A operadora do transporte coletivo da cidade alem\u00e3 de Hannover, \u00dcSTRA, conta com duas unidades do modelo de \u00f4nibus urbano eCitaro G, articulado equipado com a nova gera\u00e7\u00e3o de baterias de l\u00edtio desenvolvidas pela Daimler Buses. Esses ve\u00edculos completam uma encomenda de 48 \u00f4nibus urbanos (30 convencionais e 18 articulados) para a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte coletivo na capital da Baixa Sax\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros eCitaro j\u00e1 est\u00e3o operando desde setembro do ano passado. Com o objetivo de tornar a sua frota 100% el\u00e9trica, a transportadora pretende operar os 48 novos ve\u00edculos na cidade at\u00e9 2023. Essa mudan\u00e7a pode reduzir as emiss\u00f5es de CO2 em 3.800 toneladas a cada ano. Al\u00e9m disso, ao mesmo tempo em que os \u00f4nibus v\u00e3o entrando em opera\u00e7\u00e3o, os pontos finais dos trajetos das linhas ser\u00e3o equipados com toda a infraestrutura necess\u00e1ria de recarga el\u00e9trica, e as garagens ser\u00e3o adaptadas para acomodar os processos de log\u00edstica da manuten\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a Daimler, os dois \u00f4nibus eCitaro G apresentam uma capacidade cerca de um ter\u00e7o maior do que as da gera\u00e7\u00e3o anterior, de maneira que a autonomia entre as paradas para recarga aumentou consideravelmente. Eles s\u00e3o equipados com dez grupos de baterias que proporcionam uma efic\u00e1cia total de 330 kWh, trazendo ainda pant\u00f3grafos instalados no teto, que permitem o carregamento enquanto estiverem fora da garagem. A tecnologia embarcada \u00e9 outro ponto forte nos ve\u00edculos, pois possuem sistemas de seguran\u00e7a ativa com o Assistente Ativo de Frenagem (Active Brake Assist), Assistente de Prote\u00e7\u00e3o Lateral (Side Guard Assist) e o ATC (Articulation Turntable Controller), sistema de prote\u00e7\u00e3o da articula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo que evita o “efeito L”. Al\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m traz uma c\u00e2mera e sinal de alarme de r\u00e9 a fim de impedir acidentes nas manobras. “Estamos muito felizes que a \u00dcSTRA tenha escolhido o eCitaro G da Mercedes-Benz com a nova gera\u00e7\u00e3o de baterias para compor a sua frota. Nossos \u00f4nibus urbanos de alta tecnologia, al\u00e9m de mais seguros, se tornam ainda mais ecologicamente corretos e confort\u00e1veis, constituindo um marco significativo de progresso rumo a melhora da qualidade de vida nas cidades”, disse Mirko Sgodda, chefe de Marketing, Vendas e Servi\u00e7os ao Cliente da Daimler Buses.<\/p>\n\n\n\n
A \u00dcSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG \u00e9 uma das maiores transportadoras de passageiros da Alemanha, operando 349 trens urbanos, 142 \u00f4nibus e quatro barcos que s\u00e3o movidos por eletricidade. A empresa transporta 172 milh\u00f5es de passageiros todo ano e seus \u00f4nibus servem a uma rede com 41 linhas, que cobrem 540 km.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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