Os Jogos Ol\u00edmpicos de T\u00f3quio, realizados neste ano, teve na sustentabilidade o seu principal mote para mostrar o que necessitamos reduzir a pegada de carbono em nossos ecossistemas. Durante a competi\u00e7\u00e3o, a chama ol\u00edmpica foi mantida acesa com a queima de hidrog\u00eanio, as medalhas foram feitas com metais de aparelhos eletr\u00f4nicos reciclados, a vila ol\u00edmpica funcionou com energia renov\u00e1vel e a rede de transporte da capital japonesa operou 100 \u00f4nibus Toyota Sora, movidos com a tecnologia das c\u00e9lulas a combust\u00edvel. A Olimp\u00edada tamb\u00e9m foi um evento vitrine para mostrar o progresso do Jap\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade ambiental.<\/p>\n\n\n\n
No tocante \u00e0 mobilidade, os modernos \u00f4nibus, resultados da parceria entre a Toyota e a CaetanoBus, foram exemplos com a \u00f3tima resposta ambiental e com uma aceita\u00e7\u00e3o positiva dos motoristas, muito potentes, capazes de lidar com o turno di\u00e1rio sem problemas e sem emiss\u00f5es. Isso faria qualquer um pensar que os \u00f4nibus foram um sucesso total e que a apresenta\u00e7\u00e3o durante a competi\u00e7\u00e3o ol\u00edmpica ajudou a refor\u00e7ar a imagem deles.<\/p>\n\n\n\n
Mas, por enquanto, as 100 unidades contratadas ser\u00e3o as \u00fanicas na cidade. A limita\u00e7\u00e3o \u00e9 o custo da tecnologia, que alcan\u00e7a os 900 mil d\u00f3lares, sob um contrato de arrendamento de seis anos, enquanto um ve\u00edculo a diesel, com a melhor tecnologia de emiss\u00f5es do Jap\u00e3o, custa cerca de 220.000 d\u00f3lares e tem uma vida \u00fatil de 15 anos. Para colocar os primeiros 100 \u00f4nibus em servi\u00e7o, as autoridades locais e nacionais pagaram subs\u00eddios que cobrem 80% do custo do aluguel. Nem o pre\u00e7o a pagar pela energia ajuda, pois \u00e9 2,6 vezes mais caro que o diesel.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o portal ColombiaBus, para que o hidrog\u00eanio seja vi\u00e1vel, os fabricantes ter\u00e3o que reduzir drasticamente os pre\u00e7os ou ent\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil continuar incorporando essa tecnologia em um futuro pr\u00f3ximo. Outra complica\u00e7\u00e3o vem da forma como pelo menos o Jap\u00e3o obt\u00e9m hidrog\u00eanio, por meio de um processo petroqu\u00edmico onde \u00e9 emitido muito di\u00f3xido de carbono, enquanto o pa\u00eds avalia import\u00e1-lo da Austr\u00e1lia, onde \u00e9 produzido de forma mais sustent\u00e1vel. Por enquanto, o pa\u00eds do sol nascente ganhou a distin\u00e7\u00e3o de celebrar os jogos ol\u00edmpicos mais sustent\u00e1veis \u200b\u200bda hist\u00f3ria, mas fazer a migra\u00e7\u00e3o para a mobilidade baseada no hidrog\u00eanio exigir\u00e1 v\u00e1rios anos e um grande esfor\u00e7o para reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o em todos os aspectos.<\/p>\n\n\n\n
Com informa\u00e7\u00f5es de Financial Times\/William Marroqu\u00edn \u2013 ColombiaBus<\/p>\n\n\n\n
Imagem – ColombiaBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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