A uni\u00e3o entre as empresas do Grupo Voith e a Orten Electric-Trucks, anunciada recentemente, foca a eletromobilidade em seus neg\u00f3cios futuros. A parceria permitir\u00e1 que os operadores de transporte de passageiros e de carga possam fazer uma transi\u00e7\u00e3o f\u00e1cil no sentido da mobilidade el\u00e9trica. Por meio da tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do Voith Electrical Drive System (VEDS), ser\u00e1 poss\u00edvel adaptar \u00f4nibus urbanos convencionais, com dois pavimentos e articulados, assim como caminh\u00f5es leves e m\u00e9dios, com recursos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, convertendo-os em modelos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Em linhas gerais, a tecnologia do Voith Electrical Drive System consiste em um motor el\u00e9trico IPMS de alta efici\u00eancia energ\u00e9tica e pot\u00eancia de 340 kW, suficiente para tracionar os referidos modelos de \u00f4nibus. Ele ainda \u00e9 composto por um sistema inversor refrigerado a \u00e1gua, proporcionando uma densidade de pot\u00eancia muito alta \u00e0 transmiss\u00e3o, enquanto a unidade de gerenciamento inteligente de unidade (DMU) controla todos os componentes e a recupera\u00e7\u00e3o do sistema. Inversores auxiliares e uma caixa de distribui\u00e7\u00e3o de energia de alta tens\u00e3o completam a estrutura.<\/p>\n\n\n\n
A Voith informou que fornecer\u00e1 o seu trem de for\u00e7a el\u00e9trico, enquanto a Orten cuidar\u00e1 da sua adapta\u00e7\u00e3o no ve\u00edculo. No processo de transi\u00e7\u00e3o, os clientes poder\u00e3o optar pela instala\u00e7\u00e3o do kit do VEDS em suas pr\u00f3prias oficinas ou ent\u00e3o enviar seus ve\u00edculos para a estrutura da Orten. A fabricante da tecnologia de transmiss\u00e3o e de tra\u00e7\u00e3o ressaltou que o ideal que motivou o desenvolvimento do VEDS \u00e9 facilitar ao m\u00e1ximo a eletrifica\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e caminh\u00f5es e assim ajudar a proteger o clima, especialmente das cidades. “Gra\u00e7as \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o, o transporte est\u00e1 prestes a sofrer uma grande transforma\u00e7\u00e3o no sentido de uma opera\u00e7\u00e3o mais limpa e sustent\u00e1vel. Para muitas cidades e operadoras, no entanto, a aquisi\u00e7\u00e3o de novos \u00f4nibus e caminh\u00f5es el\u00e9tricos \u00e9 um processo caro e demorado. Nossa op\u00e7\u00e3o de adapta\u00e7\u00e3o oferece uma maneira simples e econ\u00f4mica de preparar frotas de ve\u00edculos para o futuro, ao mesmo tempo em que contribui para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO\u00b2 e o aumento da mobilidade urbana”, explicou Alexander Denk, vice-presidente de E-Mobility da Voith.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o diretor da Divis\u00e3o de Mobilidade da Voith Turbo no Brasil, Rog\u00e9rio Pires, muitas cidades pelo mundo, principalmente no hemisf\u00e9rio norte, t\u00eam investido no transporte urbano com \u00f4nibus que emitem menos poluentes. “Com a nossa tecnologia podemos possibilitar um retrofit do sistema de power-train dos \u00f4nibus que est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. Com isso, objetivamos atender as legisla\u00e7\u00f5es ambientais mais r\u00edgidas, as necessidades dos operadores e aumentar a vida \u00fatil dos ve\u00edculos”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n
Ainda, segundo Rog\u00e9rio, o motor el\u00e9trico utilizado \u00e9 de magneto permanente, com refrigera\u00e7\u00e3o a \u00e1gua, instalado de forma central no chassis dos ve\u00edculos, com um banco de baterias a escolha do cliente, dependendo de sua opera\u00e7\u00e3o ou investimento. “Oferecemos uma alternativa para o operador e para o mercado, sendo vi\u00e1vel para as demandas que est\u00e3o surgindo em termos ambientais”, comentou.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Voith<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No processo de transi\u00e7\u00e3o, os clientes poder\u00e3o optar pela instala\u00e7\u00e3o do kit do VEDS em suas pr\u00f3prias oficinas ou ent\u00e3o enviar seus ve\u00edculos para a estrutura da Orten<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n