A f\u00e1brica brasileira da marca chinesa de \u00f4nibus el\u00e9tricos BYD anunciou a produ\u00e7\u00e3o de seu primeiro chassi articulado 100% a baterias visando o contrato com a cidade paulista de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. O modelo de chassis D11B, com 22 metros de comprimento, um superarticulado, ter\u00e1 baterias de fosfato ferro l\u00edtio (LifePO4), com autonomia de at\u00e9 250 quil\u00f4metros (com uma carga completa). Depois de encarro\u00e7ado, o ve\u00edculo passar\u00e1 pelo processo de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de transporte coletivo de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, composto por um corredor exclusivo com 14,5 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, ser\u00e1 o primeiro do Brasil a ter \u00f4nibus articulados tracionados por eletricidade e baterias. Ao todo 12 \u00f4nibus da marca chinesa foram encomendados. “As cidades est\u00e3o percebendo a import\u00e2ncia de adotar os \u00f4nibus el\u00e9tricos como um aliado no combate \u00e0s emiss\u00f5es de gases poluentes em larga escala. Al\u00e9m disso, quando a cidade implementa um corredor expresso, ela reorganiza o tr\u00e1fego e tira mais \u00f4nibus a diesel de circula\u00e7\u00e3o, impactando ainda mais positivamente na sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o”, disse o diretor da Divis\u00e3o de \u00d4nibus da BYD Brasil, Marcello Von Schneider.<\/p>\n\n\n\n
Tecnicamente, o chassi articulado ter\u00e1 quatro motores ligados aos eixos, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 201 cv cada e pot\u00eancia nominal de 148 cv cada unidade. A diferen\u00e7a entre nominal e m\u00e1xima (pico) est\u00e1 no conceito dos motores el\u00e9tricos em que podem fornecer uma pot\u00eancia de forma constante (nominal) e uma pot\u00eancia por um certo per\u00edodo (m\u00e1xima ou de pico). O mesmo conceito se aplica para o torque no motor, onde s\u00e3o quatro, de 550 Nm, totalizando 2.200 Nm no momento pico ou m\u00e1ximo da opera\u00e7\u00e3o, e quatro de 400 Nm, totalizando 1.600 Nm de torque nominal.<\/p>\n\n\n\n
O tempo da recarga el\u00e9trica \u00e9 de at\u00e9 tr\u00eas horas (m\u00e9dia). Outros detalhes completam a sua configura\u00e7\u00e3o, como a coluna de dire\u00e7\u00e3o regul\u00e1vel, piso baixo, regulagem de altura do chassi, ajoelhamento bilateral, sistema antichamas, tac\u00f3grafo digital, rodas de alum\u00ednio e suspens\u00e3o pneum\u00e1tica integral.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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