{"id":2673,"date":"2020-05-19T14:03:00","date_gmt":"2020-05-19T17:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2673"},"modified":"2021-06-25T13:28:56","modified_gmt":"2021-06-25T16:28:56","slug":"renovar-o-ar-e-essencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2673","title":{"rendered":"Renovar o ar \u00e9 essencial"},"content":{"rendered":"\n<p>A encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo revelou recentemente que a renova\u00e7\u00e3o de ar no interior dos \u00f4nibus por ela produzidos garante seguran\u00e7a e bem-estar para os clientes e usu\u00e1rios do transporte coletivo. Seus modelos de carro\u00e7arias obtiveram desempenho acima dos padr\u00f5es exigidos pelas normas da ABNT (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas) e tamb\u00e9m est\u00e3o alinhados com as orienta\u00e7\u00f5es e recomenda\u00e7\u00f5es para renova\u00e7\u00e3o de ar e sistemas de ar-condicionado da OMS (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade) e Sociedade Americana de Engenheiros de Aquecimento e Ar-condicionado (ASHRAE).<\/p>\n\n\n\n<p>A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado de um estudo realizado em parceria com a Universidade de Caxias do Sul (UCS), cidade sede da empresa. Conforme testes realizados pela encarro\u00e7adora, foi poss\u00edvel comparar, em termos de renova\u00e7\u00e3o de ar por pessoa, os valores de um \u00f4nibus em rela\u00e7\u00e3o a uma s\u00e9rie de outros ambientes, cujas recomenda\u00e7\u00f5es para renova\u00e7\u00e3o de ar s\u00e3o descritas por interm\u00e9dio da norma ABNT NBR 16401. Segundo a Marcopolo, seus \u00f4nibus s\u00e3o equipados com dispositivos para renovador de ar abrangendo sistemas naturais como tomadas de ar at\u00e9 sistemas for\u00e7ados como ar-condicionado, onde s\u00e3o capazes de proporcionar a renova\u00e7\u00e3o de ar por passageiro variando de 5,6 l\/s*pessoa at\u00e9 23,7 l\/s*pessoa. &#8220;A realiza\u00e7\u00e3o do estudo teve como objetivo dar seguran\u00e7a e tranquilidade, tanto para os clientes e usu\u00e1rios do transporte coletivo quanto para operadores, e demonstrar que, quando utilizados de maneira correta, os sistemas de renova\u00e7\u00e3o de ar dos \u00f4nibus proporcionam o fluxo e renova\u00e7\u00e3o de ar necess\u00e1rios para colaborar com a n\u00e3o dissemina\u00e7\u00e3o de Covid-19. No momento delicado no qual nos encontramos, existe apreens\u00e3o quanto a possibilidade de contamina\u00e7\u00e3o por meio de vias a\u00e9reas causadas por agentes patol\u00f3gicos, como v\u00edrus e bact\u00e9rias, principalmente em ambientes fechados. Os estudos demonstram que a capacidade de renova\u00e7\u00e3o de ar dos dispositivos de ar-condicionado em \u00f4nibus, aliada a medidas de seguran\u00e7a como o distanciamento necess\u00e1rio, uso de m\u00e1scaras e a correta higieniza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e dos sistemas de climatiza\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma importante aliada na preven\u00e7\u00e3o de doen\u00e7as virais, como \u00e9 o caso do v\u00edrus Covid-19&#8221;, destacou Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo.<\/p>\n\n\n\n<p>A Marcopolo ainda ressaltou que a norma ABNT 15570 para a renova\u00e7\u00e3o de ar para \u00f4nibus exige que os mesmos possuam uma taxa de renova\u00e7\u00e3o de pelo menos 20 vezes o volume interno \u00fatil do ve\u00edculo (desconsiderando poltronas e demais componentes internos). O professor Dr. Alexandre Vieceli, coordenador do curso de Engenharia Mec\u00e2nica da UCS, disse que foram realizadas medi\u00e7\u00f5es experimentais das vaz\u00f5es dos dispositivos de renova\u00e7\u00e3o presentes nas carro\u00e7arias de \u00f4nibus Marcopolo para quantificar o volume m\u00e9dio de ar externo admitido em cada tipo de carro\u00e7aria. A equipe t\u00e9cnica concluiu que os modelos da marca apresentaram vaz\u00f5es equivalentes ou superiores aos ambientes especificados em norma.<\/p>\n\n\n\n<p>Comparativos dos resultados din\u00e2micos x estabelecimentos comerciais<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/05\/710-1589907933.jpg\" alt=\"Renovar o ar \u00e9 essencial\" title=\"Renovar o ar \u00e9 essencial\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Resultados obtidos para a admiss\u00e3o de ar for\u00e7ado em ve\u00edculos urbanos comparado com estabelecimentos comerciais<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/05\/710-1589907965.jpg\" alt=\"Renovar o ar \u00e9 essencial\" title=\"Renovar o ar \u00e9 essencial\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segundo a Marcopolo, seus \u00f4nibus s\u00e3o equipados com dispositivos para renovador de ar abrangendo sistemas naturais como tomadas de ar at\u00e9 sistemas for\u00e7ados como ar-condicionado<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-2673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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