{"id":3488,"date":"2021-04-05T11:43:00","date_gmt":"2021-04-05T14:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3488"},"modified":"2021-06-26T13:14:56","modified_gmt":"2021-06-26T16:14:56","slug":"parceria-para-a-eletromobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488","title":{"rendered":"Parceria para a eletromobilidade"},"content":{"rendered":"\n

Dois grandes nomes da ind\u00fastria europeia de \u00f4nibus anunciaram recentemente uma parceria visando o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria e com c\u00e9lulas a combust\u00edvel (hidrog\u00eanio). A Voith Turbo e a fabricante irlandesa de \u00f4nibus Wrightbus se uniram para o fornecimento de \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o 100% limpa para sistemas de transporte urbano. A Voith disponibilizar\u00e1 seu sistema de acionamento el\u00e9trico Voith Electrical Drive System (VEDS) para a segunda gera\u00e7\u00e3o de seus \u00f4nibus el\u00e9tricos a bateria (BEV) e com c\u00e9lulas a combust\u00edvel (FCEV) da empresa com sede da Irlanda do Norte. Ainda, em agosto de 2021, a marca entregar\u00e1 o primeiro dos 80 \u00f4nibus StreetDeck BEV (com dois pavimentos) equipados com a tecnologia para a Translink, a maior operadora de \u00f4nibus da Irlanda do Norte, que os utilizar\u00e1 no transporte p\u00fablico das cidades de Belfast e Derry.<\/p>\n\n\n\n

Antes de escolher o VEDS, a fabricante de \u00f4nibus fez uma avalia\u00e7\u00e3o de todos os sistemas de acionamento el\u00e9trico dispon\u00edveis na Europa, chegando a conclus\u00e3o que o modelo da Voith era o que apresentava melhor desempenho. “O fator limitante para os ve\u00edculos movidos a bateria \u00e9 a autonomia, o que significa que a efici\u00eancia do powertrain \u00e9 uma vari\u00e1vel decisiva para a opera\u00e7\u00e3o no dia a dia. Isso \u00e9 ainda mais cr\u00edtico para os \u00f4nibus com dois pavimentos, que n\u00e3o podem ser equipados com muitas baterias em raz\u00e3o das significativas limita\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e peso impostas em sua configura\u00e7\u00e3o”, explicou Brian Maybin, gerente de tecnologia avan\u00e7ada da Wrightbus.<\/p>\n\n\n\n

\"Parceria<\/figure>\n\n\n\n

De acordo com a Voith, o motor principal e o inversor do VEDS comp\u00f5em um pacote perfeitamente coordenado que garante alta disponibilidade de pot\u00eancia e m\u00e1xima autonomia, mesmo para padr\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o com alto consumo. O sistema \u00e9 baseado em um potente motor de \u00edm\u00e3s permanentes resfriado a \u00e1gua com um inversor de alta efici\u00eancia. O acionamento n\u00e3o exige uma transmiss\u00e3o separada, o que favorece o consumo de energia, a autonomia e as emiss\u00f5es de ru\u00eddo dos ve\u00edculos. O sistema modular est\u00e1 dispon\u00edvel em diversas classes de pot\u00eancia, o que permite que ele seja utilizado em qualquer categoria de ve\u00edculo, tendo uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 340 kW, sendo considerado um dos sistemas de tra\u00e7\u00e3o para \u00f4nibus mais potentes do mercado.<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o entre todos os componentes do sistema, hardware (como motor el\u00e9trico, inversor de tra\u00e7\u00e3o e distribuidor de alta tens\u00e3o) at\u00e9 o software (controle do acionamento e sistemas de gest\u00e3o de energia), traz a vantagem da confiabilidade e permite que o VEDS seja utilizado de maneira flex\u00edvel em m\u00faltiplas plataformas, com sistemas de baterias de diversos fabricantes e trens de for\u00e7a de ve\u00edculos el\u00e9tricos com c\u00e9lulas a combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Wrightbus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Antes de escolher o VEDS, a fabricante de \u00f4nibus fez uma avalia\u00e7\u00e3o de todos os sistemas de acionamento el\u00e9trico dispon\u00edveis na Europa, chegando a conclus\u00e3o que o modelo da Voith era o que apresentava melhor desempenho<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nParceria para a eletromobilidade - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Parceria para a eletromobilidade - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Antes de escolher o VEDS, a fabricante de \u00f4nibus fez uma avalia\u00e7\u00e3o de todos os sistemas de acionamento el\u00e9trico dispon\u00edveis na Europa, chegando a conclus\u00e3o que o modelo da Voith era o que apresentava melhor desempenho\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-05T14:43:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-26T16:14:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"637\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Parceria para a eletromobilidade\",\"datePublished\":\"2021-04-05T14:43:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-26T16:14:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\"},\"wordCount\":489,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\",\"name\":\"Parceria para a eletromobilidade - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-05T14:43:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-26T16:14:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg\",\"width\":1200,\"height\":637},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Parceria para a eletromobilidade\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Parceria para a eletromobilidade - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Parceria para a eletromobilidade - Revista AutoBus","og_description":"Antes de escolher o VEDS, a fabricante de \u00f4nibus fez uma avalia\u00e7\u00e3o de todos os sistemas de acionamento el\u00e9trico dispon\u00edveis na Europa, chegando a conclus\u00e3o que o modelo da Voith era o que apresentava melhor desempenho","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2021-04-05T14:43:00+00:00","article_modified_time":"2021-06-26T16:14:56+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":637,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Parceria para a eletromobilidade","datePublished":"2021-04-05T14:43:00+00:00","dateModified":"2021-06-26T16:14:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488"},"wordCount":489,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg","articleSection":["Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488","name":"Parceria para a eletromobilidade - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg","datePublished":"2021-04-05T14:43:00+00:00","dateModified":"2021-06-26T16:14:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg","width":1200,"height":637},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3488#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parceria para a eletromobilidade"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/parceria-para-a-eletromobilidade-1617633871.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3490,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3488\/revisions\/3490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}