Em recente evento sobre as perspectivas do g\u00e1s no Rio de Janeiro em 2021, o
futuro desse combust\u00edvel, como tamb\u00e9m o do biometano, e a constru\u00e7\u00e3o de um
mercado prop\u00edcio para a expans\u00e3o de neg\u00f3cios, a Firjan (Federa\u00e7\u00e3o das
Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro) promoveu uma s\u00e9rie de apresenta\u00e7\u00f5es
objetivando o refor\u00e7o \u00e0 sustentabilidade ambiental em v\u00e1rios setores da
economia brasileira. O segmento de transporte foi ressaltado como de grande
import\u00e2ncia no uso dos respectivos combust\u00edveis para contribuir com a redu\u00e7\u00e3o
das emiss\u00f5es poluentes.<\/p>\n\n\n\n
Para a Firjan, h\u00e1 uma expectativa que o consumo de g\u00e1s natural possa
aumentar dez vezes no estado num horizonte de dez anos. De acordo com
Eduardo Eugenio Gouv\u00eaa Vieira, presidente do Sistema Firjan, ficam cada vez
mais reais os caminhos que o g\u00e1s natural tem para contribuir com o Pa\u00eds nos
pr\u00f3ximos anos para a retomada econ\u00f4mica. \u201cAl\u00e9m do grande volume de g\u00e1s em
reserva e associado \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de \u00f3leo, na alta produtividade dos campos do
pr\u00e9-sal, por exemplo, tem papel estrat\u00e9gico na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es
ambientais frente a outras fontes f\u00f3sseis\u201d, lembrou Vieira. Ainda, segundo o
executivo, o g\u00e1s foi eleito a grande oportunidade na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica de
curto prazo no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Por\u00e9m, o hist\u00f3rico do uso dessa alternativa nas frotas de ve\u00edculos
automotores e comerciais no Brasil, ao longo dos anos, n\u00e3o foi nada plaus\u00edvel.
Celso Mattos, vice-presidente da Firjan e presidente do Sindirepa (Sindicato da
Ind\u00fastria de Repara\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos e Acess\u00f3rios) RJ, ressaltou que o Brasil tem
um grande mercado a ser desenvolvido para o g\u00e1s natural e que representa o
modo de viabilizar a sua interioriza\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos em termos de
mobilidade veicular. \u201cO novo marco regulat\u00f3rio para o g\u00e1s natural, aprovado
pelo Governo Federal, foi amplamente comemorado pela Firjan por permitir
maior competitividade no mercado, com resultados positivos na redu\u00e7\u00e3o dos
custos e na viabiliza\u00e7\u00e3o do maior consumo\u201d, observou Celso.<\/p>\n\n\n\n
No contexto do transporte coletivo, a entidade fluminense vem trabalhando,
junto aos gestores p\u00fablicos, para propor e adotar benef\u00edcios fiscais que visam a
maior presen\u00e7a do combust\u00edvel na matriz energ\u00e9tica do modal. \u201cBuscamos criar
est\u00edmulos junto ao governo e legislativo fluminense para se alcan\u00e7ar vantagens
fiscais que, comprovadamente, tragam resultados positivos para o Estado e
para quem est\u00e1 investindo na tecnologia que use o g\u00e1s natural\u201d, lembrou o vice
-presidente.<\/p>\n\n\n\n
Ainda, de acordo com Celso Mattos, a Firjan tem conversado com os
fabricantes nacionais de \u00f4nibus, juntamente com o BNDES, com a finalidade de
dar suporte financeiro na compra dos ve\u00edculos, o que tende a fomentar o
mercado.<\/p>\n\n\n\n
Em paralelo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o e ao consumo do g\u00e1s convencional, h\u00e1 no Brasil o
chamado pr\u00e9-sal caipira, denomina\u00e7\u00e3o do enorme potencial de gera\u00e7\u00e3o de
biog\u00e1s vindo da transforma\u00e7\u00e3o dos res\u00edduos org\u00e2nicos da agroind\u00fastria e dos
centros urbanos (esgoto e lixo). Traz como grande benef\u00edcio ao meio ambiente
a pegada de carbono negativa, pois \u00e9 100% renov\u00e1vel. A produ\u00e7\u00e3o brasileira
(potencial) desse biocombust\u00edvel est\u00e1 na ordem de 120 milh\u00f5es de m\u00b3 por dia
(dados da ABiog\u00e1s), com a diversidade de origem bem interessante e que
contribuiu com a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes. Mas, seu aproveitamento no
mercado brasileiro beira os \u00ednfimos 2% na matriz energ\u00e9tica. Ap\u00f3s refinado, o
biog\u00e1s se transforma em biometano, capaz de abastecer um expressivo volume
de ve\u00edculos da frota nacional de \u00f4nibus urbano.<\/p>\n\n\n\n
Para melhor explorar esse potencial, \u00e9 preciso conectar toda a produ\u00e7\u00e3o do
biog\u00e1s, amplamente localizada no interior brasileiro, \u00e0 atual rede de gasoduto
que abastece os centros urbanos. O investimento na referida rede se faz
necess\u00e1rio para alcan\u00e7ar sucesso na comercializa\u00e7\u00e3o. Outra vantagem
encontrada no uso do biog\u00e1s \u00e9 que ele conta com a previsibilidade de pre\u00e7os,
com valores em reais, sem exposi\u00e7\u00e3o aos mercados internacionais de
commodities ou ao c\u00e2mbio. \u201cO biometano tem um papel significativo na matriz
energ\u00e9tica e resolve os problemas ambientais causados pelos res\u00edduos\u201d,
concluiu Mattos.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Fabiano Veneza\/Firjan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No contexto do transporte coletivo, a Firjan vem trabalhando, junto aos gestores p\u00fablicos, para propor e adotar benef\u00edcios fiscais que visam a maior presen\u00e7a do g\u00e1s natural na matriz energ\u00e9tica do modal<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3676,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n