Ela foi a pioneira em produzir o \u00f4nibus no Brasil, isso em 1911. E, tamb\u00e9m, a primeira a fabricar um tr\u00f3lebus para o mercado nacional, na d\u00e9cada de 1950. Estamos falando da marca Grassi, fundada em 1904, por dois irm\u00e3os vindos da It\u00e1lia que viram na tra\u00e7\u00e3o motorizada a oportunidade para fundamentar seus neg\u00f3cios em um pa\u00eds que ainda estava engatinhando em seu processo de crescimento.<\/p>\n\n\n\n
Nesta pe\u00e7a publicit\u00e1ria da d\u00e9cada de 1960, a Grassi ressalta que o Brasil, em ritmo de expans\u00e3o urbana, necessitava de mais \u00f4nibus para resolver o problema da mobilidade, que j\u00e1 mostrava seus primeiros sinais. E a encarro\u00e7adora salienta que estava preparada para atender as demandas operacionais, por meio de sua f\u00e1brica, com 37 mil metros quadrados, com sua linha de produ\u00e7\u00e3o fabricando um ve\u00edculo a cada duas horas, apto a ser utilizados nos mais variados nichos de servi\u00e7os. \u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Arquivo Tony Belviso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O transporte urbano e o desafio para se obter frotas de \u00f4nibus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3945,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[138],"class_list":["post-3944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-antigas","tag-grassi","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n