O M\u00e9xico tem muitas semelhan\u00e7as com o Brasil. Seu litoral \u00e9 muito belo, a hospitalidade se destaca e o transporte rodovi\u00e1rio tem expressiva participa\u00e7\u00e3o no modelo de mobilidade de passageiros e cargas. Por\u00e9m, o pa\u00eds se encontra \u00e0 frente quando o assunto \u00e9 adotar a norma Euro VI para os seus ve\u00edculos comerciais. O governo mexicano determinou que no ano que vem, a mais atual norma que estabelece limites m\u00e1ximos de emiss\u00f5es poluentes dos propulsores a diesel esteja adota em todo o territ\u00f3rio. Por\u00e9m, com alguns exemplos, esse contexto pode ser visto com um certo adiantado da hora, promovido por transportadores preocupados com o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 o caso da operadora rodovi\u00e1ria Vallarta Plus, que recentemente recebeu tr\u00eas novos \u00f4nibus com chassis Scania, equipados com propulsores de 450 cv de pot\u00eancia Euro VI. De acordo com a montadora de origem sueca, o seu motor diesel XPI oferece uma redu\u00e7\u00e3o significativa das emiss\u00f5es poluentes, gra\u00e7as \u00e0 particularidade de dar um grande desempenho para sua rela\u00e7\u00e3o entre torque e pot\u00eancia, tendo como adicional o filtro de part\u00edculas, conseguindo remover part\u00edculas remanescentes e fuligem dos gases de escape. O filtro \u00e9 integrado ao sistema p\u00f3s-tratamento desses modelos. Da mesma forma, o sistema SCR garante que o n\u00edvel de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio sejam expelidos de maneira eficaz.<\/p>\n\n\n\n
Segundo, um dos objetivos de nossa empresa \u00e9 trabalhar por um futuro sustent\u00e1vel, investindo nos \u00f4nibus mais verdes do mundo. “Sabemos que com isso colocamos nosso gr\u00e3o de areia (na polui\u00e7\u00e3o que afeta tanto o nosso pa\u00eds e o mundo). Ent\u00e3o, a partir de agora, s\u00f3 compraremos \u00f4nibus com esse padr\u00e3o antipolui\u00e7\u00e3o Euro VI. Agradecemos \u00e0 Scania por fazer parte de seu lan\u00e7amento tecnol\u00f3gico no M\u00e9xico”, disse Carlos Rosas Gonz\u00e1lez, presidente da Vallarta Plus.<\/p>\n\n\n\n
O mercado mexicano d\u00e1 exemplo e se difere do brasileiro na quest\u00e3o ambiental. Se l\u00e1, a norma Euro VI j\u00e1 \u00e9 vista como fator determinante \u00e0 mudan\u00e7a de conceitos em termos de tecnologia veicular, por aqui o assunto causa arrepios, sendo objeto para solicita\u00e7\u00f5es de posterga\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 sua vig\u00eancia (2023) a fim de se enquadrar sob o efeito da pandemia de Covid-19 que vivemos. Vamos aguardar o desfecho desse quadro.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Scania M\u00e9xico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Operadora rodovi\u00e1ria comprometida com o meio ambiente e a sa\u00fade p\u00fablica investe em novos \u00f4nibus equipados com motores de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n