{"id":2814,"date":"2020-07-21T10:46:00","date_gmt":"2020-07-21T13:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2814"},"modified":"2021-06-25T14:29:20","modified_gmt":"2021-06-25T17:29:20","slug":"nova-iork-encomenda-onibus-com-tracao-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2814","title":{"rendered":"Nova Iork encomenda \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"\n<p>Tradicional fabricante de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica para \u00f4nibus urbanos, a BAE Systems tem no mercado diversas solu\u00e7\u00f5es que visam a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes vindas do setor de transporte coletivo. J\u00e1 forneceu seus sistemas para mais de 12.000 \u00f4nibus em opera\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Norte, Europa e \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n<p>A revista AutoBus conversou com Ian Wilson, diretor de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Power &amp; Propulsion Solutions da BAE Systems, a respeito da escolha da empresa para o fornecimento de sua tecnologia para a cidade norte-americana de Nova Iork.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Revista AutoBus&nbsp;<\/strong><\/em>&#8211; Quantos \u00f4nibus ter\u00e3o a tecnologia BAE?<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Ian Wilson&nbsp;<\/strong><\/em>&#8211; Fomos selecionados pela Autoridade de Tr\u00e2nsito da Cidade de Nova York para fornecer 435 sistemas h\u00edbridos de propuls\u00e3o e energia el\u00e9trica para sua nova frota de \u00f4nibus urbano.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>AutoBus<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; Como o sistema h\u00edbrido funciona, \u00e9 serial ou paralelo?<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Wilson<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; A S\u00e9rie-E \u00e9 um sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido el\u00e9trico de s\u00e9rie capaz de alimentar todos os acess\u00f3rios de barramento com energia el\u00e9trica. Toda a propuls\u00e3o e a energia acess\u00f3ria s\u00e3o fornecidas em s\u00e9rie eletricamente, sem o uso de uma transmiss\u00e3o mec\u00e2nica tradicional. Com a S\u00e9rie-E, o gerador de partida integrado (ISG), composto por um motor a diesel \u00e9 a principal fonte de energia. Quando o gerador \u00e9 ligado pelo motor, ele fornece energia ao sistema de armazenamento de energia (baterias), que por sua vez aciona o motor el\u00e9trico. Uma fonte secund\u00e1ria de energia \u00e9 obtida a partir da frenagem do ve\u00edculo. \u00c0 medida que o motorista aciona o freio, a energia \u00e9 recuperada e armazenada para uso no sistema de armazenamento de energia para acionar as rodas.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>AutoBus<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; Quais s\u00e3o os benef\u00edcios em termos de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es poluentes?<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Wilson<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; Hoje, existe uma urg\u00eancia em todo o setor de transporte em alcan\u00e7ar emiss\u00f5es zero de poluentes. Nosso sistema S\u00e9rie-E \u00e9 uma tecnologia de ponta para ajudar as cidades a se aproximarem de um futuro de emiss\u00e3o zero. O sistema \u00e9 capaz de alimentar todos os acess\u00f3rios de \u00f4nibus com energia el\u00e9trica, permitindo que os operadores reduzam a pegada de carbono e o uso de combust\u00edvel de uma frota de ve\u00edculos. Com a S\u00e9rie-E, o motor pode ser desligado nas paradas e os acess\u00f3rios el\u00e9tricos (ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, compressores de ar, etc.) continuar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. Quando mais infraestrutura de carregamento energ\u00e9tico se torna dispon\u00edvel, tamb\u00e9m podemos conect\u00e1-los, o que tira proveito da energia da rede &#8211; reduzindo ainda mais sua pegada de carbono e emiss\u00f5es localizadas.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>AutoBus<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; Quando os novos \u00f4nibus estar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Wilson<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; Pode levar de um ano e meio a dois anos antes de todos os sistemas serem instalados e os \u00f4nibus estarem circulando na cidade.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>AutoBus<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; A BAE n\u00e3o planeja explorar outros mercados, como a Am\u00e9rica do Sul?<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Wilson<\/strong><\/em>&nbsp;&#8211; Nossos sistemas de propuls\u00e3o podem ser encontrados em mais de 12.000 \u00f4nibus na Am\u00e9rica do Norte, Europa e \u00c1sia &#8211; incluindo solu\u00e7\u00f5es h\u00edbridas, de baterias el\u00e9tricas e de c\u00e9lula a combust\u00edvel de hidrog\u00eanio, tecnologia que acreditamos fornecer um pedigree exclusivo dentre os fornecedores de sistemas de propuls\u00e3o ocidentais. Nosso sucesso nesses mercados se baseia em nossa abordagem de formar parcerias com os principais fabricantes de \u00f4nibus, trabalhando com eles para criar a melhor solu\u00e7\u00e3o local para atender \u00e0s necessidades do mercado de cada pa\u00eds. Esperamos fazer o mesmo na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O sistema S\u00e9rie-E \u00e9 uma tecnologia de ponta para ajudar as cidades a se aproximarem de um futuro de emiss\u00e3o zero. 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