A encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo divulgou seus n\u00fameros relacionados ao primeiro trimestre de 2020. Mesmo estando em um momento delicado, a fabricante ressaltou que a sua receita l\u00edquida consolidada alcan\u00e7ou R$ 919,4 milh\u00f5es no per\u00edodo, com eleva\u00e7\u00e3o de 2,3% em rela\u00e7\u00e3o aos R$ 898,6 milh\u00f5es trimestre de 2019. Segundo informou, a eleva\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios provenientes do mercado brasileiro cresceram 14,2%, com R$ 469,6 milh\u00f5es, representando 51,1% do total. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o foi de 3.441 unidades, 2,7% menor que as 3.535 unidades fabricadas no mesmo per\u00edodo do ano passado. Quanto ao lucro l\u00edquido, o \u00edndice foi de R$ 10,7 milh\u00f5es, 60,3% menor do que os R$ 27 milh\u00f5es do primeiro trimestre de 2019.<\/p>\n\n\n\n
Para Jos\u00e9 Antonio Valiati, diretor financeiro e de Rela\u00e7\u00f5es com Investidores da Marcopolo, os resultados alcan\u00e7ados no trimestre ainda retratam um cen\u00e1rio de quase normalidade da demanda e do ritmo de crescimento da ind\u00fastria brasileira de \u00f4nibus, que vinha em trajet\u00f3ria de eleva\u00e7\u00e3o. “No trimestre, os impactos provocados pela pandemia de Covid-19 se referem \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o das atividades na controlada Marcopolo China, que registrou retra\u00e7\u00e3o de 82,2% na produ\u00e7\u00e3o e a varia\u00e7\u00e3o cambial causada pela desvaloriza\u00e7\u00e3o de moedas locais em rela\u00e7\u00e3o ao d\u00f3lar. A queda de produ\u00e7\u00e3o e entregas no Brasil aconteceu so-mente no final do m\u00eas de mar\u00e7o, quando a empresa adotou as f\u00e9rias coletivas em todas as unidades no Pa\u00eds”, disse.<\/p>\n\n\n\n
Para este segundo trimestre, a dire\u00e7\u00e3o da Marcopolo prev\u00ea um per\u00edodo de menor demanda, tanto dos clientes brasileiros, como dos estrangeiros, mas com base no ritmo atual de pedidos e de produ\u00e7\u00e3o, e com a ado\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o eficiente das alavancas internas e governamentais para redu\u00e7\u00e3o de custos. A empresa acredita atravessar esse momento de dificuldade global com seguran\u00e7a e consist\u00eancia. “Iniciamos a crise com uma boa carteira de pedidos e houve poucos cancelamentos. Desde o fim das f\u00e9rias coletivas, mantemos aproximadamente 50% da m\u00e3o de obra em atividade nas unidades nacionais e, apesar de em volumes menores, continuamos recebendo novos pedidos diariamente, tanto para o mercado interno, como, em especial, para o mercado externo, compondo uma carteira que, mantido o ritmo atual de produ\u00e7\u00e3o no Brasil, teremos estabilidade at\u00e9 o final de julho”, observou Valiati.<\/p>\n\n\n\n
Ainda, conforme informou em nota, os segmentos de melhor desempenho foram os de rodovi\u00e1rios e urbanos, que alcan\u00e7aram crescimento de mais de 50% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019, tanto em receita como em produ-\u00e7\u00e3o. No de rodovi\u00e1rios, a eleva\u00e7\u00e3o se deu em recupera\u00e7\u00e3o \u00e0 menor demanda do in\u00edcio de 2019, afetado negativamente pela entrada em vigor de regra que obrigou a instala\u00e7\u00e3o de elevadores em todos os modelos desse segmento comercializados no Brasil. Em se tratando do segmento de urbanos, a sua trajet\u00f3ria foi de recupera\u00e7\u00e3o de volumes no mercado interno, ajudado pelas entregas ao programa federal Caminho da Escola.<\/p>\n\n\n\n
No tocante \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, houve uma retra\u00e7\u00e3o de 19,4% na receita l\u00edquida em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre de 2019, sinalizando dificuldades nos principais mercados da fabricante, com volumes menores sendo vendidos para Chile, Peru e Argentina.<\/p>\n\n\n\n
A Marcopolo ressaltou que vem desenvolvendo, em conjunto com clientes e parceiros, op\u00e7\u00f5es focadas na preven\u00e7\u00e3o da pandemia do Covid-19. De acordo com ela, os sistemas de transporte coletivo n\u00e3o podem parar e a empresa segue engajada para viabilizar viagens cada vez mais confort\u00e1veis e seguras. Desde os primeiros sinais do coronav\u00edrus na China, ela se antecipou e passou a trabalhar na mitiga\u00e7\u00e3o dos riscos associados \u00e0 doen\u00e7a, buscando preventivamente a prote\u00e7\u00e3o da sa\u00fade de seus colaboradores, al\u00e9m de proporcionar diferentes solu\u00e7\u00f5es para mais seguran\u00e7a e tranquilidade \u00e0 quem precisa utilizar o transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n
Como uma das l\u00edderes do mercado mundial de \u00f4nibus, a empresa tem atuado diariamente em a\u00e7\u00f5es focadas na supera\u00e7\u00e3o do atual cen\u00e1rio, fazendo uso das ferramentas dispon\u00edveis para a manuten\u00e7\u00e3o dos seus resultados em n\u00edveis saud\u00e1veis, considerando a r\u00e1pida queda de demanda. Para a Marcopolo, o momento pede o equil\u00edbrio entre objetividade e parcim\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Vinicius Pauletti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Marcopolo informou em nota que os segmentos de melhor desempenho foram os de rodovi\u00e1rios e urbanos, que alcan\u00e7aram crescimento de mais de 50% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019, tanto em receita como em produ\u00e7\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-2691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n