{"id":3512,"date":"2021-04-09T09:51:00","date_gmt":"2021-04-09T12:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3512"},"modified":"2021-06-26T13:22:51","modified_gmt":"2021-06-26T16:22:51","slug":"onibus-scania-a-gas-natural-para-cidades-francesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3512","title":{"rendered":"\u00d4nibus Scania a g\u00e1s natural para cidades francesas"},"content":{"rendered":"\n

Localizada pr\u00f3xima aos Alpes Franceses, a cidade de Grenoble e sua regi\u00e3o metropolitana, por interm\u00e9dio do sistema de transporte coletivo local, vem investindo em uma frota de \u00f4nibus com baixo impacto ambiental. Desde 2017, a escolha por ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s natural visa reduzir as emiss\u00f5es poluentes e promover uma melhor qualidade de vida aos habitantes da localidade.<\/p>\n\n\n\n

Por meio da SMMAG (Uni\u00e3o Mista de Mobilidade da \u00c1rea de Grenoble) e SEMITAG (Sociedade de Economia Mista de Transporte P\u00fablico da regi\u00e3o metropolitana de Grenoble), operadora, a iniciativa por um modelo de transporte limpo e eficiente corrobora com o compromisso ambiental vindo de uma agenda dedicada com o desenvolvimento sustent\u00e1vel e op\u00e7\u00e3o por \u00f4nibus da marca Scania demonstra a confian\u00e7a com a empresa em termos de tecnologia e tra\u00e7\u00e3o limpa.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o final deste ano, ser\u00e3o mais de 100 unidades equipadas com propulsores a g\u00e1s, com vers\u00f5es com 12 metros e 18 metros, entregues em tr\u00eas anos ao operador local. O modelo integral Citywide adota o sistema eletr\u00f4nico de frenagem, freios a disco, controle autom\u00e1tico de press\u00e3o dos pneus, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF de seis velocidades e motoriza\u00e7\u00e3o de 9 litros, que desenvolve 280 cv e 320 cv. Ele pode funcionar tanto com g\u00e1s natural como biometano.<\/p>\n\n\n\n

A SEMITAG \u00e9 parceira do Grupo Transdev e conta, atualmente, com uma frota de 220 \u00f4nibus, incluindo 56 com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e mais de 100 movidos a g\u00e1s natural. S\u00e3o 17 milh\u00f5es de quil\u00f4metros rodados por ano, atendendo a 49 munic\u00edpios da conurba\u00e7\u00e3o. Seus primeiros \u00f4nibus a g\u00e1s foram comprados em 2002.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00d4nibus<\/figure>\n\n\n\n

Ainda na Fran\u00e7a, a Scania tamb\u00e9m comercializou oito unidades do Citywide com o mesmo tipo de tra\u00e7\u00e3o relacionado acima para a cidade de Mulhouse e sua conurba\u00e7\u00e3o. Em quatro anos, outras 18 unidades do ve\u00edculo tamb\u00e9m estar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o pelo sistema local. O Citywide ter\u00e1 12 metros de comprimento e contar\u00e1 com motor de 9 litros e 320 cv de pot\u00eancia. Esta \u00e9 a primeira venda de \u00f4nibus a g\u00e1s para o munic\u00edpio franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Imagem – Scania Fran\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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