A fabricante polonesa de \u00f4nibus Solaris Bus & Coach e a transportadora holandesa Arriva Netherlands assinaram um acordo para o fornecimento de 10 \u00f4nibus movidos a hidrog\u00eanio, por c\u00e9lulas a combust\u00edvel. De acordo com o contrato, os ve\u00edculos s\u00e3o do modelo Urbino 12, com 12 metros de comprimento e ser\u00e3o entregues na prov\u00edncia de Gelderland (Holanda) no decorrer deste ano.<\/p>\n\n\n\n
Gelderland \u00e9 a maior prov\u00edncia dos Pa\u00edses Baixos, localizada no centro-leste do pa\u00eds, tendo dois milh\u00f5es de habitantes. No final do ano passado, a gest\u00e3o p\u00fablica de Gelderland anunciou a sua participa\u00e7\u00e3o no programa Europeu JIVE2 (Iniciativa para o uso em larga escala de ve\u00edculos a hidrog\u00eanio em toda a Europa), que se concentra na promo\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico sem emiss\u00f5es poluentes. O objetivo \u00e9 aumentar o n\u00famero de \u00f4nibus com a tecnologia do hidrog\u00eanio na mobilidade urbana com incentivos de \u20ac 148.000 por ve\u00edculo. Isso inclui subs\u00eddios para 152 \u00f4nibus em 14 regi\u00f5es europeias.<\/p>\n\n\n\n
Os dez \u00f4nibus Solaris movidos a hidrog\u00eanio com 12 metros de comprimento substituir\u00e3o algumas unidades movidas a diesel e cobrir\u00e3o mais de um milh\u00e3o de quil\u00f4metros por ano. Os ve\u00edculos ser\u00e3o entregues para Gelderland at\u00e9 o final de 2021. Os \u00f4nibus s\u00e3o silenciosos e completamente livres de emiss\u00f5es. Eles s\u00e3o propulsionados por energia el\u00e9trica produzida pelas c\u00e9lulas a combust\u00edvel, tendo como subprodutos o calor e vapor. Energia el\u00e9trica gerada no processo de eletr\u00f3lise \u00e9 transferida diretamente para o powertrain, consistindo de um eixo com motores el\u00e9tricos. Al\u00e9m disso, cada \u00f4nibus ser\u00e1 equipado com um banco adicional de baterias para o armazenamento de energia el\u00e9trica. O hidrog\u00eanio necess\u00e1rio para impulsionar o \u00f4nibus de hidrog\u00eanio Urbino 12 ser\u00e1 armazenado em estado gasoso em tanques com um volume total de 1.560 litros, montados no teto do \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n
A Solaris ainda ressaltou a maior presen\u00e7a de componentes tecnol\u00f3gicos nos novos \u00f4nibus, como a poltrona com controle de climatiza\u00e7\u00e3o e um para-brisas eletricamente aquecido, al\u00e9m de uma s\u00e9rie de equipamentos de assist\u00eancia autom\u00e1tica ao motorista, como o MirrorEye, sistema que substitui os espelhos laterais convencionais por c\u00e2meras, e o sistema Mobileye Shield+ de c\u00e2meras inteligentes, que monitora o entorno pr\u00f3ximo ao ve\u00edculo, minimizando assim o risco de colis\u00e3o com pedestres ou ciclistas. Os motoristas ser\u00e3o alertados para potenciais perigos com som e sinais visuais.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Solaris Bus & Coach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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