{"id":3446,"date":"2021-03-19T09:49:00","date_gmt":"2021-03-19T12:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3446"},"modified":"2021-06-26T13:04:18","modified_gmt":"2021-06-26T16:04:18","slug":"hidrogenio-ganha-espaco-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446","title":{"rendered":"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa"},"content":{"rendered":"\n

Por meio da montadora irlandesa de \u00f4nibus, Wrightbus, a fabricante de c\u00e9lulas a combust\u00edvel Ballard recebeu um pedido para o fornecimento de 50 m\u00f3dulos de sua tecnologia de tra\u00e7\u00e3o para equipar os \u00f4nibus el\u00e9tricos com c\u00e9lulas a combust\u00edvel, ou FCEBs, planejados para implanta\u00e7\u00e3o em v\u00e1rias cidades do Reino Unido. Os ve\u00edculos ser\u00e3o parcialmente financiados pelo programa JIVE (Joint Initiative for Hydrogen Vehicles Across Europe).<\/p>\n\n\n\n

Rob Campbell, chefe da Ballard, disse que as ordens anunciadas hoje pela Wrightbus para novos 50 m\u00f3dulos de c\u00e9lulas a combust\u00edvel, em combina\u00e7\u00e3o com os 50 m\u00f3dulos observados em junho de 2020, sustentam a parceria de longa data entre as empresas. “O mercado de \u00f4nibus el\u00e9tricos com c\u00e9lulas a combust\u00edvel est\u00e1 ganhando for\u00e7a e espera-se que continue em uma trajet\u00f3ria de crescimento na Europa e no mundo. A Ballard pretende continuar liderando com os seus produtos comprovados e confi\u00e1veis que oferecem um custo total superior de propriedade para os operadores da frota de \u00f4nibus, juntamente com os benef\u00edcios que proporcionam flexibilidade de rota, reabastecimento r\u00e1pido e emiss\u00e3o zero de poluentes”, destacou o executivo.<\/p>\n\n\n\n

Na Alemanha, a fabricante polonesa Solaris Bus & Coach venceu a licita\u00e7\u00e3o feita pela operadora Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH (RVK), da cidade de Col\u00f4nia, para o fornecimento de 15 unidades de seu modelo Solaris Urbino 12 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o equipados com c\u00e9lulas a combust\u00edvel. Os \u00f4nibus ser\u00e3o entregues at\u00e9 o final deste ano. Eles ir\u00e3o utilizar o conjunto de c\u00e9lulas a combust\u00edvel com 70 kW, que lhe permitir\u00e1 uma autonomia de 350 km em uma \u00fanica recarga, o que \u00e9 de particular import\u00e2ncia para a rede da RVK. Al\u00e9m disso, ser\u00e3o equipados com a bateria de tra\u00e7\u00e3o Solaris High Power com alta demanda energ\u00e9tica para os motores el\u00e9tricos integrados ao eixo traseiro.<\/p>\n\n\n\n

\"Hidrog\u00eanio<\/figure>\n\n\n\n

De acordo com a Ballard, hoje, existem mais de 1.200 \u00f4nibus el\u00e9tricos movidos por c\u00e9lulas a combust\u00edvel produzidos por ela em v\u00e1rios pa\u00edses, sendo que na China s\u00e3o 1.093 unidades, 85 no mercado europeu e outras 50 na Am\u00e9rica do Norte. A empresa ressalta a durabilidade de sua tecnologia, que alcan\u00e7a recordes com mais de 35.000 horas de servi\u00e7o. Isso equivale a operar um \u00f4nibus por 14 horas\/dia, cinco dias por semana e por mais de oito anos sem manuten\u00e7\u00e3o significativa na c\u00e9lulas a combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Ballard e Solaris Bus & Coach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na Alemanha, a fabricante polonesa Solaris Bus & Coach venceu a licita\u00e7\u00e3o feita pela operadora Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH (RVK), da cidade de Col\u00f4nia, para o fornecimento de 15 unidades de seu modelo Solaris Urbino 12 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o equipados com c\u00e9lulas a combust\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nHidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na Alemanha, a fabricante polonesa Solaris Bus & Coach venceu a licita\u00e7\u00e3o feita pela operadora Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH (RVK), da cidade de Col\u00f4nia, para o fornecimento de 15 unidades de seu modelo Solaris Urbino 12 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o equipados com c\u00e9lulas a combust\u00edvel\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-19T12:49:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-26T16:04:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"628\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa\",\"datePublished\":\"2021-03-19T12:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-26T16:04:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\"},\"wordCount\":427,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\",\"name\":\"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-19T12:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-26T16:04:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg\",\"width\":1200,\"height\":628},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa - Revista AutoBus","og_description":"Na Alemanha, a fabricante polonesa Solaris Bus & Coach venceu a licita\u00e7\u00e3o feita pela operadora Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH (RVK), da cidade de Col\u00f4nia, para o fornecimento de 15 unidades de seu modelo Solaris Urbino 12 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o equipados com c\u00e9lulas a combust\u00edvel","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2021-03-19T12:49:00+00:00","article_modified_time":"2021-06-26T16:04:18+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":628,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa","datePublished":"2021-03-19T12:49:00+00:00","dateModified":"2021-06-26T16:04:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446"},"wordCount":427,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg","articleSection":["Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446","name":"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg","datePublished":"2021-03-19T12:49:00+00:00","dateModified":"2021-06-26T16:04:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg","width":1200,"height":628},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3446#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hidrog\u00eanio ganha espa\u00e7o na Europa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/hidrogenio-ganha-espaco-na-europa-1616158371.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3448,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3446\/revisions\/3448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}