![\"Allison](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/09\/794-1600079202.jpg\" "\\"Allison")
<\/figure>\n\n\n\nA fam\u00edlia eGen integrar\u00e1 o portf\u00f3lio de h\u00edbridos e produtos totalmente el\u00e9tricos da Allison, incluindo os eixos el\u00e9tricos da empresa. Com a sua apresenta\u00e7\u00e3o, a Allison oferecer\u00e1 dois modelos distintos: eGen Flex e eGen Flex Max. O eGen Flex ser\u00e1 semelhante em recursos e capacidade ao sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido el\u00e9trico Allison H 40\/50 EP, mas com os aprimoramentos citados acima. E o eGen Flex Max oferecer\u00e1 propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica por at\u00e9 16 quil\u00f4metros, dependendo do ciclo de trabalho e das exig\u00eancias de carga dos acess\u00f3rios. Outro detalhe \u00e9 a tecnologia \u2018Increased Accessory Power 2\u2019, que estar\u00e1 dispon\u00edvel para o eGen Flex e ser\u00e1 obrigat\u00f3rio para o eGen Flex Max. O recurso eletrifica os sistemas de acess\u00f3rios do ve\u00edculo, como ar-condicionado e aquecimento, permitindo que esses equipamentos operem com o m\u00e1ximo de efici\u00eancia com energia limpa e silenciosa, reduzindo as emiss\u00f5es, o desgaste do motor e protegendo o meio ambiente. “Allison entende que existe um interesse significativo na eletrifica\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m entendemos que as frotas est\u00e3o relutantes em apostar totalmente nessa forma de mobilidade neste est\u00e1gio inicial. Os coment\u00e1rios dos clientes nos inspiraram a oferecer essas inova\u00e7\u00f5es para os \u00f4nibus e \u00f4nibus urbanos, alternativas que far\u00e3o uma ponte entre o combust\u00edvel convencional e as solu\u00e7\u00f5es totalmente el\u00e9tricas. O eGen Flex permitir\u00e1 que as frotas urbanas avaliem as possibilidades da eletrifica\u00e7\u00e3o e suas necessidades de autonomia, enquanto contam a tranquilidade da amplia\u00e7\u00e3o do alcance a diesel, ainda necess\u00e1rio para percursos mais longos, flexibilidade de rota, congestionamentos n\u00e3o planejados ou incapacidade de recarregar baterias”, observou Branden Harbin, diretor-gerente de Marketing Global da Allison Transmission.<\/p>\n\n\n\n
A IndyGo, a Indianapolis Transportation Corporation, adquiriu 27 novos \u00f4nibus, sendo que tr\u00eas deles j\u00e1 ter\u00e3o a tecnologia eGen Flex Max. Outras 24 unidades ser\u00e3o equipadas com o sistema Allison H 40 EP\u2122, acoplado ao propulsor Cummins B6.7. A fabricante informou que, desde 2003, j\u00e1 forneceu mais de 9.000 sistemas de propuls\u00e3o h\u00edbridos el\u00e9tricos em todo o mundo, acumulando quase 4,2 bilh\u00f5es de quil\u00f4metros, economizando mais de 1,15 bilh\u00e3o de litros de combust\u00edvel e evitando que tr\u00eas milh\u00f5es de toneladas m\u00e9tricas de di\u00f3xido de carbono entrem na atmosfera.<\/p>\n\n\n\n
Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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