{"id":2878,"date":"2020-08-10T08:14:00","date_gmt":"2020-08-10T11:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2878"},"modified":"2021-06-26T10:02:59","modified_gmt":"2021-06-26T13:02:59","slug":"bogota-e-santiago-sao-cidades-que-avancaram-no-tempo-rumo-ao-transporte-limpo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2878","title":{"rendered":"Bogot\u00e1 e Santiago s\u00e3o cidades que avan\u00e7aram no tempo rumo ao transporte limpo"},"content":{"rendered":"\n<p>Duas grandes capitais sul-americanas d\u00e3o o exemplo rumo a sustentabilidade ambiental em seus sistemas de transporte coletivo. Em seus respectivos planos de moderniza\u00e7\u00e3o de suas frotas de \u00f4nibus urbanos, contemplam-se n\u00e3o apenas a introdu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos, mas tamb\u00e9m o emprego da tecnologia da tra\u00e7\u00e3o limpa, por meio de motores Euro VI ou el\u00e9tricos. Bogot\u00e1 e Santiago lideram a busca por solu\u00e7\u00f5es que minimizem o impacto negativo causado pela polui\u00e7\u00e3o vinda dos sistemas de transportes. H\u00e1 tempos que essas cidades sofrem com os efeitos nefastos das emiss\u00f5es poluentes \u00e0 sa\u00fade de suas respectivas popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o objetivo de reverter esse quadro, investiram na renova\u00e7\u00e3o e no uso de propuls\u00f5es limpas em suas frotas de \u00f4nibus. Bogot\u00e1 (Col\u00f4mbia) vem demonstrando seu compromisso com o melhor transporte, colocando em opera\u00e7\u00e3o, desde o ano passado, \u00f4nibus com motores a g\u00e1s natural (Euro VI) e com filtros de part\u00edculas, al\u00e9m de vers\u00f5es el\u00e9tricas (100% a baterias). J\u00e1 Santiago (Chile), segue o mesmo caminho, ressaltando a import\u00e2ncia da eletromobilidade em seu sistema, adotando mais de 770 \u00f4nibus el\u00e9tricos em sua frota at\u00e9 o final deste ano, al\u00e9m de um considerado n\u00famero de ve\u00edculos com motores a diesel padr\u00e3o Euro VI.<\/p>\n\n\n\n<p>No processo de aquisi\u00e7\u00e3o de novos e modernos ve\u00edculos, foi levado em considera\u00e7\u00e3o o aumento dos contratos de opera\u00e7\u00e3o, de 10 anos para 14 anos em Santiago, no caso do uso de \u00f4nibus el\u00e9tricos, e de 10 anos para 15 anos em Bogot\u00e1. Ambas as cidades est\u00e3o preocupadas em oferecer um sistema de transporte coletivo confi\u00e1vel, eficiente e previs\u00edvel. A participa\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico, dos operadores e de empresas relacionadas com o fornecimento de energia tem papel fundamental para o sucesso operacional, com o estabelecimento de regras e incentivos para a aquisi\u00e7\u00e3o de uma frota livre dos contaminantes e a disponibilidade energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/08\/771-1597058219.jpg\" alt=\"Bogot\u00e1 e Santiago s\u00e3o cidades que avan\u00e7aram no tempo rumo ao transporte limpo\" title=\"Bogot\u00e1 e Santiago s\u00e3o cidades que avan\u00e7aram no tempo rumo ao transporte limpo\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Em Santiago, no Chile, a aposta pelos \u00f4nibus el\u00e9tricos foi grande. Os ve\u00edculos com motores a diesel Euro VI tamb\u00e9m possuem espa\u00e7o no sistema local.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Os aspectos relacionados aos custos, melhores servi\u00e7os, qualidade e rentabilidade s\u00e3o desafios na l\u00f3gica do transporte urbano. Sem uma participa\u00e7\u00e3o em conjunto de todos os atores envolvidos com o segmento, ser\u00e1 imposs\u00edvel alcan\u00e7armos uma percep\u00e7\u00e3o positiva no momento do p\u00f3s-pandemia. Os gestores municipais precisam assumir o compromisso ambiental e econ\u00f4mico se o verdadeiro interesse \u00e9 promover o bem-estar aos habitantes das cidades. N\u00e3o se faz mais transporte urbano sem recursos financeiros extras (taxa\u00e7\u00e3o do transporte individual e sobre o uso de estacionamentos p\u00fablicos, CIDE) visando o financiamento para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e outros aspectos envolvidos com a racionaliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. Em termos de rela\u00e7\u00e3o entre poder p\u00fablico e opera\u00e7\u00e3o (a transpar\u00eancia \u00e9 o m\u00ednimo exigido), os contratos precisam ser repensados para atender as condi\u00e7\u00f5es de remunera\u00e7\u00e3o \u00e0 performance e atendimento \u00e0 demanda, conforme a determina\u00e7\u00e3o p\u00fablica e o investimento aplicado. A vis\u00e3o da tarifa mais barata n\u00e3o traz mais nenhum benef\u00edcio, promovendo um \u00f4nus para todo o sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda, no contexto da virtude de se produzir transporte com qualidade, \u00e9 preciso ressaltar que o bom resultado s\u00f3 se alcan\u00e7a por meio da prioriza\u00e7\u00e3o ao modal na estrutura urbana (corredores exclusivos, embarques e desembarques mais r\u00e1pidos), permitindo produzir efeitos positivos quanto ao desempenho da mobilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto vemos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul se mobilizando para transformar um cen\u00e1rio negativo em oportunidade para o ambiente com qualidade e livre da polui\u00e7\u00e3o, o Brasil fica para tr\u00e1s, sem ter pol\u00edticas definidas que possam corroborar o desenvolvimento sustent\u00e1vel. O Pa\u00eds tem tudo para liderar a corrida da tecnologia limpa no transporte comercial. Basta levar a s\u00e9rio o assunto.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Busscar Col\u00f4mbia e Reprodu\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquanto vemos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul se mobilizando para transformar um cen\u00e1rio negativo em oportunidade para o ambiente com qualidade e livre da polui\u00e7\u00e3o, o Brasil fica para tr\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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