{"id":3711,"date":"2021-06-04T15:17:00","date_gmt":"2021-06-04T18:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3711"},"modified":"2021-06-26T16:16:45","modified_gmt":"2021-06-26T19:16:45","slug":"fretamento-impulsionado-pelo-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3711","title":{"rendered":"Fretamento impulsionado pelo g\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n<p>Refer\u00eancia em servi\u00e7os de fretamento, a operadora ga\u00facha Turis Silva coloca para rodar, no segmento, o primeiro \u00f4nibus brasileiro equipado com o propulsor a g\u00e1s natural. O ve\u00edculo \u00e9 resultado da parceria entre a Scania, montadora do chassi com o motor Euro VI, e a encarro\u00e7adora Marcopolo. O ve\u00edculo tem destino certo &#8211; o fretamento cont\u00ednuo -, na rota entre as cidades de Porto Alegre e Charqueadas, onde se localiza a unidade de a\u00e7os especiais da Gerdau. \u201cNo ano passado, j\u00e1 hav\u00edamos testado o primeiro ve\u00edculo 100% el\u00e9trico para fretamento. Agora, damos mais um importante passo para termos produtos cada vez mais verdes, antecipando o futuro. Estou confiante que a tecnologia ir\u00e1 ter sucesso\u201d, ressaltou Jaime Silva, fundador e propriet\u00e1rio da Turis Silva Transportes.<\/p>\n\n\n\n<p>Em linhas gerais, o \u00f4nibus possui carro\u00e7aria Paradiso 1050 e chassi K 320 4&#215;2, de 320 cavalos de pot\u00eancia, com 44 poltronas semileito e autonomia de cerca de 300 quil\u00f4metros. Ele pode ser abastecido com GNV ou biometano, tendo cilindros de g\u00e1s instalados entre as longarinas do chassi (abaixo do assoalho) ou sobre o teto. Seu motor \u00e9 Ciclo Otto (o mesmo conceito dos autom\u00f3veis). Para a Scania, al\u00e9m dos benef\u00edcios ambientais, o \u00f4nibus ainda proporciona economia no custo operacional.&nbsp; De acordo com a marca, existe interesse das distribuidoras de g\u00e1s em fomentar a demanda da utiliza\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel. \u201cA Turis Silva e seu pioneirismo contribuem e muito para que o transporte de passageiros se torne menos poluente. Essa parceria entra para a hist\u00f3ria e a fase mais importante se aproxima, com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o na Gerdau. A Scania vem liderado a transi\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel no Brasil. O planeta e a sociedade est\u00e3o clamando por alternativas ao diesel e esta tecnologia \u00e9 a ideal para a realidade do mercado brasileiro. Agradecemos todo o suporte que a Casa Scania Suvesa tem dado desde o in\u00edcio desta a\u00e7\u00e3o transformadora\u201d, observou Celso Mendon\u00e7a, gerente de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es para Mobilidade da Scania no Brasil. Outro detalhe do ve\u00edculo \u00e9 que seu motor n\u00e3o \u00e9 convertido do diesel para o g\u00e1s, tendo garantia de f\u00e1brica, tecnologia confi\u00e1vel e segura, desempenho consistente e for\u00e7a semelhante ao similar a diesel, al\u00e9m de ser mais silencioso.<\/p>\n\n\n\n<p>Cliente da operadora, a Gerdau ressaltou a parceria com a sua cadeia de fornecimento, dentro do conceito de futuro mais sustent\u00e1vel. \u201cCom isso, queremos contribuir com o desenvolvimento da mobilidade urbana a partir da ado\u00e7\u00e3o de produtos e solu\u00e7\u00f5es inovadoras. Nestes 120 anos de hist\u00f3ria da Gerdau, sempre consideramos a sustentabilidade um dos eixos centrais do nosso modelo de neg\u00f3cios\u201d, disse Vinicius Moura, gerente-geral de suprimentos da empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a Marcopolo, o in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o do novo \u00f4nibus \u00e9 uma nova oportunidade para o transporte limpo. \u201cIsso \u00e9 mais uma demonstra\u00e7\u00e3o do investimento que estamos promovendo no desenvolvimento de novas tecnologias sustent\u00e1veis para a preserva\u00e7\u00e3o ambiental e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, e de solu\u00e7\u00f5es que atendam \u00e0s necessidades espec\u00edficas dos clientes\u201d, observou Ricardo Portolan, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Comerciais MI e Marketing da Marcopolo.<\/p>\n\n\n\n<p>O novo \u00f4nibus possui os itens Marcopolo BioSafe, plataforma criada pela encarro\u00e7adora com foco na biosseguran\u00e7a dos passageiros. Entre essas solu\u00e7\u00f5es embarcadas est\u00e3o o sistema de luzes UV-C para desinfec\u00e7\u00e3o do sanit\u00e1rio e sistema de ar-condicionado; cortinas com material antimicrobiano e dispenser de \u00e1lcool em gel na entrada do ve\u00edculo, junto a escada de acesso.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Marcopolo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para a Marcopolo, o in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o do novo \u00f4nibus \u00e9 uma nova<br \/>\noportunidade para o transporte limpo. \u201cIsso \u00e9 mais uma demonstra\u00e7\u00e3o do<br \/>\ninvestimento que estamos promovendo no desenvolvimento de novas<br \/>\ntecnologias sustent\u00e1veis <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-3711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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