{"id":3070,"date":"2020-10-23T13:11:00","date_gmt":"2020-10-23T16:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3070"},"modified":"2021-06-26T11:01:56","modified_gmt":"2021-06-26T14:01:56","slug":"onibus-eletrico-no-servico-de-fretamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3070","title":{"rendered":"\u00d4nibus el\u00e9trico no servi\u00e7o de fretamento"},"content":{"rendered":"\n<p>A VIX Log\u00edstica, operadora capixaba de servi\u00e7os de fretamento para o transporte de funcion\u00e1rios de empresas do Esp\u00edrito Santo, apresentou h\u00e1 poucos dias seu primeiro \u00f4nibus 100% el\u00e9trico (baterias). Com chassi produzido pela BYD, o ve\u00edculo utiliza carro\u00e7aria Viaggio 1050, fabricada pela Marcopolo. De acordo com a transportadora, o projeto piloto tem a parceira da EDP, VIX Log\u00edstica (empresa do Grupo \u00c1guia Branca), WEG e CERTI, com dura\u00e7\u00e3o de 18 meses e investimento total de R$ 6,6 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do ve\u00edculo, quatro esta\u00e7\u00f5es de recarga produzidas pela empresa WEG Electric Mobility estar\u00e3o espalhadas pelo estado, sendo duas em garagens do Grupo \u00c1guia Branca e outras duas em localidades pr\u00f3ximas a clientes da VIX. O tempo m\u00e9dio de recarga das baterias \u00e9 entre 3 horas a 4 horas, dependendo do n\u00edvel de carga das mesmas. A autonomia do ve\u00edculo gira entre 250 km e 350 km com uma s\u00f3 recarga.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a fabricante do chassi, \u00e9 preciso destacar o custo operacional do \u00f4nibus el\u00e9trico, entre 60% e 70% menor em compara\u00e7\u00e3o com um \u00f4nibus a diesel convencional e o n\u00famero reduzido de pe\u00e7as (de 2.000 para 300), diminuindo em at\u00e9 60% a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o. &#8220;Este \u00e9 um projeto pioneiro. O primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico de uso rodovi\u00e1rio do Pa\u00eds nos permitir\u00e1 conhecer e avaliar a viabilidade t\u00e9cnico e econ\u00f4mica da eletrifica\u00e7\u00e3o do sistema de transporte rodovi\u00e1rio de passageiros. O projeto contar\u00e1 com testes em ambiente real, em linhas selecionadas, em diversos clientes da VIX, e nos possibilitar\u00e1 evoluir para obten\u00e7\u00e3o de custos competitivos em tecnologias alternativas ao diesel para ofertar e gerar valor aos nossos clientes&#8221;, ressaltou Kaumer Chieppe, presidente da VIX Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2020\/10\/835-1603469606.jpg\" alt=\"\u00d4nibus el\u00e9trico no servi\u00e7o de fretamento\" title=\"\u00d4nibus el\u00e9trico no servi\u00e7o de fretamento\"\/><\/figure>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\"><em><strong>Seguran\u00e7a \u00e9 fator fundamental no novo \u00f4nibus<\/strong><\/em><\/pre>\n\n\n\n<p>O \u00f4nibus tamb\u00e9m trar\u00e1 um pacote tecnol\u00f3gico bem especial no tocante \u00e0 seguran\u00e7a, como o sistema de vis\u00e3o 360 graus por c\u00e2meras para aux\u00edlio na manobra do ve\u00edculo; sistema de vis\u00e3o t\u00e9rmica; sensor de fadiga; sistema de intelig\u00eancia artificial de vigil\u00e2ncia e preven\u00e7\u00e3o \u00e0 fadiga do motorista; gravador de dados; sensores laterais; red line traseiro; sistema de aux\u00edlio de partida em rampa; sistema Mobileeye que atua na preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es frontais e atropelamento de ciclistas e pedestres, alertando os motoristas quanto \u00e0 dist\u00e2ncia segura entre ve\u00edculos, sobre a mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa, al\u00e9m de indica a velocidade do trajeto a partir da leitura das placas de sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A operadora ir\u00e1 colocar o referido ve\u00edculo em servi\u00e7o no m\u00eas de novembro, dando a largada na realiza\u00e7\u00e3o de testes de funcionalidade e de viabilidade de eletrifica\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n\n\n\n<p>A&nbsp;VIX Log\u00edstica foi criada em 1971, quando o Grupo \u00c1guia Branca iniciou sua opera\u00e7\u00e3o de fretamento. Atua em loca\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de frotas, traslados de pessoas, movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, log\u00edstica automotiva e log\u00edstica dedicada, al\u00e9m de transporte por aplicativo, aluguel de carros e comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos seminovos, com opera\u00e7\u00f5es que v\u00e3o de norte.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O projeto contar\u00e1 com testes em ambiente real, em linhas selecionadas, em diversos clientes da VIX, e nos possibilitar\u00e1 evoluir para obten\u00e7\u00e3o de custos competitivos em tecnologias alternativas ao diesel<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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