{"id":2881,"date":"2020-08-10T13:14:00","date_gmt":"2020-08-10T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2881"},"modified":"2021-06-26T10:03:44","modified_gmt":"2021-06-26T13:03:44","slug":"inovacao-no-setor-de-onibus-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2881","title":{"rendered":"Inova\u00e7\u00e3o no setor de \u00f4nibus urbano"},"content":{"rendered":"\n<p>A principal caracter\u00edstica de \u00f4nibus urbano aqui no Brasil \u00e9 a sua estrutura veicular simples, com motor dianteiro, suspens\u00e3o por molas met\u00e1licas, piso alto e design pouco arrojado. Poucos s\u00e3o os sistemas de transporte urbano que valorizam o conceito est\u00e9tico do modal. Afinal, o que conta s\u00e3o a praticidade, o baixo custo e a funcionalidade. Entretanto, sempre h\u00e1 ideias e projetos que buscam transformar esse quadro, como \u00e9 o caso de um novo modelo de carro\u00e7aria, denominada Attivi Express, desenvolvida pela encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo, e dedicada \u00e0 chassis de propuls\u00e3o el\u00e9trica para corredores troncais e sistemas de mobilidade para m\u00e9dias e grandes cidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de ser uma proposta que contribua com a eletromobilidade, o destaque do modelo \u00e9 o seu desenho, com uma identidade pr\u00f3pria, rompendo com o que \u00e9 demais de usual no transporte coletivo brasileiro. O projeto do Attivi Express traz linhas marcantes e atraentes. Fruto do DNA da Marcopolo, a carro\u00e7aria vem equipada com ilumina\u00e7\u00e3o externa com far\u00f3is em full LED, garantindo maior efici\u00eancia luminosa, e um novo padr\u00e3o para o segmento, com muita tecnologia embarcada e equipamentos in\u00e9ditos no segmento, como a aus\u00eancia de espelhos retrovisores, substitu\u00eddos por um sistema composto por seis c\u00e2meras de alta defini\u00e7\u00e3o, duas delas com infravermelho, e monitores que cobrem um campo de vis\u00e3o maior do que os espelhos e eliminam eventuais &#8220;pontos cegos&#8221; para os motoristas nas laterais do ve\u00edculo, facilitando as manobras e aumentando a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/08\/772-1597076198.jpg\" alt=\"Inova\u00e7\u00e3o no setor de \u00f4nibus urbano\" title=\"Inova\u00e7\u00e3o no setor de \u00f4nibus urbano\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>De acordo com a encarro\u00e7adora, o primeiro prot\u00f3tipo ficar\u00e1 pronto no final de deste ano. Ele faz parte do lan\u00e7amento do projeto do ve\u00edculo leve sobre pneus 100% el\u00e9trico do Brasil para o sistema Linha Verde de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP). Ser\u00e1 equipado com o chassi D11B (BYD), com baterias de fosfato ferro l\u00edtio (LifePO4) e ter\u00e1 autonomia de at\u00e9 250 quil\u00f4metros, com capacidade para transportar 168 passageiros \u2013 60 sentados e 108 em p\u00e9. Seu comprimento \u00e9 de 22 metros, com largura total de 2.600mm e altura de 3.730mm. Rodrigo Pikussa, diretor Neg\u00f3cio \u00d4nibus da Marcopolo, explicou que o Attivi Express est\u00e1 sendo desenvolvido em tempo recorde e dever\u00e1 iniciar os testes de homologa\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final deste ano. &#8220;A ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com tecnologia limpa ser\u00e1 cada vez mais r\u00e1pida e necess\u00e1ria para uma mobilidade urbana sustent\u00e1vel e que promova a preserva\u00e7\u00e3o ambiental. A Marcopolo est\u00e1 j\u00e1 h\u00e1 alguns anos envolvida em diferentes projetos de ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis de fontes renov\u00e1veis, o que refor\u00e7a a nossa expertise tamb\u00e9m neste segmento&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p>A Marcopolo ainda enfatizou que o modelo ter\u00e1, de maneira in\u00e9dita para o sistema de transporte urbano brasileiro, as solu\u00e7\u00f5es de biosseguran\u00e7a de sua plataforma BioSafe, contando com poltronas, bala\u00fastres e pega-m\u00e3os com aditivos antimicrobianos para garantir a desinfec\u00e7\u00e3o dos locais de contato das m\u00e3os e reduzir os riscos de contamina\u00e7\u00e3o por v\u00edrus e bact\u00e9rias.<\/p>\n\n\n\n<p>A Linha Verde \u00e9 uma iniciativa in\u00e9dita de desenvolvimento urbano da cidade de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, com um corredor sustent\u00e1vel de 20 quil\u00f4metros de extens\u00e3o para interligar as regi\u00f5es sul, central e leste do munic\u00edpio, tendo, ao todo, 12 \u00f4nibus com previs\u00e3o de entrega a partir de mar\u00e7o de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Marcopolo \u00c1reas de Design e Engenharia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro prot\u00f3tipo ficar\u00e1 pronto no final de deste ano. 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