A Abrati, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros, lan\u00e7ou h\u00e1 poucos dias a campanha de conscientiza\u00e7\u00e3o “Sua Vida Vale Mais. Diga N\u00e3o ao Transporte Clandestino”. O intuito \u00e9 mostrar que h\u00e1 uma grande preocupa\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 uma viagem mais segura, respons\u00e1vel e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a entidade, os riscos dos transportes clandestinos s\u00e3o in\u00fameros, a come\u00e7ar por quem dirige ve\u00edculos n\u00e3o autorizados pela ANTT, como por exemplo: (1) os antecedentes criminais dos motoristas de \u00f4nibus clandestinos n\u00e3o s\u00e3o verificados; (2) eles n\u00e3o t\u00eam treinamento para dirigir os equipamentos (Leito Total – LD – e Double Deck), nem treinamento para dirigir \u00e0 noite ou em grandes dist\u00e2ncias; (4) n\u00e3o contam com alojamentos de descanso adequado e (5) n\u00e3o passam por testes toxicol\u00f3gicos peri\u00f3dicos, aferi\u00e7\u00e3o alc\u00f3olica ou de outros medicamentos pr\u00e9-jornada. “Toda essa irresponsabilidade n\u00e3o apenas coloca em risco a vida de milh\u00f5es de passageiros em todo o Brasil, mas tamb\u00e9m ceifa milhares de vidas de outros viajantes que circulam nas rodovias. Ao contr\u00e1rio dos motoristas de \u00f4nibus clandestinos, os condutores do transporte regular seguem as regras da ANTT e contam com padr\u00f5es de treinamentos rigorosos, testes toxicol\u00f3gicos cont\u00ednuos, alojamentos para descanso e t\u00eam toda a sua vida pregressa civil e criminal verificada antes de serem contratados”, ressaltou Eduardo Tude, presidente da Abrati.<\/p>\n\n\n\n
Um detalhe observado pela associa\u00e7\u00e3o \u00e9 o levantamento realizado pelo Setpesp (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do estado de S\u00e3o Paulo), que mostra a quantidade de viagens realizadas ilegalmente por m\u00eas no estado paulista – cerca de 6.801 viagens -, totalizando 81.612 por ano. Desse total, 42,5% das viagens ilegais s\u00e3o realizadas apenas por um aplicativo. Para ela, se considerar o n\u00famero de passageiros que colocam suas vidas em perigo, os dados s\u00e3o alarmantes, com mais de 684 mil pessoas que recorrem por ano a esse transporte irregular para viajar pelas estradas. “\u00c9 um tiro no escuro. Voc\u00ea entra no clandestino e n\u00e3o faz ideia se o \u00f4nibus pode quebrar e causar algum acidente, n\u00e3o sabe se o motorista est\u00e1 preparado para aquele trajeto. A seguran\u00e7a \u00e9 zero”, afirmou a conselheira da Abrati, Let\u00edcia Pineschi. Al\u00e9m disso, segundo ela, os clandestinos n\u00e3o cumprem protocolos sanit\u00e1rios, comprometendo a sa\u00fade de seus passageiros, o que \u00e9 agravado em um momento de pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Outro agravante \u00e9 que, al\u00e9m de n\u00e3o saber quem est\u00e1 no volante de um clandestino, as condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos \u00e9 um ponto crucial, pois n\u00e3o passam por vistorias t\u00e9cnicas, conforme exigem as regras da ANTT e quando fiscalizados, s\u00e3o apreendidos e deixam os passageiros na estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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