{"id":3452,"date":"2021-03-19T09:54:00","date_gmt":"2021-03-19T12:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3452"},"modified":"2021-06-26T13:05:44","modified_gmt":"2021-06-26T16:05:44","slug":"cinco-decadas-da-linha-of","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3452","title":{"rendered":"Cinco d\u00e9cadas da linha OF"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes-Benz, desde o in\u00edcio de sua opera\u00e7\u00e3o em solo brasileiro (em 1956), tem a expertise em desenvolver chassis para \u00f4nibus com motoriza\u00e7\u00e3o dianteira. Do modelo L312, passando pelas vers\u00f5es LP e LPO, a fabricante tem o dom\u00ednio desse mercado no transporte urbano. A partir de 1971, uma nova nomenclatura passou a ser utilizada pela marca, identificando os chassis com configura\u00e7\u00e3o mais simples. Assim, o termo OF acompanha, at\u00e9 hoje, a designa\u00e7\u00e3o dos tipos mais comercializados no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro modelo foi o OF 1313, dando in\u00edcio a uma trajet\u00f3ria de sucesso de uma linha consagrada no Pa\u00eds no transporte coletivo urbano, bem como no rodovi\u00e1rio, fretamento e escolar. Para se ter uma ideia da import\u00e2ncia mercadol\u00f3gica dessa vers\u00e3o, j\u00e1 foram emplacadas por aqui cerca de 256.000 unidades nestes 50 anos, o que significa mais de 5.000 unidades por ano. Com um volume superior a 99.000 unidades emplacadas, o chassi OF 1721 \u00e9 o campe\u00e3o de vendas do segmento no Pa\u00eds. Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, observou que, gra\u00e7as ao seu sucesso junto aos clientes, a linha OF sempre deu grande contribui\u00e7\u00e3o para a nossa tradicional e hist\u00f3rica lideran\u00e7a de mercado no segmento de \u00f4nibus, que se repete h\u00e1 64 anos no Pa\u00eds. “Nesses 50 anos, muitas empresas nasceram, cresceram e se consolidaram no transporte urbano e rodovi\u00e1rio utilizando esta fam\u00edlia de ve\u00edculos da nossa marca em suas frotas”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\"Cinco<\/figure>\n\n\n\n

Para a Mercedes-Benz, a cada nova gera\u00e7\u00e3o do OF houve uma maior valoriza\u00e7\u00e3o do produto em termos de qualidade, efici\u00eancia e rentabilidade os seus clientes, al\u00e9m de mais seguran\u00e7a para os passageiros e os motoristas. “Nesse per\u00edodo, os chassis da marca evolu\u00edram em Peso Bruto Total e pot\u00eancia do motor, al\u00e9m de receber inova\u00e7\u00f5es como a motoriza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica com menor consumo e \u00edndices mais baixos de emiss\u00f5es, freio ABS, retarder e a exclusiva suspens\u00e3o pneum\u00e1tica dianteira e traseira para os modelos 1721 e 1724”, disse Walter.<\/p>\n\n\n\n

O portf\u00f3lio da linha OF de chassis da montadora inclui os modelos 1519 (urbano), 1519 R (escolar), 1621 (fretamento), 1721 e 1724 (urbano, rodovi\u00e1rio e fretamento, ambos com vers\u00f5es de suspens\u00e3o met\u00e1lica ou pneum\u00e1tica).<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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