{"id":2908,"date":"2020-08-25T13:14:00","date_gmt":"2020-08-25T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=2908"},"modified":"2021-06-26T10:10:56","modified_gmt":"2021-06-26T13:10:56","slug":"exemplo-em-eletromobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=2908","title":{"rendered":"Exemplo em eletromobilidade"},"content":{"rendered":"\n<p>A cidade alem\u00e3 de Hamburgo dar\u00e1 um salto expressivo visando o transporte coletivo livre de emiss\u00f5es poluentes locais. A Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN), operadora do transporte p\u00fablico anunciou recentemente que ir\u00e1 investir em \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos (baterias) entre os anos de 2021 e 2025, com a aquisi\u00e7\u00e3o de 530 unidades. Daimler Buses, MAN Truck &amp; Buses e Solaris s\u00e3o as marcas escolhidas, neste momento, para o fornecimento da tecnologia limpa, com duas vers\u00f5es de ve\u00edculos (12 metros e 18 metros de comprimento).<\/p>\n\n\n\n<p>No processo de sele\u00e7\u00e3o do melhor conjunto, a HOCHBAHN solicitou e analisou alguns crit\u00e9rios envolvidos com o conceito tecnol\u00f3gico da tra\u00e7\u00e3o, como informa\u00e7\u00f5es sobre as baterias (capacidade e produ\u00e7\u00e3o) e as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas dos ve\u00edculos, visando o conhecimento sobre autonomia. Para os \u00f4nibus articulados, a meta \u00e9 entre 150 e 200 quil\u00f4metros e as unidades com 12 metros a autonomia deve ser de 270 quil\u00f4metros com a recarga das baterias. &#8220;Estamos lan\u00e7ando as bases para a reconstru\u00e7\u00e3o completa de nossa frota com unidades limpas. Pela primeira vez na Alemanha, tamb\u00e9m aplicamos crit\u00e9rios de sustentabilidade na licita\u00e7\u00e3o. Com isso, queremos assumir uma responsabilidade global, sendo um passo importante no caminho para uma verdadeira mobilidade verde e uma empresa neutra em carbono&#8221;, destacou Henrik Falk, presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da HOCHBAHN.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste momento, a cidade conta com 30 \u00f4nibus el\u00e9tricos a baterias e at\u00e9 o final do ano ter\u00e1 mais 30 unidades. A operadora tamb\u00e9m pretende adquirir 50 \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica por meio das c\u00e9lulas a combust\u00edvel, entre os anos de 2021 e 2025. Para isso, j\u00e1 lan\u00e7ou o processo de escolha da melhor tecnologia. Com isso, at\u00e9 o final desta d\u00e9cada, a empresa quer aposentar o uso de ve\u00edculos movidos a diesel, se tornando exemplo europeu em eletromobilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a Mercedes-Benz (Daimler Buses), esta \u00e9 uma oportunidade significativa para o seu modelo de \u00f4nibus el\u00e9trico eCitaro. Hamburgo foi a primeira cidade a receber o ve\u00edculo, como parte de um lote com 20 unidades adquiridas em 2018. &#8220;Estamos muito satisfeitos com este novo acordo com a Hamburger Hochbahn AG. Ele confirma a alta adequa\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica do eCitaro, j\u00e1 que Hamburgo vem empregando com sucesso o \u00f4nibus em opera\u00e7\u00f5es regulares de servi\u00e7o h\u00e1 quase dois anos. Estamos contentes em contribuir para tornar o transporte p\u00fablico local livre de emiss\u00f5es e com baixos n\u00edveis de ru\u00eddo e, por sua vez, para a qualidade de vida nas cidades&#8221; comentou Till Oberw\u00f6rder, Chefe da Daimler Buses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/08\/781-1598372227.jpg\" alt=\"Exemplo em eletromobilidade\" title=\"Exemplo em eletromobilidade\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>O eCitaro teve sua estreia mundial h\u00e1 dois anos. A nova variante articulada do ve\u00edculo ter\u00e1 produ\u00e7\u00e3o iniciada no outono deste ano. Com suas tecnologias diferenciadas, como as baterias de estado s\u00f3lido, ele define mais um marco na transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica. De acordo com a Mercedes-Benz, os \u00f4nibus urbanos sem emiss\u00f5es e de baixo ru\u00eddo portando a estrela de tr\u00eas pontas d\u00e3o uma grande contribui\u00e7\u00e3o para a qualidade de vida nas cidades.<\/p>\n\n\n\n<p>A Hamburger Hochbahn AG tem uma frota com 1.000 \u00f4nibus, operando 113 linhas e transportando cerca de 214 milh\u00f5es de passageiros por ano. Desde o in\u00edcio deste ano, a empresa s\u00f3 adquiriu \u00f4nibus sem emiss\u00f5es locais e a parceria com a Daimler Buses, por d\u00e9cadas, tem colaborado para o desenvolvimento de tecnologias inovadoras.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211;&nbsp;HOCHBAHN AG e Daimler Buses<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neste momento, Hamburgo conta com 30 \u00f4nibus el\u00e9tricos a baterias e at\u00e9 o final do ano ter\u00e1 mais 30 unidades. 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