A produtora brit\u00e2nica Alexander Dennis (ADL) revelou h\u00e1 poucos dias que a sua futura gera\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus urbanos com dois pavimentos ter\u00e1 a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica vinda das c\u00e9lulas a combust\u00edvel, com uma autonomia de 480 quil\u00f4metros, \u00edndice expressivo e adequado \u00e0s opera\u00e7\u00f5es em cidades. Projetado na Gr\u00e3-Bretanha, o Double Decker a hidrog\u00eanio receber\u00e1 o nome de projeto H2.0 e deve estar em opera\u00e7\u00e3o antes do final deste ano. A fabricante apoia o desenvolvimento de novas tecnologias para ve\u00edculos limpos e impulsiona a economia de hidrog\u00eanio do Reino Unido, ao mesmo tempo em que atende as metas governamentais para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes, por meio da eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O conceito H2.0 \u00e9 a plataforma de hidrog\u00eanio de segunda gera\u00e7\u00e3o da ADL, que incorpora os conhecimentos alcan\u00e7ados por testes nacionais para estabelecer novos padr\u00f5es de alcance e efici\u00eancia operacional. A tecnologia baseia-se em mais de 25 anos de experi\u00eancia em hidrog\u00eanio da New Flyer, outra subsidi\u00e1ria do NFI Group e uma das pioneiras globais em \u00f4nibus com esse tipo de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O futuro ve\u00edculo ter\u00e1 um design integral que equilibra perfeitamente o peso e maximiza o espa\u00e7o. Ele ser\u00e1 alimentado por um m\u00f3dulo de energia de c\u00e9lula a combust\u00edvel da marca Ballard, l\u00edder mundial, que minimiza o consumo de combust\u00edvel e maximizam o desempenho para o menor custo total de propriedade. O sistema de tra\u00e7\u00e3o utilizar\u00e1 a mais recente tecnologia da Voith com o Sistema de Acionamento El\u00e9trico (VEDS). O conceito produzir\u00e1 eletricidade extra por meio do sistema de frenagem regenerativa, al\u00e9m de ter o gerenciamento t\u00e9rmico avan\u00e7ado, que usa o excesso de calor das c\u00e9lulas de combust\u00edvel e linha de acionamento para aquecer o ve\u00edculo, minimizando a necessidade adicional de energia. “O H2.0 ser\u00e1 um marco para a tecnologia de emiss\u00e3o zero, com efici\u00eancia inigual\u00e1vel que d\u00e1 um perfeito alcance para as rotas de alta quilometragem que a tecnologia da bateria n\u00e3o oferece. Projetado e constru\u00eddo na Gr\u00e3-Bretanha, nosso \u00f4nibus de hidrog\u00eanio de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o reter\u00e1 o investimento em nossa economia e aumentar\u00e1 as habilidades em tecnologia de ve\u00edculos limpos, um setor crucial para o desenvolvimento futuro, j\u00e1 que o Reino Unido visa zerar suas emiss\u00f5es at\u00e9 2050”, ressaltou o presidente e diretor-geral da ADL, Paul Davies.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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