{"id":3901,"date":"2021-07-22T16:22:28","date_gmt":"2021-07-22T19:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=3901"},"modified":"2021-07-22T16:22:30","modified_gmt":"2021-07-22T19:22:30","slug":"mira-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=3901","title":{"rendered":"Mira Argentina"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">O Grupo Metropol, um dos mais importantes do segmento de transporte de passageiros da vizinha Argentina, escolheu a marca Scania para renovar a sua frota de \u00f4nibus que opera na regi\u00e3o metropolitana de Buenos Aires. A Metropol transporta mais de 235 milh\u00f5es de pessoas por ano em suas 27 linhas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para come\u00e7o de conversa, o grupo argentino adquiriu 52 unidades do chassi K250, com motoriza\u00e7\u00e3o Euro V, entrada baixa, encarro\u00e7ados com o modelo de carro\u00e7aria Torino, da Marcopolo, equipada com tr\u00eas portas e sistema de ar-condicionado. A aquisi\u00e7\u00e3o dos novos \u00f4nibus ainda envolveu o contrato de Reparo e Manuten\u00e7\u00e3o Scania e a conex\u00e3o ao Sistema de Gerenciamento de Frota da montadora, que permite a an\u00e1lise das opera\u00e7\u00f5es e reduz paradas n\u00e3o planejadas e tempos de reparo. \u201c\u00c9 um grande orgulho para n\u00f3s que uma empresa como o Grupo Metropol tenha escolhido os \u00f4nibus Scania para continuar refor\u00e7ando seu foco no usu\u00e1rio, por meio do alto n\u00edvel de inova\u00e7\u00e3o e tecnologia que essas unidades garantem\u201d, disse Andr\u00e9s Leonard, CEO da Scania Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Para os diretores do Grupo Metropol, Eduardo e Javier Zbikoski, a chegada dos novos \u00f4nibus vem ao encontro dos planos da operadora quanto a modernizar ainda mais sua frota com ve\u00edculos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. \u201cEstamos olhando para o futuro. \u00c9 um momento de grande satisfa\u00e7\u00e3o para o Grupo Metropol. Porque gra\u00e7as ao apoio dos nossos parceiros estrat\u00e9gicos, podemos continuar a cumprir o nosso plano de investimentos de 3.300 milh\u00f5es de pesos para a renova\u00e7\u00e3o de 250 unidades da nossa frota em 2021\u201d, comentaram.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a Marcopolo, o restante das 250 unidades, citadas, tamb\u00e9m ter\u00e3o a marca da empresa brasileira ou seja, mais 148 carro\u00e7arias.<\/p>\n\n\n\n<p>A revista AutoBus conversou com Andr\u00e9 Rodrigues de Oliveira, gerente de vendas e marketing de \u00f4nibus da Scania Am\u00e9rica Latina, a respeito de mais esse grande neg\u00f3cio externo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Revista AutoBus<\/span><\/em><\/strong> &#8211; H\u00e1 quanto tempo a Scania n\u00e3o comercializava seus \u00f4nibus urbanos na regi\u00e3o da Grande Buenos Aires? Fale mais detalhes a respeito da venda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Andr\u00e9 Rodrigues de Oliveira<\/span><\/em><\/strong> &#8211; Fazia algum tempo que a Scania n\u00e3o tinha presen\u00e7a no segmento de \u00f4nibus urbanos na regi\u00e3o de Buenos Aires. As vendas na regi\u00e3o sempre foram pontuais.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2-731x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3903\" width=\"302\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2-731x1024.jpg 731w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2-214x300.jpg 214w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2-768x1075.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2-1097x1536.jpg 1097w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2-1080x1512.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Andre-Oliveira_2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 302px) 100vw, 302px\" \/><figcaption><span class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Andr\u00e9 Rodrigues de Oliveira<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Partindo da vis\u00e3o da Scania de apresentar ao mercado solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis de mobilidade e considerando o trabalho importante realizado em mercados como Chile e Col\u00f4mbia, o distribuidor local da marca trabalha fortemente para implementar esses benef\u00edcios no transporte p\u00fablico local.<\/p>\n\n\n\n<p>Estamos fazendo um grande trabalho no segmento no mercado argentino, envolvendo os principais operadores, autoridades de transporte, al\u00e9m de atua\u00e7\u00e3o conjunta com importantes parceiros comerciais, com a Marcopolo.<\/p>\n\n\n\n<p>Nossa oferta n\u00e3o \u00e9 limitada a diesel e inclui, tamb\u00e9m, as op\u00e7\u00f5es de operar com biodiesel e motores movidos a g\u00e1s natural.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">AutoBus<\/span><\/em><\/strong> &#8211; O neg\u00f3cio com o operador Metropol \u00e9 significativo e tende a mexer com o mercado local. Como foi a atua\u00e7\u00e3o da Scania e o que envolveu essa comercializa\u00e7\u00e3o em termos de servi\u00e7os?<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Andr\u00e9<\/span><\/em><\/strong> &#8211; O Grupo Metropol \u00e9 considerado um player importante no mercado de transporte de passageiros, n\u00e3o apenas pelo tamanho da empresa e quantidade de unidades, mas, principalmente, pelo profissionalismo da companhia. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>A venda inclui os \u00f4nibus e o todo o gerenciamento da frota. Teremos tr\u00eas Customer Workshop Service (CWS) &#8211; um servi\u00e7o que oferece m\u00e3o de obra capacitada, pe\u00e7as originais e ferramental adequado \u2013 em tr\u00eas oficinas do cliente, e todo o servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o, reparo e gerenciamento da frota, visando melhor utiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Todos esses servi\u00e7os geram reportes semanais de performance de cada ve\u00edculo e motorista, o que permite direcionar os esfor\u00e7os de treinamento e acompanhamento da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">AutoBus<\/span><\/em><\/strong> &#8211; O operador j\u00e1 era cliente da marca? O mesmo anunciou que pretende renovar o restante de sua frota. H\u00e1 uma perspectiva positiva para a marca estar novamente nessa futura compra?<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Andr\u00e9<\/span><\/em><\/strong> &#8211; O operador j\u00e1 havia trabalhado com ve\u00edculos da marca h\u00e1 alguns anos. A compra faz parte da estrat\u00e9gia da empresa em continuar desenvolvendo a parceria conosco, em especial considerando uma oferta que n\u00e3o \u00e9 limitada ao ve\u00edculo, mas inclui solu\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os e gest\u00e3o de frotas e motoristas. Um dos pontos dessa nova parceria \u00e9 claramente ampliar a presen\u00e7a de ve\u00edculos da Scania na frota.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">AutoBus<\/span><\/em><\/strong> &#8211; Quais as a\u00e7\u00f5es e medidas adotadas pela montadora no sentido de expandir seus neg\u00f3cios no segmento do transporte urbano argentino?<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Andr\u00e9<\/span><\/em><\/strong> &#8211; A Scania trabalha com v\u00e1rias frentes para expandir os neg\u00f3cios na regi\u00e3o, mas vale destacar o desenvolvimento da especifica\u00e7\u00e3o de um chassi para o mercado argentino, assim como o desenvolvimento e homologa\u00e7\u00f5es de carrocerias. Al\u00e9m disso, temos trabalhado para refor\u00e7ar o contato com as principais associa\u00e7\u00f5es de empresas de transporte urbano da regi\u00e3o e com as autoridades, com o intuito de debater e fomentar a utiliza\u00e7\u00e3o de GNV (G\u00e1s Natural Veicular) como uma op\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel para o transporte urbano local. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O grupo argentino Metropol adquiriu 52 unidades do chassi K250, com motoriza\u00e7\u00e3o Euro V, entrada baixa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[131],"class_list":["post-3901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-scania-chassi-urbano-scania-marcopolo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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