00f3sseis por exemplo), e tamb\u00e9m do risco de impactos f\u00edsicos provocados pelos efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n AutoBus<\/strong><\/em> – Como os servi\u00e7os de \u00f4nibus urbanos podem se beneficiar com os t\u00edtulos verdes?<\/p>\n\n\n\n Thatyanne<\/strong><\/em> – Servi\u00e7os de \u00f4nibus urbanos podem, a partir de t\u00edtulos verdes, beneficiar-se, potencialmente, com acesso a uma carteira totalmente nova de investidores. Atraindo, portanto, mais capital dispon\u00edvel, principalmente advindo de investidores privados.<\/p>\n\n\n\n AutoBus <\/strong><\/em>– Para se enquadrar a eles, o que a operadora ou o sistema necessitam realizar?<\/p>\n\n\n\n Thatyanne<\/strong><\/em> – Para uma emiss\u00e3o de t\u00edtulo verde certificado, o primeiro passo \u00e9 fazer uma revis\u00e3o da carteira de ativos\/ projetos e analisar se eles se enquadram dentro dos Crit\u00e9rios de Elegibilidade para o Setor de Transportes do Climate Bonds Standard (documento dispon\u00edvel no site da CBI). Ap\u00f3s essa pr\u00e9-sele\u00e7\u00e3o, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 contatar um dos verificadores acreditados pelo Climate Bonds Standard (temos seis atuando no Brasil, atualmente), que ir\u00e3o revisar a carteira de ativos\/projetos e ir\u00e3o emitir um parecer que dever\u00e1 ser submetido \u00e0 CBI para a emiss\u00e3o da certifica\u00e7\u00e3o. A certifica\u00e7\u00e3o de t\u00edtulos verdes atua como um sinalizador para investidores, “destacando” o t\u00edtulo em compara\u00e7\u00e3o com t\u00edtulos n\u00e3o rotulados.<\/p>\n\n\n\n AutoBus<\/em><\/strong> – Mesmo sendo um servi\u00e7o essencial e que contribui com o desenvolvimento urbano, o modal brasileiro ainda n\u00e3o acompanha a evolu\u00e7\u00e3o em conceitos. Isso \u00e9 um desafio a ser ultrapassado por poder p\u00fablico, operador e gestor municipal?<\/p>\n\n\n\n Thatyanne<\/strong><\/em> – As capacidades p\u00fablicas t\u00eam muitos desafios diante das realidades apresentadas pelo setor de transporte urbano e rodovi\u00e1rio no pa\u00eds, e que se referem n\u00e3o somente \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o para modais de menor emiss\u00e3o de GEEs. Neste sentido, investimentos em sistemas de transportes p\u00fablico e de massa oferecem um ganho maior de efici\u00eancia, e portanto, s\u00e3o considerados como ativos de baixo carbono. De todo modo, sistemas de transportes em todo o mundo devem buscar melhorias cont\u00ednuas, principalmente no tange \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o sempre que poss\u00edvel. O uso de biocombust\u00edveis tamb\u00e9m \u00e9 uma alternativa importante para reduzir as emiss\u00f5es destes ativos.<\/p>\n\n\n\n Outro ponto que vale ser considerado \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o ao modelo de financiamento destes sistemas\/projetos, tradicionalmente mais dependente de fontes de financiamento p\u00fablico. Entretanto, o mercado de finan\u00e7as verdes mostra que h\u00e1 uma disponibilidade consider\u00e1vel de capital privado buscando este tipo de produto financeiro, portanto, o potencial de atra\u00e7\u00e3o de investimentos para a infraestrutura de transportes \u00e9 maximizado a partir da implementa\u00e7\u00e3o de projetos que possuam credenciais verdes.<\/p>\n\n\n\n AutoBus<\/strong><\/em> – A tecnologia limpa \u00e9 tend\u00eancia para ser utilizada em larga escala nos \u00f4nibus do Brasil. Isto \u00e9, em um futuro de m\u00e9dio e longo prazo. Esse aspecto tamb\u00e9m pode ser beneficiado com os t\u00edtulos verdes?<\/p>\n\n\n\n Thatyanne<\/strong><\/em> – Sim. Quando falamos sobre projetos financiados ou refinanciados por t\u00edtulos verdes, estamos falando de ativos alicer\u00e7ados principalmente na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de GEE, e de resili\u00eancia e adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Portanto, a utiliza\u00e7\u00e3o de tecnologia limpa utilizada em larga escala em \u00f4nibus no pa\u00eds tem grande potencial para ser financiada atrav\u00e9s desse tipo de instrumento financeiro, e, certamente, haver\u00e1 cada vez mais demanda destes sistemas para que continuem operando (e obtendo financiamento).<\/p>\n\n\n\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Buscar novos mecanismos que permitam um modelo diferenciado no quesito financiamento dos sistemas \u00e9 a ordem para a sobreviv\u00eancia em um momento conturbado<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2620,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-2619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n