O departamento de desenvolvimento tecnol\u00f3gico da encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo \u00e9 uma cabe\u00e7a pensante que n\u00e3o tem descanso nestes \u00faltimos tempos complicados em que vivemos. Sua mais nova cria\u00e7\u00e3o \u00e9 um in\u00e9dito sistema com o uso de luz ultravioleta para desinfec\u00e7\u00e3o de sanit\u00e1rios de \u00f4nibus. Tal iniciativa recebeu a aprova\u00e7\u00e3o do Laborat\u00f3rio de Microbiologia Cl\u00ednica da Universidade de Caxias do Sul (RS), com efici\u00eancia superior a 99,99% na a\u00e7\u00e3o antimicrobiana. De acordo com a fabricante, isso demonstra que o uso da radica\u00e7\u00e3o ultravioleta UVC em unidades sanit\u00e1rias de \u00f4nibus atua para promover a biosseguran\u00e7a no transporte coletivo, considerando a pandemia de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n
A Marcopolo criou grupos espec\u00edficos para buscar alternativas e solu\u00e7\u00f5es para minimizar os impactos nos neg\u00f3cios e colaborar no combate \u00e0 dissemina\u00e7\u00e3o do novo coronav\u00edrus e os impactos na sociedade. “Um desses grupos vem trabalhando intensamente para desenvolver e buscar solu\u00e7\u00f5es para garantir a seguran\u00e7a e o bem-estar no transporte coletivo. Esse novo sistema j\u00e1 \u00e9 a terceira inova\u00e7\u00e3o apresentada ao mercado. A primeira foi o FIP Onboard, servi\u00e7o j\u00e1 dispon\u00edvel ao mercado pela Marcopolo Next Services, para desinfec\u00e7\u00e3o do interior do \u00f4nibus, e a segunda, o kit de prote\u00e7\u00e3o para motoristas e cobradores”, disse Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo.<\/p>\n\n\n\n
No tocante ao novo sistema de ilumina\u00e7\u00e3o com luz ultravioleta, Resner comentou que todos os \u00f4nibus com sanit\u00e1rio podem receber o novo sistema, sendo necess\u00e1ria apenas a realiza\u00e7\u00e3o de uma avalia\u00e7\u00e3o pela equipe t\u00e9cnica da encarro\u00e7adora para garantir que os dispositivos de seguran\u00e7a e detec\u00e7\u00e3o de passageiros estejam presentes. “Acrescentando que outro importante cuidado tomado pelos engenheiros da companhia foi desenvolver dispositivos que evitem que a luz ultravioleta seja acionada com a presen\u00e7a dos passageiros no interior do sanit\u00e1rio. O UVC \u00e9 extremamente eficiente nesta aplica\u00e7\u00e3o, mas ao mesmo tempo \u00e9 nocivo \u00e0 sa\u00fade, raz\u00e3o pela qual o seu uso deve estar restrito a espa\u00e7os fechados, sem exposi\u00e7\u00e3o direta dos passageiros a luz”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n
Em linhas gerais o sistema funciona com um conjunto de lumin\u00e1rias ultravioletas em quantidade e intensidade ajustadas \u00e0 configura\u00e7\u00e3o do ambiente que s\u00e3o acionadas automaticamente ap\u00f3s a utiliza\u00e7\u00e3o da sanit\u00e1ria ou em ciclos autom\u00e1ticos durante a utiliza\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus. A radia\u00e7\u00e3o UVC elimina v\u00edrus, bact\u00e9rias e outros microrganismos porque consegue penetrar nas c\u00e9lulas desses pat\u00f3genos e em sua estrutura gen\u00e9tica. Tamb\u00e9m h\u00e1 evid\u00eancias de que os raios ultravioleta podem danificar os amino\u00e1cidos e prote\u00ednas que protegem o v\u00edrus ou permitem que ele se ligue e infecte uma c\u00e9lula hospedeira.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Gelson Melo da Costa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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