{"id":3771,"date":"2021-07-01T14:39:28","date_gmt":"2021-07-01T17:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3771"},"modified":"2021-07-01T14:41:32","modified_gmt":"2021-07-01T17:41:32","slug":"o-biometano-em-rotas-rodoviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3771","title":{"rendered":"O biometano em rotas rodovi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"\n

A operadora europeia FlixBus, revelou, recentemente, sua iniciativa ambiental em duas liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias em que atua (Amsterd\u00e3\/Bruxelas e Oslo\/Estocolmo), escolhendo dois tipos de \u00f4nibus equipados com o propulsor a g\u00e1s, desenvolvidos pelas marcas Iveco Bus e Scania, para a modalidade dos referidos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Distantes 207 quil\u00f4metros, as cidades de Amsterd\u00e3 e Bruxelas, localizadas na Holanda e B\u00e9lgica, respectivamente, passam a ser ligadas por uma rota de \u00f4nibus que utiliza o modelo de \u00f4nibus Crossway, desenvolvido pela Iveco Bus, movido por biometano.<\/p>\n\n\n\n

O referido ve\u00edculo tem 13 metros de comprimento e \u00e9 equipado com o propulsor Cursor 9 GNG de 360 cv de pot\u00eancia. Sua autonomia \u00e9 de 600 quil\u00f4metros, alcan\u00e7ada por meio de 1.260 litros de g\u00e1s. O Crossway CNG tamb\u00e9m auxilia na preserva\u00e7\u00e3o dos recursos naturais, pois \u00e9 100% compat\u00edvel com biometano, produzido a partir de res\u00edduos org\u00e2nicos. A fornecedora do combust\u00edvel OrangeGas para essa opera\u00e7\u00e3o trabalha em parceria com a cidade de Amsterd\u00e3, utilizando o biog\u00e1s que \u00e9 produzido a partir de lodo do esgoto coletado pela rede p\u00fablica. Ap\u00f3s ser purificado, para atingir qualidade em sua especifica\u00e7\u00e3o, passa a ser injetado na rede de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Atmosfair, ONG parceira da FlixBus para a estrat\u00e9gia clim\u00e1tica e compensa\u00e7\u00e3o de CO2, indica que a redu\u00e7\u00e3o de CO2, gra\u00e7as ao uso do biometano, \u00e9 de 75% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 opera\u00e7\u00e3o ao diesel nas rotas.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo Crossway com motor a g\u00e1s<\/em><\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A transforma\u00e7\u00e3o dos res\u00edduos municipais \u00e9 um exemplo s\u00f3lido de economia circular, com um procedimento inteligente de gest\u00e3o para poder gerar energia de baixo carbono para o transporte, totalmente alinhada com o requisito do European Green Deal, de uma forma muito acess\u00edvel e eficiente. A montadora Iveco Bus \u00e9 exemplo no uso da tecnologia do g\u00e1s em ve\u00edculos comerciais na Europa. Em 2020, 1.000 \u00f4nibus a GNV foram comercializados naquele mercado. \u201cEstamos extremamente orgulhosos que a FlixBus elegeu o modelo Crossway bio-CNG para lan\u00e7ar sua primeira linha internacional de biog\u00e1s. \u00c9 um exemplo perfeito de uma tecnologia \u00fanica, comprovada e madura para reduzir drasticamente as emiss\u00f5es de CO2 para este tipo de opera\u00e7\u00e3o. Esta escolha reconhece a lideran\u00e7a e experi\u00eancia da Iveco Bus e confirma que somos um parceiro de refer\u00eancia neste campo\u201d, destacou St\u00e9phane Espinasse, diretora da marca.<\/p>\n\n\n\n

Estudos evidenciam os benef\u00edcios do biometano para o transporte, como os aspectos de uma an\u00e1lise do ciclo devida do ve\u00edculo, contribui\u00e7\u00e3o para redu\u00e7\u00e3o de CO2, custo total operacional muito semelhante \u00e0 propuls\u00e3o a diesel, al\u00e9m de maturidade tecnol\u00f3gica e escala de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Liga\u00e7\u00e3o n\u00f3rdica<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a rota entre as capitais Oslo e Estocolmo (Noruega e Su\u00e9cia), ser\u00e1 feita pelo \u00f4nibus da marca Scania, utilizando o propulsor abastecido com biometano l\u00edquido. Tamb\u00e9m \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o pioneira no sentido da sustentabilidade ambiental, utilizando um conceito inovador, que \u00e9 o resfriamento do g\u00e1s (-160\u00b0) para o tornar l\u00edquido e, portanto, mais denso em energia. Isso abre a possibilidade de usar o combust\u00edvel em trajetos de longas dist\u00e2ncias, como \u00e9 o caso da referida liga\u00e7\u00e3o da FlixBus.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Scania, a disponibilidade de escala comercial do biometano ir\u00e1 se expandir rapidamente em toda a Europa, especialmente porque a Uni\u00e3o Europeia decidiu disponibilizar v\u00e1rios postos de abastecimento ao longo das principais redes rodovi\u00e1rias do continente. Os benef\u00edcios desse biocombust\u00edvel s\u00e3o muitos, como n\u00e3o ser f\u00f3ssil, \u00e9 renov\u00e1vel, tem produ\u00e7\u00e3o local e reduz as emiss\u00f5es. Com isso, a qualidade do ar \u00e9 beneficiada, pois h\u00e1 uma mitiga\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de material particulado (MP) e \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx) em torno de 90%. \u201cO biog\u00e1s n\u00e3o \u00e9 apenas o combust\u00edvel com as menores emiss\u00f5es de CO2. Ele tamb\u00e9m resolve o problema do lixo, cria empregos locais e traz carbono e nutrientes de volta ao solo. \u00c9 o canivete su\u00ed\u00e7o de economia circular\u201d, afirmou Jonas Str\u00f6mberg, diretor de Sustentabilidade na Scania.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, 17% da rede de g\u00e1s da Europa \u00e9 abastecida com esse tipo de combust\u00edvel, e esse volume est\u00e1 crescendo rapidamente, contribuindo ativamente para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2. J\u00e1 na rede de g\u00e1s veicular da Su\u00e9cia, 95% da distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 composta por ele. \u201cO biometano ser\u00e1 uma das principais ferramentas para a descarboniza\u00e7\u00e3o dos sistemas de transporte, especialmente para opera\u00e7\u00f5es em longas dist\u00e2ncias. Metade da frota de ve\u00edculos pesados da Europa poderia ser movida com esse combust\u00edvel em 2025\u201d, salientou Str\u00f6mberg.<\/p>\n\n\n\n

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A Scania est\u00e1 participando do projeto ambiental da FlixBus<\/span><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Para Andr\u00e9 Schw\u00e4mmlein<\/a>, CEO da FlixMobility, depois de quase dois anos, mais e mais pessoas come\u00e7am a viajar novamente e a demanda de viagens por \u00f4nibus est\u00e1 aumentando. \u201cA tecnologia verde est\u00e1 no centro de nosso neg\u00f3cio e \u00e9 um dos nossos principais impulsionadores de sustentabilidade. Garantimos que o ressurgimento das viagens seja sustent\u00e1vel e o biometano \u00e9 certamente uma das tecnologias mais importantes para alcan\u00e7ar isso hoje\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a operadora, experimentar e avaliar combust\u00edveis alternativos em diferentes projetos \u00e9 uma estrat\u00e9gia de planejamento para obter um melhor entendimento de como as tecnologias s\u00e3o percebidas por seus clientes, analisando tamb\u00e9m como superar as restri\u00e7\u00f5es operacionais, a obten\u00e7\u00e3o de vantagens e sobre o impacto potencial no custo operacional.<\/p>\n\n\n\n

Para apresentar esses dois \u00f4nibus \u00e0 sua opera\u00e7\u00e3o, a empresa fez quest\u00e3o de escolher rotas onde o biometano j\u00e1 estava dispon\u00edvel, cooperando com a Iveco e a Scania na remodela\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es existentes de \u00f4nibus movidos com o combust\u00edvel para oferecer ainda mais conforto em rotas de longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o com esses modelos de \u00f4nibus \u00e9 apenas o mais recente exemplo de frota sustent\u00e1vel da Flix. Em 2018, ela iniciou um projeto piloto para os primeiros \u00f4nibus el\u00e9tricos de longa dist\u00e2ncia do mundo em rotas na Alemanha, Fran\u00e7a e Estados Unidos. No final de 2019, a transportadora anunciou uma colabora\u00e7\u00e3o com a empresa de tecnologia alem\u00e3 Freudenberg, com planos para construir a primeira vers\u00e3o rodovi\u00e1ria \u00f4nibus movido a hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

A operadora tamb\u00e9m conta com um \u00f4nibus que circula entre Londres (Inglaterra) e Dortmund (Alemanha) equipado com pain\u00e9is solares que permitem uma economia de cerca de 7% de combust\u00edvel nesta rota. \u201cNossa vis\u00e3o \u00e9 oferecer mobilidade sustent\u00e1vel para todos. \u00c9 por isso que hoje e, no futuro, seremos os primeiros a experimentar novas tecnologias sustent\u00e1veis. Junto com nossos parceiros produtores de \u00f4nibus, ind\u00fastria e ONGs, estamos constantemente buscando melhorar ainda mais nossa pegada carbono e continuar a impulsionar mudan\u00e7as transformadoras no setor de mobilidade por meio de parcerias intersetoriais. Para acelerar o processo, contamos com aten\u00e7\u00e3o de programas e investimentos governamentais para fomentar o maior uso dos combust\u00edveis alternativos\u201d, salientou Schw\u00e4mmlein.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – FlixBus, Scania e Iveco Bus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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