A gama de chassis para \u00f4nibus O500 da Mercedes-Benz est\u00e1 fazendo anivers\u00e1rio. S\u00e3o 20 anos de mercado, com produtos idealizados para o transporte urbano e rodovi\u00e1rio. Contando com modelos que s\u00e3o caracterizados pela motoriza\u00e7\u00e3o traseira, essa linha traz muitos componentes que proporcionam viagens mais seguras e confort\u00e1veis, tanto no ambiente das cidades, como em estradas.<\/p>\n\n\n\n
Com mais de 70 mil unidades produzidas, a linha elevou o patamar de qualidade, tecnologia, conforto e seguran\u00e7a dos \u00f4nibus no Pa\u00eds. \u201cOs \u00f4nibus O 500 s\u00e3o amplamente reconhecidos no mercado por seu alto padr\u00e3o de confiabilidade e conforto gra\u00e7as a elementos como motor traseiro, suspens\u00e3o totalmente pneum\u00e1tica, motores robustos, econ\u00f4micos e compat\u00edveis com o meio ambiente e trem de for\u00e7a harm\u00f4nico e robusto\u201d, disse Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
A gama de produtos O500 compreende os chassis urbanos convencionais e Padron (para carro\u00e7arias at\u00e9 13,2 metros), super Padron (at\u00e9 14 metros), articulados 6×2 (at\u00e9 18 metros) e superarticulados 8×2 (at\u00e9 23 metros), com vers\u00f5es de piso baixo ou piso alto. S\u00e3o ve\u00edculos indicados para as linhas troncais de sistemas como BRT (Bus Rapid Transit<\/em>), corredores e faixas exclusivas, como em vias alimentadoras e distribuidoras que interligam os bairros \u00e0s regi\u00f5es centrais. J\u00e1 o segmento rodovi\u00e1rio conta com os v\u00e1rios modelos para curtas, m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias, bem como para fretamento e turismo. A linha \u00e9 composta pelos modelos rodovi\u00e1rios 4×2, 6×2 e 8×2, aptos para carro\u00e7arias High Decker<\/em> e Double Decker.<\/em><\/p>\n\n\n\n Recentemente, com o avan\u00e7o das novas tecnologias, a linha O 500, recebeu o avan\u00e7ado ACC (piloto autom\u00e1tico adaptativo). De acordo com a Mercedes-Benz, a tecnologia utiliza sensores na dianteira que ajudam o motorista a manter o \u00f4nibus numa dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo que vai \u00e0 frente. Em uma situa\u00e7\u00e3o de extrema emerg\u00eancia, se o condutor n\u00e3o reagir, o sistema entra em a\u00e7\u00e3o, freando automaticamente o ve\u00edculo para evitar o impacto. \u201cA economia no consumo de combust\u00edvel e o baixo custo operacional s\u00e3o outras grandes vantagens do O 500 oferecidas \u00e0s empresas de transporte. Dessa forma, contribu\u00edmos para a rentabilidade desejada e o sucesso dos nossos clientes\u201d, ressaltou Walter Barbosa.<\/p>\n\n\n\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A gama de produtos O500 compreende os chassis urbanos convencionais e Padron, super Padron, articulados 6×2, superarticulado e vers\u00f5es rodovi\u00e1rias <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[106,107,17],"class_list":["post-3801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-montadoras","tag-chassi-o500","tag-linha-o500","tag-mercedes-benz","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n