{"id":3347,"date":"2021-02-17T09:18:00","date_gmt":"2021-02-17T12:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3347"},"modified":"2021-06-26T12:40:13","modified_gmt":"2021-06-26T15:40:13","slug":"marco-legal-para-o-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3347","title":{"rendered":"Marco legal para o g\u00e1s natural"},"content":{"rendered":"\n<p>A mobiliza\u00e7\u00e3o pelo maior uso do g\u00e1s natural nas frotas de ve\u00edculos automotores do Brasil foi ressaltada pela 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Semin\u00e1rio Nacional do GNV, promovido pelo Sindicato da Ind\u00fastria de Repara\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos e Acess\u00f3rios do Rio de Janeiro (Sindirepa), com o apoio da Firjan (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Rio de Janeiro). O encontro, que debateu a urg\u00eancia na aprova\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei 4.476\/2020 e que estabelece o novo marco legal para o mercado de g\u00e1s natural no Pa\u00eds, teve a participa\u00e7\u00e3o do deputado federal Paulo Ganime; Katia Repsold, presidente da Naturgy; Carlos Magno Nascimento, gerente geral de Relacionamento com o Mercado da Firjan; entre outros especialistas. A modera\u00e7\u00e3o ficou a cargo de Gabriel Kprosch, vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Biog\u00e1s (ABiog\u00e1s).<\/p>\n\n\n\n<p>As vantagens competitivas da nova lei para a ind\u00fastria brasileira foi divulgada como forma de simplificar e desburocratizar processos, al\u00e9m de garantir a flexibilidade de contratos, agilizar autoriza\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o de novos gasodutos de transporte e armazenamento e definir regras claras para que mais competidores participem da produ\u00e7\u00e3o, aumentando a competitividade e reduzindo os pre\u00e7os. &#8220;H\u00e1 diversos investimentos mapeados para o g\u00e1s natural no Rio de Janeiro, estado que tem o protagonismo na produ\u00e7\u00e3o desse insumo no pa\u00eds. Investimentos da ordem de R$ 45 bilh\u00f5es, segundo estimativas da federa\u00e7\u00e3o. A vota\u00e7\u00e3o do marco nos dar\u00e1 o est\u00edmulo necess\u00e1rio para destravar esses projetos e ampliar a oferta do combust\u00edvel, com potencial de convers\u00e3o da frota de ve\u00edculos pesados para GNV e uma contribui\u00e7\u00e3o inestim\u00e1vel para o meio ambiente&#8221;, ressaltou Eduardo Eugenio Gouv\u00eaa Vieira, presidente da Firjan.<\/p>\n\n\n\n<p>Daniel Lamassa, subsecret\u00e1rio de estado de \u00d3leo, G\u00e1s e Energia do Rio, citou algumas medidas previstas pelo governo fluminense para incentivar o uso em ve\u00edculos pesados, como a exig\u00eancia, na nova licita\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus intermunicipais, de uma quota 10% de \u00f4nibus movidos a GNV; a implementa\u00e7\u00e3o de postos de abastecimento a g\u00e1s no BRT; e a instala\u00e7\u00e3o de corredores azuis \u2013 rotas com infraestrutura para GNV em ve\u00edculos leves e pesados.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 o diretor da Global Gas Mobility, Diego Goldin, destacou uma vis\u00e3o internacional e afirmou que a tomada de decis\u00e3o das autoridades interessadas deve ser cir\u00fargica, para que o processo surta o efeito desejado. &#8220;O g\u00e1s natural reduz custos, \u00e9 mais limpo, atende a demandas de responsabilidade, ou seja, \u00e9 uma bola de neve de benef\u00edcios, mas \u00e9 preciso dar o primeiro passo, frear a burocracia, estabelecer novas normas, facilitar os processos, permitir que a ind\u00fastria de ve\u00edculos a g\u00e1s usufrua das mesmas condi\u00e7\u00f5es das outras, do diesel e da gasolina&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>O estado do Rio de Janeiro se sobressai no cen\u00e1rio brasileiro, tendo mais de 600 pontos de abastecimento, sendo poss\u00edvel circular em toda a sua \u00e1rea utilizando apenas o g\u00e1s natural veicular.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Arquivo Scania<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O estado do Rio de Janeiro se sobressai no cen\u00e1rio brasileiro, tendo mais de 600 pontos de abastecimento, sendo poss\u00edvel circular em toda a sua \u00e1rea utilizando apenas o g\u00e1s natural veicular<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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