{"id":4822,"date":"2021-10-15T17:10:35","date_gmt":"2021-10-15T20:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=4822"},"modified":"2021-10-15T17:10:37","modified_gmt":"2021-10-15T20:10:37","slug":"intermunicipais-de-peso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822","title":{"rendered":"Intermunicipais de peso"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">O mercado europeu de \u00f4nibus \u00e9 muito competitivo, fazendo com que os produtores dos ve\u00edculos estejam atentos o tempo todo para atender as demandas operacionais que venham surgir. Dois grandes nomes desse segmento ressaltam modelos configurados para a opera\u00e7\u00e3o intermunicipal ou suburbana em rotas de curtas dist\u00e2ncias, com vers\u00f5es de ve\u00edculos cada vez mais modernas e atrativas. As marcas MAN e Setra, consagradas no segmento do transporte coletivo de passageiros, mostram seus mais recentes desenvolvimentos, visando viagens mais seguras, econ\u00f4micas e confort\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p>A fabricante MAN apresentou o seu mais novo modelo, o Lion\u00b4s Intercity LE, que combina a flexibilidade e o car\u00e1ter de opera\u00e7\u00e3o em sintonia com os servi\u00e7os urbanos ou interurbanos em rotas de curta dist\u00e2ncia, trazendo a comodidade e a rentabilidade necess\u00e1ria em seu uso.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/p-bus-eot-lions-intercity-le-01-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4824\" width=\"362\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/p-bus-eot-lions-intercity-le-01-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/p-bus-eot-lions-intercity-le-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/p-bus-eot-lions-intercity-le-01-768x511.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/p-bus-eot-lions-intercity-le-01-1080x719.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/p-bus-eot-lions-intercity-le-01.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 362px) 100vw, 362px\" \/><figcaption><strong><em><span class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">A MAN vem com novidades<\/span><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Com um desenho externo elegante, com as j\u00e1 tradicionais linhas estruturais adotadas pelos ve\u00edculos da marca, o modelo permite aos passageiros embarques e desembarques facilitados pela entrada baixa, ampla vis\u00e3o externa por meio da vantajosa \u00e1rea envidra\u00e7ada, al\u00e9m dos v\u00e1rios elementos construtivos que comp\u00f5em o projeto da carro\u00e7aria e da parte mec\u00e2nica. Para o motorista, seu espa\u00e7o foi projetado levando-se em conta o mais moderno processo de ergonomia, facilitando-lhe a condu\u00e7\u00e3o e o acesso aos instrumentos no painel.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 o conceito adotado no sal\u00e3o de passageiros proporciona um ambiente agrad\u00e1vel, com cores que estabelecem uma generosa sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o ampliado. A ilumina\u00e7\u00e3o, as poltronas e a ventila\u00e7\u00e3o se sobressaem para motivar ainda mais o conforto ao passageiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Equipado com o propulsor D1556 LH Euro VI, com tr\u00eas tipos de pot\u00eancia, o ve\u00edculo tamb\u00e9m ser\u00e1 disponibilizado em tr\u00eas vers\u00f5es de tamanho.<\/p>\n\n\n\n<p>Subsidi\u00e1ria da poderosa Daimler Buses, a marca Setra ressalta seu modelo S418 LE, com 14,60 metros de comprimento, tr\u00eas eixos, equipado com muita tecnologia embarcada capaz de promover ao ve\u00edculo uma opera\u00e7\u00e3o monitorada, segura e confort\u00e1vel. Com tr\u00eas portas deslizantes, sendo a central mais larga, e a entrada baixa que favorece os embarques e os desembarques, bem como o deslocamento no sal\u00e3o, o modelo tem um acabamento interno harmonioso, colorido e sofisticado para a categoria de servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21C0630_005-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4825\" width=\"481\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21C0630_005-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21C0630_005-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21C0630_005-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21C0630_005-1080x720.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21C0630_005.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 481px) 100vw, 481px\" \/><figcaption><em><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">O modelo suburbano e intermunicipal da Setra<\/span><\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O S418 vem equipado com o propulsor OM470, com duas vers\u00f5es de pot\u00eancia, podendo incorporar as transmiss\u00f5es manual ou autom\u00e1tica, al\u00e9m de acomodar 51 passageiros sentados. Em termos de seguran\u00e7a, traz as tecnologias do Programa Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESP), sistema ASR, controle de velocidade de cruzeiro e freios eletr\u00f4nicos. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; MAN e Daimler Buses<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As marcas MAN e Setra, consagradas no segmento do transporte coletivo de passageiros, mostram seus mais recentes desenvolvimentos, visando viagens mais seguras, econ\u00f4micas e confort\u00e1veis<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[93],"class_list":["post-4822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-daimler-buses","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Intermunicipais de peso - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Intermunicipais de peso - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"As marcas MAN e Setra, consagradas no segmento do transporte coletivo de passageiros, mostram seus mais recentes desenvolvimentos, visando viagens mais seguras, econ\u00f4micas e confort\u00e1veis\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-15T20:10:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-10-15T20:10:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"882\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Intermunicipais de peso\",\"datePublished\":\"2021-10-15T20:10:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-15T20:10:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\"},\"wordCount\":462,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg\",\"keywords\":[\"Daimler Buses\"],\"articleSection\":[\"Internacional\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\",\"name\":\"Intermunicipais de peso - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-15T20:10:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-15T20:10:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg\",\"width\":1200,\"height\":882},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Intermunicipais de peso\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Intermunicipais de peso - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Intermunicipais de peso - Revista AutoBus","og_description":"As marcas MAN e Setra, consagradas no segmento do transporte coletivo de passageiros, mostram seus mais recentes desenvolvimentos, visando viagens mais seguras, econ\u00f4micas e confort\u00e1veis","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2021-10-15T20:10:35+00:00","article_modified_time":"2021-10-15T20:10:37+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":882,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Intermunicipais de peso","datePublished":"2021-10-15T20:10:35+00:00","dateModified":"2021-10-15T20:10:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822"},"wordCount":462,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg","keywords":["Daimler Buses"],"articleSection":["Internacional"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822","name":"Intermunicipais de peso - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg","datePublished":"2021-10-15T20:10:35+00:00","dateModified":"2021-10-15T20:10:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg","width":1200,"height":882},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=4822#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Intermunicipais de peso"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/csm_man-neuer-lions-intercity-le-slider4_ebf3c5664a.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4822"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4827,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4822\/revisions\/4827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}